道奇B平臺(tái)Charger歷史 教父級(jí)美式肌肉車

　　在1968款Charger車型取得巨大成功后，道奇對(duì)68款車型的外觀進(jìn)行了修改，推出了1969款Charger以及性能加強(qiáng)版的Charger500車型，它們最終成為了與68款車型知名度持平甚至超越的經(jīng)典改款車型。

　　1969款Charger相對(duì)1968款外觀上最大的區(qū)別是前臉的總體設(shè)計(jì)：依舊豎直、內(nèi)凹的進(jìn)氣格柵雖得到了保留，中間部分卻被增加了一個(gè)粗壯的隔斷設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵被強(qiáng)行分成了兩部分。該設(shè)計(jì)很明顯是受到了對(duì)手龐蒂亞克GTO車型的影響，跟電影中頭部批著盔甲，面無(wú)表情的冷血戰(zhàn)士似的，顯得科幻又邪惡，可把碰瓷小哥給嚇破膽了。

　　69款車型外觀上的調(diào)整不止于此：兩側(cè)的示寬燈形狀變?yōu)殚L(zhǎng)方形，位置往下移至前保險(xiǎn)杠與梯形輪拱中間的位置；而上代車型驚艷的4盞獨(dú)立式的尾燈組被兩條分體式的長(zhǎng)條形尾燈所取代，當(dāng)多盞鹵素?zé)襞萘疗饡r(shí)，呈現(xiàn)出十足的復(fù)古味道。兩條尾燈中間還有車型級(jí)別的專屬LOGO，搭配雙出的排氣管路，給與科邁羅、野馬等“小弟弟”們以震懾。

來(lái)自資本主義的腐朽豪華氣息

　　進(jìn)入車內(nèi)，這款車型開始強(qiáng)制配備的可伸縮式頭枕是一大分辨的特征，而計(jì)時(shí)秒表般的兩個(gè)大儀表+四個(gè)小儀表則與68款車型一模一樣，依舊是那“熟悉的味道”。

426ci Hemi V8引擎

　　這部于1979-1985年在哥倫比亞廣播公司播出的，名為《正義先鋒》的美劇里最令人深刻的角色之一，這臺(tái)1969款的Charger被賦予了“General Lee”的名字，它在電影里無(wú)論在公路還是賽道，都能大出風(fēng)頭。七年的拍攝中，劇組很少使用特效的效果，所以前前后后共用了321輛第二代Charger，最后只有17輛沒(méi)有得到徹底的毀壞。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)Charger受損的幾率之大，劇組幾乎買下了所有能買到的Charger，甚至還雇人去當(dāng)街?jǐn)r車求車主賣車。在2017年時(shí)，其中一臺(tái)被拍到了18萬(wàn)美金的高價(jià)，令人對(duì)著這土豪的小情懷刮目相看。

　　作為一輛不尋常的Charger R/T車型，“General Lee”那車頭粗狂十足的鋼制防撞桿、兩側(cè)車門上大號(hào)的“01”標(biāo)識(shí)，和那令人眼前一亮的鮮橙色涂裝+賽車款式的15寸多幅輪轂，共同構(gòu)成了我們對(duì)它的第一印象。

　　不僅如此，“General Lee”的車頂繪有美國(guó)南部聯(lián)邦的旗幟和自己的名字，而喇叭也能奏出南部聯(lián)邦著名歌曲《致迪克西的武器》最開始的12個(gè)音符，可謂是一輛中二的“戲精”肌肉車。沒(méi)辦法，美國(guó)人好這口。

　　在電影里，它的表現(xiàn)十分出色：超長(zhǎng)距離的飛跳是它的“拿手好戲”,甚至還得到了“紅脖子私人飛機(jī)”的綽號(hào)；那標(biāo)志性的鳴笛、緊張激烈的警車追逐戲也是令車迷們津津樂(lè)道，大呼過(guò)癮。值得一提的是，它的劇設(shè)還是兩扇車門都被主角焊死了，想上下車只能從那窄小的車窗中“蠕動(dòng)”進(jìn)出了，滑稽之余也令觀眾們對(duì)其產(chǎn)生了深刻的印象。

　　從這個(gè)角度看，鋼制防撞桿與Charger本身的隔斷式中網(wǎng)相得益彰，相比第一代Charger車型的“惡棍”氣質(zhì)明顯高出不少，“握著短桿獵槍，戴著墨鏡，一臉嚴(yán)肅”的終結(jié)者施瓦辛格非常符合它的“車設(shè)”。當(dāng)然，哪怕到現(xiàn)在還能在美國(guó)的“鄉(xiāng)村樂(lè)”里見到這位“施瓦辛格”，General Lee表演飛車已經(jīng)成了家常便飯了。

　　然而，在特定車型的選擇上，劇組出現(xiàn)了很明顯的疏忽，沒(méi)有選用性能最高的R/T版車型，僅選用了搭載6.3L（383ci）的標(biāo)準(zhǔn)版V8車型，290PS的動(dòng)力輸出表現(xiàn)得較為一般。當(dāng)然了，做出電影里的那些漂移鏡頭、飛車追逐戲已經(jīng)足夠了，畢竟到后期能買到第二代Charger已經(jīng)謝天謝地了嘛。

　　Charger Daytona車型是道奇基于69款的Charger500車型打造的Nascar賽車，道奇僅僅生產(chǎn)了503輛此款車型。為了達(dá)成最好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，該車的外形可謂在街道版本上進(jìn)行了“魔改”，十分夸張。

　　極為尖銳的錐型車頭加身后，Daytona車型成功地避免了標(biāo)準(zhǔn)版Charger那“窩風(fēng)”的中網(wǎng)格柵氣動(dòng)阻力極大的弊病，而該車型經(jīng)典的跳燈平時(shí)則無(wú)縫地隱藏其中，需要使用時(shí)外翻即可。整個(gè)外觀相比普通車型增添上了幾分柔美、精致。

　　相對(duì)于車頭的精致，Daytona車型的尾部可謂延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版車型的“暴力”：本身快背設(shè)計(jì)里那凹陷的后窗被“填平”，回到了第一代車型類似的樣式，而那“高聳入云”的58cm浮夸尾翼則讓人聯(lián)想起了當(dāng)時(shí)還在實(shí)驗(yàn)中的F-15“鷹”式戰(zhàn)斗機(jī)那犀利的雙垂危，在穿過(guò)“干凈氣流”，提供可觀下壓力的同時(shí)，已經(jīng)在氣勢(shì)上秒掉了對(duì)手。

　　作為當(dāng)年眾多車隊(duì)的“標(biāo)配”，Daytona車型與他的“好基友”普利茅斯Superbird車型（基于Charger的兄弟車型Roadrunner打造而來(lái)），在第一次上場(chǎng)便贏得了高組別的冠軍，實(shí)力尤為強(qiáng)勁。一堆“尖頭+浮夸尾翼”的車子“頭尾相連”地以恐怖速度刷圈，成為當(dāng)時(shí)Nascar賽場(chǎng)上的一道風(fēng)景線。

這車像是二次元里開出來(lái)的

賽用儀表，極盡簡(jiǎn)約

　　動(dòng)力方面，433輛的Daytona車型采用了7.2L（440ci）的Magnum V8引擎，參考民用版本，搭配高標(biāo)號(hào)汽油、高流量進(jìn)氣時(shí)可發(fā)出380PS以上的強(qiáng)大動(dòng)力；而剩下的70輛Daytona車型則采用了著名的426Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配holley三筒化油器時(shí)可輸出更強(qiáng)（或超過(guò)431PS）的馬力，展示出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。