日不落的旅行 路虎發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣夏至篇

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】伴隨著夏至節(jié)氣的到來(lái)，2018年度的路虎“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”活動(dòng)于海拉爾正式開(kāi)始。路虎“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”探享之旅已經(jīng)邁入第六屆，今年以“發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣”為主題，與《中國(guó)國(guó)家地理》雜志及國(guó)內(nèi)人文地理專(zhuān)家展開(kāi)為期三天，總里程近一千公里的發(fā)現(xiàn)之旅，夏至這一天，太陽(yáng)直射地面位置達(dá)到一年的最北端，無(wú)限接近北回歸線(xiàn)，北半球迎來(lái)了全年白晝時(shí)間最長(zhǎng)的一天。而我們也將跟隨路虎車(chē)隊(duì)從內(nèi)蒙古呼倫貝爾出發(fā)，橫跨中國(guó)最大的原始森林大興安嶺，最終抵達(dá)中國(guó)最北點(diǎn)烏蘇里淺灘，領(lǐng)略國(guó)界邊境的非凡景致，感受白晝長(zhǎng)達(dá)17個(gè)小時(shí)的日不落旅程。

 此次行程主體由16輛路虎發(fā)現(xiàn)神行組成，而此次行程中，路虎其他車(chē)型星脈、攬勝、全新一代發(fā)現(xiàn)均有參與，以工作車(chē)和攝影攝像車(chē)的身份出現(xiàn)。

 路虎“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”探享之旅已經(jīng)進(jìn)行到第六屆，自2012年創(chuàng)辦以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了六年春秋，從“發(fā)現(xiàn)最美24小時(shí)”到“發(fā)現(xiàn)最美前線(xiàn)”，從“未歷之征”到“征越界限”，累計(jì)行駛兩萬(wàn)余公里，探訪30多座城市，今年是“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”的第六年，六年來(lái)，發(fā)現(xiàn)無(wú)止境車(chē)身拉花從未改變。

 《中國(guó)國(guó)家地理》雜志肖圣松老師，擔(dān)任此次行程的向?qū)В谌斓男谐讨校ㄟ^(guò)車(chē)載電臺(tái)為我們帶來(lái)了很多實(shí)實(shí)在在的地理知識(shí)干貨。不時(shí)會(huì)這樣想，假如當(dāng)年學(xué)生時(shí)代能有這樣的地理老師，自己可能不會(huì)再選擇理科了。

 此次行程將從呼倫貝爾海拉爾出發(fā)，到達(dá)中國(guó)最北點(diǎn)漠河，總里程近一千公里，除了感受每天近19個(gè)小時(shí)的白晝時(shí)間，同時(shí)也將發(fā)現(xiàn)沿途由草原向森林過(guò)渡的地理風(fēng)貌。

 到達(dá)海拉爾入住酒店已經(jīng)快晚上8點(diǎn)半了，而窗外太陽(yáng)并沒(méi)有落山。

 此次近一千公里的行程，將由這臺(tái)2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行全程陪伴，我們這臺(tái)是次頂配車(chē)型，僅在輪胎尺寸以及一些細(xì)節(jié)配置上與頂配車(chē)型稍有差異。

 攬勝星脈，極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，稱(chēng)之為最美的路虎車(chē)型也不為過(guò)。

 攬勝加長(zhǎng)與攬勝運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有路虎家族中最為傳統(tǒng)的兩臺(tái)車(chē)了，從它們身上還能找到路虎原始的大氣穩(wěn)重。

 全新一代發(fā)現(xiàn)，擺脫了過(guò)去方盒子工具車(chē)的形象，變豪華的同時(shí)也“柔和”了許多，但照片中把車(chē)身降到最低，并覆上一身的泥漿還是非常兇悍的。

　　在出發(fā)前往海拉爾的路上，在飛機(jī)上拍了些視頻素材，來(lái)感受一下森林與草原不一樣的視角吧。溫馨提醒，請(qǐng)將畫(huà)質(zhì)切換至超清。

　　從海拉爾出發(fā)，將前往“天似穹廬，籠蓋四野”的呼倫貝爾草原，探尋“中國(guó)最晚的日落”，首先我們來(lái)一段視頻，感受一下行程的精彩瞬間。

 行駛在無(wú)際的草原上，并不會(huì)因?yàn)榫吧珕我欢屇阌腥魏蔚目菰铮炊S著路面的起伏，油生出天路的感覺(jué)。

 當(dāng)然，在草原上，他們才是這里的主人，時(shí)不時(shí)遇到穿流道路的牛啊，羊啊，他們也并不懼怕車(chē)，還會(huì)用雙眼瞪著你。

 草原放牧主要以五種牲畜組成，奶牛、馬、山羊、綿羊以及駱駝，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是喜歡結(jié)伴出行。

 過(guò)度放牧對(duì)草原生態(tài)是不可逆的，所以這幾年放牧都會(huì)有節(jié)制的劃區(qū)域進(jìn)行。

 這是來(lái)時(shí)在飛機(jī)上拍攝到的畫(huà)面，白云都是一朵朵分散來(lái)的，均勻且繁多。

 拖拉機(jī)作為牧民主要生產(chǎn)工具，在草原上隨處可見(jiàn)。關(guān)鍵是后面的拖車(chē)可以更換，根據(jù)需求隨意搭配。

 最原始的房車(chē)，用拖拉機(jī)就可以拖著小屋，哪里放牧就去哪里，比之前的住蒙古包環(huán)境改善多了。

 摩托車(chē)也是牧民放牧的主要工具，相比騎馬放牧更加方便吧。

 草原因?yàn)榈貏?shì)原因，很少有江河、溪流，灌溉只能采用這樣的人工引水，作為南方長(zhǎng)大的小編還是第一次見(jiàn)到。

 這也是在飛機(jī)上見(jiàn)到的，使用這樣的灌溉設(shè)備，農(nóng)田基本就是圓形或者方形的了。

 當(dāng)然，因?yàn)榈貏?shì)的原因，不少地方仍然需要由拖拉機(jī)拖著水箱進(jìn)行灌溉。

 這是我見(jiàn)過(guò)最密集的減速帶群，長(zhǎng)度大概有500米，發(fā)現(xiàn)神行走在這樣的路面上，懸掛動(dòng)作非常敏捷，能很好地化解路面震動(dòng)，這也與它鋁合金懸掛較輕的簧下質(zhì)量有很大關(guān)系。

 蚌殼式引擎蓋，也屬于路虎的家族化設(shè)計(jì)，除了好看，實(shí)際通過(guò)涉水路況也有非常實(shí)際的作用。

 伴隨我們?nèi)斓倪@臺(tái)路虎發(fā)現(xiàn)神行，是一臺(tái)里程只有100公里出頭的新車(chē)，車(chē)廂內(nèi)幾乎沒(méi)有什么異味，用料很講究。

 此次行程，我們將登上弘吉剌部后山，在后山觀看晚9點(diǎn)的“最晚日落”。

 在草原上開(kāi)車(chē)，因?yàn)檠刂械能?chē)轍印走，塵土還是非常大的，不少路段接近盲開(kāi)，在無(wú)邊無(wú)際的草原上也就無(wú)所謂了，保證與前車(chē)的距離，看清前車(chē)后霧燈就行。

 登上山頂，對(duì)面就是俄羅斯，就不跨越邊境線(xiàn)了，反正過(guò)去也看不到世界杯，哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑。

 等到日落，太陽(yáng)下山后因?yàn)殛?yáng)光折射的原因，還是有近一小時(shí)的天亮?xí)r間。

 晚上，我們將在蒙古包里進(jìn)行宿營(yíng)，原以為環(huán)境會(huì)比較辛苦，但真正進(jìn)來(lái)后才知道，空調(diào)有了，熱水器也有了，更重要的wifi也有了，這你受得了嗎。

 發(fā)現(xiàn)無(wú)止境活動(dòng)六年來(lái)有一個(gè)傳統(tǒng)，不洗車(chē)。全程會(huì)收集近1000公里的泥土，所以，要不要掃下來(lái)一點(diǎn)帶回去留作紀(jì)念呢，哈哈

　　和昨天一樣，先來(lái)一段視頻，在今天的路程中，我們將領(lǐng)略從草原向森林過(guò)渡的獨(dú)特自然風(fēng)景，并橫跨大興安嶺，最終來(lái)到黑龍江漠河。

 小憩后再出發(fā)，因?yàn)橐M(jìn)入林地地區(qū)，路邊的拖拉機(jī)也由之前的輪式變成了履帶式，仔細(xì)看車(chē)頭那兩根鐵棒，兩頭都有花鍵，傳動(dòng)軸焊接來(lái)的，非常簡(jiǎn)單粗暴。

 我們將從根河縣城出發(fā)，這邊的建筑有著很濃的異國(guó)風(fēng)情。圖中洋蔥頭一樣的屋頂就來(lái)自俄羅斯。屋頂?shù)淖罡咛幭笳髦藗兊钠矶\像火焰可以一直上達(dá)天庭。屋頂上的十字架象征著耶穌。

 我們繼續(xù)向森林深處開(kāi)進(jìn)，草地已開(kāi)始減少，而灌木叢也開(kāi)始多了起來(lái)。

 當(dāng)全景天窗打開(kāi)時(shí)，能看到最純正的藍(lán)天白云，真的有敞篷車(chē)的既視感，開(kāi)陽(yáng)感非常棒。

 后排出風(fēng)口布置在B柱位置，能夠給后排乘客帶來(lái)更舒適的享受。

 全車(chē)17個(gè)“英國(guó)之寶”揚(yáng)聲器，也讓旅途更加放松，小編覺(jué)得，一套好的汽車(chē)音響，比那些所謂的大屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)在多了。

 第三排獨(dú)立空調(diào)控制，這配置在其他車(chē)型上并不多見(jiàn)。

 第三排座椅電動(dòng)放倒。

 在小學(xué)時(shí)就通過(guò)課文了解到北大倉(cāng)的黑土地，現(xiàn)實(shí)中這還是第一次見(jiàn)到。

 由于地勢(shì)較為平坦，河流幾乎沒(méi)有什么落差，所以這邊河流都呈現(xiàn)彎彎曲曲的走向，流到哪算哪。

 繼續(xù)向森林深處開(kāi)進(jìn)，兩邊的灌木叢開(kāi)始豐富起來(lái)。

 而現(xiàn)在我們看到的是大興安嶺最多的兩種樹(shù)，白樺樹(shù)與落葉松。

 有網(wǎng)友可能會(huì)好奇，為什么這邊的樹(shù)木都這么細(xì)，除了早些年的人為砍伐與人為植樹(shù)造林外。1987年，就在費(fèi)翔《冬天里的一把火》火遍中國(guó)后的幾個(gè)月，熊熊大火真的在大興安嶺燒起來(lái)了，這場(chǎng)大火的規(guī)模與影響，90后年輕人估計(jì)聞所未聞。

 隨處可見(jiàn)的封山欄桿，除了人們保護(hù)意識(shí)的提升，還有就是現(xiàn)在樹(shù)木真的太細(xì)了，沒(méi)有什么價(jià)值，像之前的幾人合抱的大樹(shù)，大興安嶺里多得是。

 而大興安嶺地區(qū)這幾十年保護(hù)地非常好，但也很不利于森林系統(tǒng)的循環(huán)，就像樹(shù)下的落葉已經(jīng)積累地非常厚了，而過(guò)于密集的樹(shù)林讓樹(shù)下草本植物失去陽(yáng)光很難生存，人工造林過(guò)于單一的樹(shù)種，一旦再次發(fā)生火災(zāi)，影響將是災(zāi)難性的。

 鐵路在大興安嶺林地中穿行，與我們此次行程的路線(xiàn)多次交錯(cuò)，試想今后再來(lái)大興安嶺，一定要坐火車(chē)過(guò)來(lái)，另外一番滋味。

 過(guò)火林，有沒(méi)有冬天的感覺(jué)。國(guó)家地理老師介紹說(shuō)，適當(dāng)?shù)幕馂?zāi)有利于生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)，能很好地清理樹(shù)下積累的落葉而也不會(huì)對(duì)樹(shù)木造成太大的影響。在對(duì)面的俄羅斯有專(zhuān)門(mén)人為放火燒山的傳統(tǒng)。

 除了森林樹(shù)木以外，冬天長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的積雪覆蓋也是這邊的地理特點(diǎn)之一，常年凍土在冰雪融化后會(huì)使得路面發(fā)生沉降，而形成這種較大起伏的路面，發(fā)現(xiàn)神行在處理這種起伏路面時(shí)，只要以正常速度通過(guò)，還是非常從容的。

 而此次旅途也不乏這種沙石坑洼路面，但也不用特別擔(dān)心，打開(kāi)路虎的全地形反饋系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)輔助控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、剎車(chē)、油門(mén)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，通過(guò)還是非常簡(jiǎn)單的。

 鋁合金懸掛也是應(yīng)對(duì)此次行程各種復(fù)雜路況非常重要的配備，快捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是從容應(yīng)對(duì)各種路況的基礎(chǔ)。

 而車(chē)廂內(nèi)，座椅的側(cè)向包裹也很大程度保證了在顛簸路面成員舒適性。

 說(shuō)到座椅，七個(gè)座椅均配備了安全帶未系提醒，系安全帶是保證一切被動(dòng)安全裝備正常工作的前提。

 在此次行程中，我們遇到了很多騎摩托車(chē)穿越的騎手，相比汽車(chē)能更好地與大自然接觸。

 更讓人佩服的是騎自行車(chē)穿越的騎手，他們可能隨時(shí)遇到無(wú)法預(yù)計(jì)的困難。

 過(guò)了這里，就從內(nèi)蒙古進(jìn)入黑龍江境內(nèi)了，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)洋蔥頂相比之前看到的更扁了一些，更像面包了，這也是草原向森林地區(qū)過(guò)渡嗎，哈哈。

 進(jìn)入黑龍江境內(nèi)，路況一下就好了起來(lái)，路面采用水泥覆蓋，相比在內(nèi)蒙的柏油更加堅(jiān)硬，不容易發(fā)生沉降，但水泥路面沉降就會(huì)直接出現(xiàn)裂紋，沒(méi)有柏油路面耐久性好。

 到達(dá)漠河縣城已經(jīng)晚上8點(diǎn)了，這是中國(guó)最北的一個(gè)縣城，正值夏至節(jié)氣，看起來(lái)就是廣州6點(diǎn)鐘左右的天色，回酒店早早休息吧，這一天開(kāi)了近600公里。

　　按照前幾天的慣例，我們先來(lái)段視頻。提示，請(qǐng)打開(kāi)超清畫(huà)質(zhì)。

 今天的行程，我們將從漠河縣城出發(fā)，前往中國(guó)最北點(diǎn)烏蘇里淺灘，最終返回漠河縣城，往返共300公里，早上8點(diǎn)半，車(chē)隊(duì)集結(jié)準(zhǔn)備出發(fā)，此時(shí)陽(yáng)光已經(jīng)很強(qiáng)烈了，注意看車(chē)影的角度，太陽(yáng)角度還是挺直射的。后來(lái)聽(tīng)失眠的隊(duì)友說(shuō)，這邊凌晨3點(diǎn)天已經(jīng)開(kāi)始亮了。

 我們并沒(méi)有首選高速路段，而是一條穿梭于大興安嶺的林間縣道，相對(duì)昨天的路況，沒(méi)有大的起伏，只是地面由較多的沙石組成，揚(yáng)塵非常大。

 保持車(chē)速，保持與前車(chē)的距離，在這樣的路況下，開(kāi)啟霧燈還是非常實(shí)用的，穿透力非常強(qiáng)，比雙閃效果好地多。

 這是一個(gè)有人看管的鐵路道口，而整條道路會(huì)與鐵路有多次交匯，在無(wú)人看管的鐵路道口，一定要仔細(xì)確認(rèn)才通過(guò)。

 陽(yáng)光透過(guò)樹(shù)林灑下來(lái)的光影與揚(yáng)塵結(jié)合在一起非常美，這張照片是透過(guò)前擋玻璃拍的，沒(méi)拍出效果，稍顯遺憾了。

 看到河流，這應(yīng)該離烏蘇里淺灘不遠(yuǎn)了，今天的天氣很給力嘛，原圖，無(wú)后期。

 到達(dá)今天的目的地，這條江就叫黑龍江，江的對(duì)岸就是俄羅斯，我們所處的江畔就是烏蘇里淺灘。能經(jīng)常看到中俄兩國(guó)的邊防人員沿著河中線(xiàn)兩邊進(jìn)行巡邏。真的很美，后悔沒(méi)買(mǎi)廣角。

 最北點(diǎn)的字碑，恭喜你，找到北了。

 這是我見(jiàn)過(guò)最美的界碑，只不過(guò)此景來(lái)自異國(guó)的領(lǐng)土。這其實(shí)得從《尼布楚條約》說(shuō)起，條約劃分了中俄兩國(guó)東部邊界，從法律上確立黑龍江和烏蘇里江流域包括庫(kù)頁(yè)島在內(nèi)的廣大地區(qū)仍屬于中國(guó)領(lǐng)土，但同時(shí)清政府同意把大片土地割讓給俄羅斯。《尼布楚條約》是唯一一個(gè)平等條約，但卻也是徹底的失土條約。

 烏蘇里淺灘是我國(guó)的最北點(diǎn)，北緯53°33′42″，我們將在這里寄出一張張明信片，想想還是很有意義的。

 《中國(guó)國(guó)家地理》肖老師講述關(guān)于這條黑龍江的故事。

 中國(guó)郵政最北郵局局長(zhǎng)為每一張明信片蓋上郵戳。

 這是中國(guó)最北的一塊莊稼地了。

 充足的陽(yáng)光，肥沃的土地以及充分的水資源讓這里特別適合農(nóng)作物的生長(zhǎng)。國(guó)家地理肖老師說(shuō)到一個(gè)觀點(diǎn)，就是該植被茂盛的地方就是茂盛的，即使被破壞，恢復(fù)也是時(shí)間上的問(wèn)題，最重要的還是水資源。而像中國(guó)大西北地區(qū)，它存在的很大一個(gè)意義就是在西北上空形成了一個(gè)高壓區(qū)，才使得季風(fēng)將雨水帶到長(zhǎng)江三角洲一帶，才成就了魚(yú)米之鄉(xiāng)，假如在大西北人工植樹(shù)造林成功，魚(yú)米之鄉(xiāng)將不復(fù)存在。而當(dāng)前在大西北的人工植樹(shù)造林，采用的是黃河水，本身對(duì)黃河中下游的生態(tài)就造成很大的影響，再加上入侵樹(shù)種根系發(fā)達(dá)對(duì)水的瘋狂汲取，對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的平衡影響也非常大。很多時(shí)候，“無(wú)為”才是對(duì)生態(tài)系統(tǒng)最好的保護(hù)。

 將星脈與攬勝加長(zhǎng)停在一起，兩臺(tái)車(chē)還是完全不一樣的氣勢(shì)風(fēng)格，左邊的顯得更硬派莊重，右邊則更偏向時(shí)尚年輕。

 注意到星脈下進(jìn)氣格柵了吧，其實(shí)都是飛蛾，穿越大興安嶺路邊草叢里飛蛾特別多。

 長(zhǎng)高的全新一代發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有覺(jué)得更加野性了。

 而將空氣懸掛降到最低的發(fā)現(xiàn)與攬勝運(yùn)動(dòng)也溫順了很多，但就從車(chē)尾來(lái)看，也是風(fēng)格完全不同的兩臺(tái)車(chē)。

 不洗車(chē)的傳統(tǒng)，到此時(shí)從海拉爾過(guò)來(lái)，里程已經(jīng)接近900公里了。

 全包式車(chē)門(mén)也讓上下車(chē)更加方面，不會(huì)因此弄臟褲腳。

 來(lái)看臺(tái)有意思的車(chē)吧，這是當(dāng)?shù)氐陌褪浚S6×6，由東風(fēng)特種汽車(chē)公司生產(chǎn)。

 返程，我們走的是高速，相比縣道，景色更加寬闊了。

 路虎發(fā)現(xiàn)神行采用了9速變速箱，在不到100公里的時(shí)速下，就已經(jīng)上到九檔，巡航轉(zhuǎn)速很低，燃油經(jīng)濟(jì)性也有很好的表現(xiàn)。

 雖然走的是高速，但這種大起伏的沉降路面還是存在，常年凍土可能是一個(gè)無(wú)解的問(wèn)題。

 此次麗麗婭莊園之行穿插于整個(gè)行程之中，我們將在這領(lǐng)略俄羅斯的大列巴文化。并親手做大列巴。大列巴是哈爾濱特產(chǎn)。大列巴之名，體現(xiàn)了中西文化之融合，“列巴”是俄羅斯語(yǔ)“面包”，因?yàn)閭€(gè)大，所以前面用了中文的“大”字。

 欣賞俄羅斯小哥哥小姐姐帶來(lái)的節(jié)目，具體可在文章最前面的視頻觀看啦。

 大列巴來(lái)了，嗯嗯，相機(jī)先吃

 1942年11月，在列寧格勒圍困期間，一位卡車(chē)司機(jī)駕駛一車(chē)專(zhuān)供病人吃的新鮮面包行駛在列寧格勒的大街上。突然，敵人的一枚炮彈在車(chē)前爆炸了，司機(jī)犧牲了。車(chē)上的面包撒得到處都是，過(guò)路居民發(fā)現(xiàn)后，不約而同地拾起一只只誘人的小面包，小心地吹去塵士，仍舊放在車(chē)斗里，然后守護(hù)在車(chē)旁，直到面包廠的另一輛面包車(chē)來(lái)把面包拉走。獻(xiàn)“列巴”和鹽是俄羅斯的最高國(guó)禮。

 圖中這種豎擺的秋千也是其獨(dú)特的異域風(fēng)情。

 吃完列巴，我們將親手做一個(gè)，穿著白大褂的個(gè)個(gè)隊(duì)友還是挺滑稽的嘛。

 成品，有果醬，芝麻醬

 送入烤箱

 制作俄羅斯套娃，相傳俄羅斯民族有兩家表親相鄰，表兄妹童年相伴長(zhǎng)大，后來(lái)表兄遠(yuǎn)走它鄉(xiāng)，由于思念家鄉(xiāng)的表妹，每年做木娃娃，一年比一年做的娃娃大。數(shù)年后，他回到了家鄉(xiāng)，將娃娃送給了表妹，后人模仿傳稱(chēng)套娃，又叫吉祥娃娃。

 作為中國(guó)唯一飼養(yǎng)馴鹿的民族，鄂溫克族自漢朝以來(lái)便帶著鹿群“逐草而居”，穿梭在鐘靈毓秀的大興安嶺原始森林中，跟隨著鹿群采食的苔蘚等野生植物，尋覓著棲息之所。

 這還是第一次下車(chē)走進(jìn)大興安嶺林區(qū)，首先被這種大蒼蠅來(lái)了個(gè)下馬威，這種蒼蠅個(gè)頭特別大，快趕上硬幣直徑了。

 我們此次制作的手工藝品，就是鄂溫克族居住的“帳篷”模型。由樺樹(shù)皮以及皮革組成。

 鄂溫克族是東北亞地區(qū)的一個(gè)民族，主要居住于俄羅斯西伯利亞以及中國(guó)內(nèi)蒙古和黑龍江兩省區(qū)，蒙古國(guó)也有少量分布。在俄國(guó)被稱(chēng)為埃文基人。鄂溫克是鄂溫克族的民族自稱(chēng)，其意思是“住在大山林中的人們”。（上圖由中國(guó)國(guó)家地理提供）

　　總結(jié)：此次從內(nèi)蒙古草原一路向北穿越大興安嶺最后來(lái)到最北點(diǎn)，最大的感受還是身處自然中的渺小，就像此次在大興安嶺中覺(jué)得大興安嶺的廣闊，但實(shí)際地球上的氧氣只有10%來(lái)自陸地植物，其余的90%來(lái)自海洋藻類(lèi)光合作用，同時(shí)藻類(lèi)主要依靠沙塵暴所帶來(lái)的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，假如我們將地球上的沙塵暴徹底治理，同時(shí)我們也將失去賴(lài)以生存的氧氣。越想越感到自身的渺小，“無(wú)為”或?qū)⑹潜３稚鷳B(tài)平衡最大的智慧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）