提車

2022年7月。長安旗下的一款非常Q萌的微型車長安Lumin糯玉米正式上市，售價為4.89萬元，分別提供了多種車型配置選擇，其中蕞高續航里程可達301公里。長安糯玉米6月10號上午10點正式上市，首發6000臺，7月底之前交車。

謝邀。 新凱美瑞2.0L豪華這車很好，曾經在我的候選車單里，當時(2018年底~2019年1月)，車單里還有2019雅閣和2019天籟，雅閣是因家人中有不接受1.5T的，而Altima遲遲未上市。 凱美瑞落選是因為后排座位空間對于我家人的身高不合適，另外考慮是比原來的底盤壓低了，通過性對于路面要求相對提高了。 反正沒用過SUV，于是最后是買了奇駿。這是實話。 謝邀！ 日系車以“省油”著稱，2019款凱美瑞相對2018款來說，動力進行了進一步提升，除了性能更強之外，油耗也從6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升級，讓凱美瑞相對同為日系三強的雅閣、天籟競爭優勢更加明顯，所以綜合來看，2019款凱美瑞2.0G的豪華版本是不錯的選擇。 國內20萬級別的中級車市場，幾乎被德系、日系車所把持，以豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟、大眾帕薩特、大眾邁騰最為出名。 而帕薩特、邁騰雖然分別屬于南北大眾的重磅車型，但終究離不開大眾集團源源不斷的技術供應。所以整體而言，這兩款車是差不多的。下面我們就拿價格相近的帕薩特 2019款 280TSI 精英版與凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版對比一下。 這兩款車從價格上來說是差不多，但顧名思義，一個精英版、一個豪華版，就能看出來配置上不少差一點。 新款帕薩特雖然在車身尺寸與軸距上有著45mm左右的優勢，但對于一款中級車來說終歸影響不大。難道少了45mm的軸距，凱美瑞2825mm就不能在后排翹起二郎腿了嗎？顯然可以。尺寸的差距終究可以忽略不計，但動力上相差就不小了。 以凱美瑞而言，搭載2.0L自然吸氣發動機，經過新一輪調校，最大馬力可達178匹，而帕薩特搭載1.4T的發動機，最大馬力才150Ps。在馬力高出一個等級的情況下，百公里油耗同為5.7L，誰優誰劣，一眼即可確定。 除了動力差距之外，凱美瑞 豪華版相比帕薩特 精英版來說還多出了自適應遠近光、彩色行車電腦顯示屏、HUD抬頭數字顯示等等配置。 更為重要的車，日系車一般來說都比較保值，很多車型三年后的保值率還能達到70%。據 汽車 網站統計數據現實，凱美瑞的三年保值率為66.9%，比帕薩特的64.5%多了2.5個點，這對于一輛20萬的車來說，多出的2.5%可不是一筆小數目。 新款凱美瑞于2019年2月上市，相比2018款凱美瑞來說，動力系統做了進一步提升。其中2.0L自然吸氣發動機經過新的調校，從169Ps提升到了178Ps，與之匹配的變速箱是CVT（模擬10檔）變速箱，相對此前的6AT來說，換擋也更加積極、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。 其實，作為一款車身尺寸為4885*1840*1455mm的正規中級車來說，油耗降到6L以內，確實還是很不錯了。 所以，買車盡量是買新不買舊，雅閣是2018年4月上市的車型，而天籟雖然新潮，但是綜合性能來說，相對凱美瑞還是有些差距。 就口碑和選車熱度而言，凱美瑞在日系三強中還是遙遙領先的。 一輛車不是完美的，有著有點的同時，也會有著對應的缺點。比如，很多車友反應這款2.0L的發動機起步無力，并且后排的后地板中段凸起確實過高，并且也會有車窗異響或抖動的現象。 但這些問題都是很多車都有的問題，還是看自己對某些問題的接受程度。 一般而言，中級轎車給人的印象都是比較中規中矩，一般車主都是35歲以上的年齡，對外觀的穩重、大氣有著較高的要求。 而2019款的凱美瑞設計的偏運動、年輕與 時尚 ，這與目前大家對中級車的印象有點相悖，所以給人的印象是更加“激進”。當然， 汽車 造型設計總體而言偏向于“扁平化”、“ 時尚 年輕”方向，凱美瑞這么設計也無可厚非。不過，還是有不少人表示接受不了這種設計風格。 總體而言，2019款凱美瑞是挺不錯的選擇，看你是否能夠接受其外觀槽點及車友爆出的其他“小毛病”而已，不過既然交了定金，還是平復心情，慢慢等待新車吧。 首先很榮幸能夠為你解答這個問題，現在我們一起探討一下。 凱美瑞是第一臺用上豐田TNGA架構的車型，全新的車架，全新的發動機，全新的底盤，全新的內飾，相比老款提升了N個Level。 豪華版是凱美瑞整個車系中的次頂配，也是性價比最高的一款車型，如無鑰匙進入、一鍵啟動、支持手機互聯的中控等舒適性配置都有了。動力方面，2.0也足夠了，燃油經濟性方面也有優勢。 說到豐田就繞不開可靠性和保值率，本人第一臺車是威馳，開了8年賣出去的價格相當可觀，用車期間正常保養，除換過一次電瓶和輪胎外車子沒有出過故障。如今是老款凱美瑞車主，開了7年也沒有大問題，所以豐田品牌很讓人放心。 綜上所述，你的選擇非常明智，這里同時也希望你能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。 豪華版這個配置不錯，主被動安全配置都很豐富。并且外觀17寸的輪轂也絕對足夠炸眼，年輕運動。 內飾設計也符合豐田一貫的調性，做工比較一般，但用料很扎實，大面積的軟性材質，手感非常不錯。 動力方面，如果你只是家用代步2.0L其實夠用了，CVT的換擋平順性比較好。不過2.5L動力更強勁，但價錢也隨之貴個幾萬塊，這個就看你自己怎么抉擇了。 家用沒一點問題，現在新的變速箱解決了起步肉的問題，備胎有些鍵盤俠說動力不行，自然吸氣發動機馬力小，說這話的你要去開火箭開飛機，家用車主要是安全、省油，省心。你以為你天天上高速天天跑賽道嗎？ 可以買，這車買了不后悔。缺點是比同價位車貴2至3萬元。 我敢肯定一般人2.0與2.5根本感覺不出來，只要舍得踩油門都是一樣的，更不要說動了不足了。 豐田車比同級別其它品牌價位稍微貴一點，但是車的保值率是遠高于其它中級車的，其故障率也幾乎是同級別最低的。開不壞，沒有小毛病這才是一臺好車的標準，希望對你有用。 2.0豪華配置夠用，動力家用完全沒問題，凱美瑞口碑一直不錯。定金既然交了就要看優點，退定金基本是不可能的。

非常的滿意，豐田塞納是一款售價高達30.98-40.58萬元的中大型mpv，那么豐田塞納值得買嗎？這款mpv雖然價格十分昂貴，但是產品質量非常不粗，而且擁有著寬敞的乘坐空間，搭載發動機不僅動力充足，而且油耗節省，有著不錯的性價比，值得購買。

2022奔馳glc260首付8萬就可以提車了，首付20%，分36期，月供9880元。2022款奔馳GLC260有3款車型，分別是GLC260L4MATIC豪華型，GLC260L4MATIC動感型，改款 GLC260L4MATIC動感型等。下面以GLC260L4MATIC動感型為例，從價格，尺寸，配置，動力等方面分析一下2022款奔馳GLC260的車型怎么樣，值不值得買。價格方面由下表可以看到，奔馳GLC2022款GLC260L4MATIC動感型的上牌費為500元，購置稅為35381元，車船稅為480元，交強險為950元，商業險為13576元，加起來一共為45.07萬元。此價格為官方報價，實際經銷商報價還會有比較大的折扣空間。若是一時資金緊張，可以選擇分期付款，一般有多種方案可選，舉個例子，奔馳GLC2022款GLC 260L4MATIC動感型的裸車價，以官方指導價為例是39.98萬元，并選擇首付比例20%，貸款期限36期的方案，那么首付總額就是8萬元，貸款總額是32萬元，月供是9880元，分期手續費是2000元，利息是1.50萬元。再加上上表所示的上牌費，購置稅，車船稅，交強險費用，商業險費用等必要花費，貸款購買奔馳GLC 2022款GLC 260 L 4MATIC 動感型的總費用為46.77萬元，相比全款購買則多出1.70萬元。分期買車條件，貸款人的年齡必須在18周歲或以上，擁有完全民事行為能力。已簽訂購車合同，并有能力支付首付款。車貸申請人征信系統中不存在逾期記錄，或者沒有不良征信信息。車貸申請人有穩定的工作和收入來源，并且能夠按時還款。有合法身份證明，還有部分地區、機構還需要提供房產證明，或物品抵押。還需要滿足當地車貸政策的其他規定。

想必大家都知道豐田埃爾法這一款高貴的保姆車型吧，這款車型目前在我們國內市場銷售量還是非常好的，由于我們國內的配額相對較少，所以這款車需要加錢才能購買，因為這款車無論是從品牌知名度上還是從空間上以及這款車型的性能方面都無與倫比，所以很多消費者寧愿加錢也要買這款車。一、國內市場配額少所以要加錢對于豐田埃爾法這款車型它是出自于日本汽車商，這款車在我們國內的保有量不是很多，而且這款車在我國也沒有合資車型，所以這款車是純進口車型，由于我國消費者對于汽車的要求比較高，所以這款車進口到我們國內市場大多數都是高配車型，所以這種車型在我們國內市場的配額相對較少，但是需求量又比較多，所以這款車要加錢才能提得到。畢竟現在國內經濟實力強的人不在少數，他們選擇車型肯定會選擇高配，所以他們根本就不在乎該款汽車加不加錢。二、加錢不一定買得到正如我上面所說因為國內市場對于這款車型的配額是非常少的，而且我們國內消費市場這么多消費者，這種狼多肉少的情況即使你經濟實力再強，加錢再多也不一定買得到這款車，因為這款車在日本的銷售市場賣的并不是很好，所以日本汽車商針對于本款車型并沒有生產出多少高配，而是低配車型授予日本國內市場，而高配車型往往都是出口到國外銷售。所以在數量方面真的非常稀少，俗話說物以稀為貴，自然這個車型到國內市場你加錢也不一定買得到。三、總結對于豐田埃爾法這款車為什么要加錢才能提車是因為我國市場的配額較少，然后就是我們國內的消費者比較多，在這種狼多肉少的情況下肯定要加錢才能購買。不過我始終認為汽車只是一個代步工具，同時也只是一個消耗品，個人覺得完全沒有必要加錢購買這款豐田埃爾法，畢竟現在我國自主品牌的汽車也制作的很好，同款車型比這要便宜很多倍。

埃爾法是豐田旗下的一款百萬MPV車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什么兩者之間的差距會如此之大呢？下面我們就來分析下。 在我們國內買埃爾法，很多時候都被要求加價才能提車，而且這加的價并不低，通常都要高達二十萬以上，在不加價的情況下我們國內埃爾法都已經賣得很貴了，到底為什么埃爾法還要加價才能提車？原因就是豐田的饑餓營銷。 埃爾法在我國還要加價才能提車有一種說法就是，我們國內的市場配額不足，但想要買埃爾法的人又很多，所以通過加價來優先提車。或許這就是導致埃爾法在那么高價的情況下還要加價才能提車的原因！

大眾速騰首付一般在20%-50%之間，現速騰官方報價13.18-21.88萬 。首付款 =車款首付+交強險（多數4S店送）+商業險。另外你還要算上牌費+購置稅（購車款／（1＋17％）× 購置稅率(10%)）。一般貸款分2－5年還清，月還款多少看你貸多少了，可以用房產擔保。介紹作為一汽-大眾速騰品牌的全新換代車型，全新速騰在完美傳承大眾汽車設計語言的同時，融入簡約、實用的包豪斯藝術(Bauhaus) 設計風格，在外觀造型上更具現代動感，為適應中國消費者需求，全新速騰的車內空間也有很大程度的改善，尤其是后排空間更加充裕。此外，一汽-大眾始終遵循著“以人為本”的安全理念，為全新速騰全系標配了ESP電子穩定系統，全新速騰也是唯一一款全系標配ESP的A+級車。

M Power—寶馬高性能部門，集結整個工程制造力于操控、動力以及無與倫比的駕駛體驗結晶的部門。而BMW X6M則是挑戰人們的想象力，讓速度與SUV完美交融的工業產物。2009年寶馬X6 M首次亮相時，它們所帶有的諸多特點都是首次出現在M系列車型中，例如渦輪增壓引擎，四輪驅動系統，以及更加偏向運動化的調教就讓全世界為之驚艷！接下來，咱們就來聊聊這款車！ 外觀方面：BMW X6M外形動感又不失優雅，時尚硬朗的外形與時俱進。整體棱角分明的線條，猶如設計師勾勒的一道風景，透露著高雅氣質。線條剛毅有力肌肉感十足，擁有動感迷人的車身比例，讓人一見即可認出這是一款寶馬X車型。大燈依舊延用天使眼設計，寬大的保險杠給車頭增加了不少霸氣感。 底盤方面：最大的變動是轉向系統更改為電動助力轉向，并且帶有Comfort、Sport、Sport+三種模式，可以實現不同的轉向力度調節。 動力方面：寶馬X6M搭載了4.4L V8雙渦輪增壓器引擎，輸出功率為423KW，（575馬力）和750NM的扭矩，百公里加速成績達到4.2秒。 內飾方面：更加個性獨有的“M”運動型座椅，黑/穆杰羅紅色內飾+Alcantara頂棚+碳纖維飾條+HUD+電吸門+雙向感應電尾門+360全景+carplay。儀表臺、方向盤各處、中控臺全部是真皮覆蓋，擁有了更多的電子輔助設備，也就意味著它更加智能，擁有更快的反應速度。內飾科技感十足，寶馬品牌形象本身在豪華品牌中就屬于偏運動一些的。 電子系統方面：包括了電子駐車、Autohold功能、陡坡緩解控制等。 輪胎方面：采用了20英寸的輪轂和前285/40 R20 后325/35 R20非常寬大輪胎的組合。 這是一篇遲到的提車作業，車子其實已經提來一年多了，一直拖到現在才發這篇作業，主要因為懶，廢話不多說了直接上干貨~~~BMW M Power[可愛]4.4L V8 雙渦輪增壓引擎575馬力，750NM鎮樓！！！[色]提車照~~~做PDI~~~帥氣的330表底！！！底盤~~~剎車卡鉗~~~后備箱~~~此刻的心情，你懂的！！！M模式下的HUD是這樣~~~非常運動！！！天氣不錯找個地方給藍胖子拍拍照~~國際慣例，大鵬展翅送上[偷笑]側45度~~前擋風玻璃上的藍天白云是那么的和諧~~~M Power尾部照~~~霸氣的四出菊花側后~~~~寬大的運動大腳~~~自己很喜歡的一張照片~~~半臉殺~~~塞滿輪轂的剎車盤~~~騷藍M剎車卡鉗側照~~~隨時提醒你這是一輛 M Power~~~~原廠前輪配備的是倍耐力P ZERO的285/40 R20大腳 ！！X6M鯊魚鰓~~~迷人的線條~~~藍胖子~~~原廠尾翼~~M獨有的尾部~~~忍不住多發幾張大心臟！！！內飾篇~~~選配的：黑/穆杰羅紅色高級真皮內飾~~藍外紅內（騷到沒盆友）M換擋桿 手感一流[強]Alcantara頂棚~~~全車碳纖維飾條~~~HUD抬頭顯示（用過的人都知道是多么的好用）內飾就是紅黑搭配風格（看上去特別年輕）選的自己非常喜愛的配色中控區~~~非常運動！！M Drive配置可以自行設置儲存自己喜歡的駕駛模式~~~M獨有的330的表底~~~很喜歡指針式的儀表，很有機械感！！！M獨有的運動型座椅，帶座椅加熱通風，腿托~~~座椅上的細節~~~M Power后排空間為了騷氣個性的溜背造型，犧牲了一定的空間~~~但絕對夠用！！副駕駛~~~X6M 迎賓踏板聽說認證需要這個[偷笑]THE END~~~ 這張來結尾吧~~~

全款買車，通常會得到這6樣東西。一是車輛合格證；第二個是兩把車鑰匙；三是三包憑證；四是購車發票；五是如果說明書上有首保券，一定要領取；贈送的禮物，比如行車記錄儀等。對于新手來說，買車是一件需要慎重的事情，需要多方比較。買車之后，提車的時候一定不要忘記帶上所有的材料，否則就是浪費時間。

有些粗心的車主可能在提車當天就被車撞了。如果此時車險還沒有生效怎么辦？一般車輛被撞后，如果車輛購買的保險尚未生效，此時車主只能賠償并承擔相應的損失，因為此時保險公司有權拒絕賠償。不過對于車輛的交強險，基本可以在購買當天生效，而車輛的商業險就不一定了。在保險生效前，盡量避免駕駛或謹慎駕駛。此外，現在在為車輛購買一些商業保險時，投保人往往可以自行選擇保險的有效期。這樣，車輛投保就更加人性化和合理化了。不僅如此，車主在購買車輛保險時，還應注意車輛保險的金額。最好根據自己的經濟條件選擇大一點的。

8萬左右可以提車。驗收其實是瑞納的升級版。后來到了2017年，因為一些政治原因，受理銷量明顯下降。兩車發動機幾乎一模一樣，內飾變化不大，車身升級較大。現代提車僅需8萬元：1。外觀：家族式設計。你真得夸夸北京的現代化。設計真的和韓國女人一樣漂亮時尚！線條也很美！前閥乍一看像是家族臉。從遠處看，一眼就能看出這是一輛現代汽車。2.內飾：內飾還好，不軟，有點硬，不知道是什么材質。買的時候賣家說不是塑料的，所以沒有味道！車里真的沒有什么味道，但是就是感覺比流氓還難受！其他內飾更人性化，為司機著想；3.空間：我對空間不滿意！這個價位，內部空間緊湊。我媳婦開的話，接孩子下班綽綽有余。但是我開車會有點不舒服，空間太小。七萬多可以提車我覺得這個價位的車還可以，但是也有一些亮點，比如自動擋。你能相信嗎？我媳婦喜歡這個功能，有自己的點煙器。我更喜歡！他的搭配詞基本還可以，不是很滿意，但是還可以。

是的，年末提車不容易。因為年末是車市最繁忙的時候，很多熱門車型都會一貨難求。從以往的車市行情來看，自年末11月份以來，購車熱情一直在高漲。大多數消費者都希望春節期間能夠回家探親訪友。汽車價格也上漲。漲價固然好，但提車之難讓很多人難以承受。畢竟年末買車，開的是現車。對于熱銷車型，即使是一年前買的，一年后也可以提車。所以買車建議6/7月份淡季比較好。

提車時，檢查車漆是否破損，內飾是否臟污或破損。然后，你需要查看說明書、維修手冊、車輛工具等。然后你就可以開車了。開車時仔細聽，看有沒有異響。Model 3是特斯拉旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4694mm(毫米)、1850mm(毫米)和1443mm(毫米)，軸距為2875mm(毫米)。Model 3有后驅版和四驅版。后驅車型為單電機，四驅車型為雙電機。后驅電機最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。四驅電機總功率340kw，總扭矩639 Nm。model 3的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以改善汽車的操控性。這樣的懸掛可以抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現象。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。但是多連桿式懸掛的成本比較高。

買新車驗車時要檢查車子的各個部位，外觀、內部、銘牌、里程表、發動機、輪胎、手續資料等。提車注意事項是提前預約時間，把錢集中到一張卡上，最后檢查車架號與發票是否一致。一、驗車的步驟1、汽車外觀檢查車身外觀結構是否有凹痕、劃痕、磨損等，車身漆面是否有不知名黑點，將車輛移至光線良好的位置，對比整體車漆有無色差，檢查鈑金結構是否有修換跡象。2、汽車內部進入車內是否存在異味，座椅是否整潔及配色是否符合，同時檢查車內基本功能，如車窗升降、車門、空調、各項功能中控、雨刷、燈光等是否正常。3、汽車銘牌查驗汽車銘牌上的相關日期數據，若交貨日期和提車天之間的間隔超過半年或更長時間，則有為庫存車的情況。4、里程表查看里程表上的里程數，若里程數不在合適范圍內，則可能為試駕車或展廳車。注意部分車輛可能需啟動才可看到里程表數據。5、發動機可查看發動機生產日期，與整車日期是否差距較大。且新車發動機艙應整潔無灰塵或污垢，啟動時平穩無劇烈抖動，無雜音。6、輪胎查看輪胎生產日期及胎面胎毛磨損狀況，胎壓是否在正常標準。7、汽車手續資料包括購車發票、合格證、機動車登記證、三包憑證、車輛使用說明書、車輛合格證、交付確認單等資料是否齊全。二、提車注意事項1、提前預約時間，把錢集中到一張卡上首先確定提車日期。如果您訂的車到了，看自己哪天有時間，再提前打電話與銷售顧問預約好，讓銷售顧問先把車從車庫提出來，洗干凈，準備好提車的材料，前期工作做好。時間約好了，那就要準備錢了，大部分人都是刷卡的，刷卡的話最好把錢都集中在一到兩張銀行卡中，因為卡刷多了，4S店可能收取手續費。2、檢查車架號與發票是否一致當天在提車的時候，4s店會把正式的發票交給客戶，那么客戶在當天一定要把發票和車架號檢查好，因為車子在車管所正式上牌照的時候，是需要發票原件的，如果說發票原件出了問題，車架號如果出錯的話那么在車管所上牌的時候是無法進行正式選擇牌照的。

一個月之內。保時捷卡宴這款中大型商務豪華SUV是業內人士公認的，不僅僅是因為卡宴的外觀造型和內飾還有保時捷的品牌效應，那時候卡宴賣得如火如荼，隨后國內SUV興起后保時捷又上市了macan這款車。車型中規的保時捷卡宴落地至少100萬元，好看一點的輪轂肯定價格高昂的，保時捷卡宴的內飾也是一樣，選配的價格高，我們現在看到的這個紅黑內飾就是波爾多紅雙色內飾，需要4.81萬元。對于我們一般上班族來說一年攢下來的工資還不夠買人家一套內飾套裝件，月光藍車漆也得需要花1.35萬元，車主在提車時拿著選配訂單仔細看了一下，車主笑著說：“我看這車身顏色和黑色差不多，和我想象中的藍色差多了，沒有失望的就是內飾了。”

去年6月份就想換車了，由于種種原因一直拖到19年年底，原本想提個新車過年，疫情的爆發猝不及防，一直拖到20年三四月份，6系之前就看過原先看的M運動套件，后來由于現車也不多，4S店有輛大旅行家，談了半個月索性就提大旅行吧。?國際慣例，先說說備選的有哪些，1.?3.0的星脈，去好幾家店看過幾本沒現車，裸車幾本上在61左右，試駕過，動力很OK，車里面的用料什么的也可以，唯獨一點，開的時候車廂里的聲音比較大，顏值我認為還是很OK的，車子其實也比較顯大，就是稍微矮了點，我個人還是比較喜歡的一款，以至于現在在街上看到星脈都會多看幾眼。2.?A6的3.0T?看車的時候剛好遇到小改款，價格比較堅挺，而且3.0的車子不是太多，好像4S店也不怎么愿意賣3.0的，一直推薦2.0的高功率，所以也沒有細談，作罷。3.530短軸?同樣車源少，優惠少，直接過。?最后就選了6gt,好吧言歸正傳，說說駕駛感受及體驗：?動力，OK，不用多懷疑，變速箱升降檔積極，平順性OK，有點自吸的意思，開起來大車感還是有，不像網上很多人試駕完說基本上沒有大車感，畢竟5米1的車子，視線比轎車好，跑快了剎車不是非常有信心，可能跟車高有關系？我這車是裸配，沒有M卡鉗，隔音我認為做的還是很棒的，雖然是無框車門，內飾nappa皮，手感很柔軟，但是需要保護好，不然被硬物鑰匙等一刮就是一個引子，建議買個座椅套套上（我已經套上了），寶華韋健，看著比較高大上，晚上還亮燈，音質。。。我一直用藍牙聽歌，也聽不出區別來，HUD很方便，座椅通風效果其實還可以，大多人覺得寶馬的座椅通風效果不明顯可能是各人感官不一樣，聲音是稍微大了點，效果其實還是比較明顯的，后備箱很大，很能裝，20寸的輪轂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然時刻會被刮花，尾翼，裝X神器，尾燈很漂亮。油耗11左右，以上對比駕駛感受來自于跟家里14款E300L（3.0自吸）作對比，僅代表個人觀點，望輕噴，謝謝[抱拳]每次打開車門的時候，你就會發現，這錢花的值，拍照是在小區地庫拍的，燈光不足，湊合著看吧。有句話叫如果每次你停完車不去回頭看幾眼，說明你買錯車了，然而我就是那個總是忍不住回頭看的人。配置單上說全車16個喇叭，我是沒有找到16個。大腳，顏值在線，日常使用的時候要非常的注意。總體還是不錯的寶馬的炭黑，在光線不強的地方看就是深藍色的。車管所上牌帥氣的標志空間還是可以的，我之前有次看到?有車友說他買6Gt用來拉貨[偷笑]nappa皮，提車2個星期后我就從某寶買了座椅套套上了，反正自己是享受不到了，包括座椅通風.這個線條還是可以的吧這個技術不好，拍的有點小了側顏殺放個行駛證某寶買個座椅套跟腳墊，還不錯總結下來還是挺滿意的

大家好，第一次發帖，19年一月提車到現在也快一年了，簡單分享一下我的640GT用車體驗。車是在加拿大多倫多提的現車，外白內橘，配置方面也非常齊全，BW音響、四輪轉向、智能駕駛等等都有。當時也沒猶豫多久，直接下定金提車了[偷笑]?文筆不好，直接看圖吧[嘻嘻]?有多倫多的車友小伙伴看到也可以打聲招呼哈[嘻嘻]提車當天開回家拍的，車牌是我p的，純屬娛樂哈哈哈車有些臟，請見諒選了空氣懸掛才有的comfort?plus。懸掛會更柔軟我的車位被四根柱子包圍，全景攝像頭很有必要[偷笑]氛圍燈配上BW音響到了晚上非常酷這就是大家說的“天使之翼”吧[偷笑]藍天白云[偷笑]分享一組天色漸暗的主駕駛視角照片這張照片我好喜歡[色]多倫多的冬天雪是真的太大了，原廠跑胎滑的不行，為了安全換上了雪胎。下班回到家一臉冰，還挺性感的總的來說，6系GT是一臺非常貼近日常生活的車，開起來挺舒服，實用性也強。唯一需要吐槽的地方就是原廠的輪胎實在是太薄了，再加上多倫多坑坑洼洼的路面，爆過一次胎后每天上路都小心翼翼的[流淚]?用鑰匙和副駕小妹妹結尾吧。祝大家新年快樂！

2022年12月15日。根據查詢相關公開信息顯示，2022年12月15日比亞迪宋dmi有現貨，可以提車。汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

杭州宋prodmi提車周期是三到四個月。由于宋PlusDM-i為新車型，所以初期產能不足，導致很多人沒有提到車。正常的等待期都是三到四個月。部分地區長時間提不到車，還有一個原因就是比亞迪施行的昆侖戰役。這個所謂的昆侖戰役，其實就是前期先將車供給重慶，天津，江蘇，廣西，湖南這五個地方。這五個地方的提車時間比其他地方要短很多。

提車需要注意三點。一是詳細檢查車子，二是辦理臨時車牌，三是提前去加油站加油再上路。提車時，首先要檢查車子。可以檢查汽車外觀是否有問題，漆面是否有劃痕，或者打開發動機艙蓋，看看車內的機油是否達到正常標準。三角警示牌和備胎是否齊全，即可辦理臨時車牌。在正式車牌準備好之前，你必須要有一個臨時車牌才能上路。最后就是給車加油了。新車一般油少。先確保你有足夠的油進行試駕，然后你就可以加油開車回家了。