歡迎來到億元俱樂部 10大天價拍賣車型
成交價:2965萬美元(約合人民幣1.87億元)
看點:世界第一臺采用燃油噴射技術的F1賽車
難得有人能挑戰法拉利的地位,2013年7月15日,在古德伍德速度節舉辦的Bonhams Goodwood Sale拍賣活動上,一臺1954款奔馳W196R賽車拍出了高達29650095美元的成交價,約合人民幣1.9717億元,創下了當年古董車的拍賣紀錄。
作為一臺價值近兩億人民幣的古董車,這臺奔馳W196賽車大有來頭。首先,奔馳銀箭W196R是世界第一臺采用燃油噴射技術的F1賽車,它的出現對當時來說是一個巨大的創新,并開始引領F1賽車的潮流,使這種技術成為F1賽車的標準功能。
奔馳W196R配備了當時先進的懸架系統,內置一臺2.5L直噴八缸發動機,采用中央制動器等。可輸出192kW(261PS)的最大功率,極速飆升為300km/h。
起初,為了提高氣動效率,這款賽車的車身覆蓋住了全部四個車輪。之后范吉奧要求改裝成現在的開放式車輪樣式,以更好地在擁擠的賽道上行駛。
成交價:3571.1359萬美元(約合人民幣2.26億元)
看點:勒芒正式比賽中第一個做出4分內圈速車型,獲得多項冠軍
從這里開始邁入兩億俱樂部,這臺底盤號為0674的她是作為250 Testa Rossa的繼任者法拉利315 S而誕生的,車身由Scaglietti設計制造。在取得了賽百靈耐力賽(12 Hours Sebring)第六,1000英里耐力賽(Mille Miglia)亞軍的成績后就回到Maranello(法拉利公司所在地)返廠升級成335 S Spider。
原來的3783cc 60°夾角V12引擎排量增加到4023.32cc,經過重新調校之后最大輸出由268kW(365PS)增長至287kW(390PS),最高時速由290km/h提升至300km/h。
而后,這輛車又在多場世界級比賽中取得傲人成績。1957年,Mike Hawthorn駕駛這臺底盤號為0674的Ferrari 335 S Spider在勒芒24小時耐力賽中做出了勒芒正式比賽中第一個4分鐘以內的圈速—— 3分 59.6秒,同年,他還駕駛此車獲得了世界跑車錦標賽冠軍。
之后這臺車出售給美國著名法拉利經銷商Luigi Chinetti,隨即法拉利北美車隊N.A.R.T.(North American Racing Team)在Luigi Chinetti的手中應運而生。在北美車隊N.A.R.T.成立的當年,Stirling Moss 駕駛這臺底盤號為0674的Ferrari 335 S Spider就登上了1958 古巴大獎賽的冠軍位置。
之后幾經輾轉,此車被世界知名法拉利收藏家、法國人皮埃爾·巴迪儂收藏,有人問恩佐·法拉利為何不將車收藏到法拉利工廠,恩佐直接回復“不需要,因為巴迪儂收藏了”,可見恩佐對這位收藏家的信任。
巴迪儂沒有辜負恩佐的期望,他將這輛法拉利335S視為珍寶收藏了40余年,如今此車亮相拍賣行,同樣是不負眾望,拍出了如此天價。
成交價:3811.5萬美元(約合人民幣2.41億元)
看點:選私人飛機還是選車,這是個問題
2014年在蒙特雷汽車節上,這臺1962年的法拉利250 GTO Berlinetta以3810萬美元的成交價創下歷屆拍賣會的最高紀錄,折合人民幣約2.46億元。
250 GTO并非一直都如此身價高昂,早在70年代初,它的價格低至6000美元,80年代開始,價格一路走高,已經開始飆升至數十萬甚至百萬美元,到1989年,一臺法拉利250 GTO的成交價突破1000萬美元大關,至此,250 GTO的價格就鎖定在8位數,千萬美元級別。
1965年,Fabrizio Violati完成了這臺法拉利250 GTO的修復工作,并申請擁有這臺超級跑車,直到離世。他去世后的4年,家人才決定將這臺車拍賣,也就是說這臺車咋修復后的這么多年里從未易手。
法拉利250 GTO在1962-1964年間總共只生產了39臺(其中36臺為前期車型,3臺為后期車型),現如今這款車的存世數量更是只有區區數臺。作為那個時代法拉利頂級跑車的代表,250 GTO最大功率222kW(302PS),最大扭矩330N·m,0-100km/h加速時間僅需5.8s。
250系列起,250系類收尾,看到這里想必大家都已經看懂了,頂級收藏領域只有兩種車,一種是法拉利,一種是其它車型,而且法拉利的規模遠超其它品牌,更要命的是,最貴的這幾臺法拉利都歸屬于250系列。畢竟,這是20世紀60年代最頂級的系列,鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍。
以上公布的10輛汽車價值超過2.63億美元,用這筆錢,完全足夠買下一座太平洋的海島,雇傭一排毛子雇傭軍,再買上一臺退役的毛子戰機占島為王。不過,當你有了無盡的財富之后,愿意讓它繼續做增長的數字,還是愿意為自己的信仰充值。(文:太平洋汽車網 李洋)
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