提車

一些4s店提車時都會在后視鏡或者其他部位掛紅布或者系個紅絲帶，目的無非是圖個新、圖個吉利，過段時間就可以拿掉。地方習俗中基本都有紅色有驅邪、保平安的說法。新車、新房等沾上新的，基本都會出現紅色，圖吉利，寓意人們平安圓滿的心愿。你說系個紅絲帶就系吧，看下面這臺雷克薩斯，紅布條從車里綁到車外，亂七八糟，該綁的地方基本都綁了，你讓旁人咋看?當然擋把上也不能少。你這樣掛，交警看到了，跑的掉嗎？明明喜慶的事情還要扣分罰款。綁紅絲帶請大師在路邊開開光。為什么要掛紅繩？1、紅色代表吉利，買新車，嫁娶，買房，都會以紅色裝扮物品以示喜慶，現在大家去4S店提車的時候是不是都綁上紅布了。2、從我國的傳統意義來說，新的東西是容易引煞的，并且在古代，有破煞這一說法，古代用來破煞的都是血或者朱砂，但是隨著時代的發展，人們就逐漸用紅布來代替血和朱砂了，現在在新房上梁或者新船下水或是新車出行都會在其上面綁上紅布。3、有些地方的風俗是參加白事，也就是葬禮之類吧，車只要去了火葬場或墓地，喪家主人會每個車發一根紅繩，多系在外后視鏡，而且最好是由喪家親友系上，不自己系，離開現場后可自行扔掉。另外，新車系紅布條其實還有一個好處，這樣以來就能夠讓人一眼就知道前面這輛車是新手。所以，如果你的車子綁了紅布，很多老司機都知道這是新手司機在開車，那么就會多讓出一畝三分地，這樣綁了紅布的車子也確實會安全一些！從一定程度上來講，也確實起到了“吉利”的作用！

比亞迪秦PLUS最低要六個月以上才可以提車的，神探買車提車快，正常車型3-7天就能提車，無隱形費用！

2019過得比想象中的快太多。籠統總結一下，也是陰晴圓缺，有喜有喪，壓力與挑戰并行，幸好最后也還是堅持了下來，達成了去年年初夸下的“海口”：提一臺屬于自己的車。?開車也有三年了，之前開的都是公司的車，每次開完都要還，想載家里人出行也不方便，所以心里一直還是更想開一臺自己的車，現在終于等到了合適的時機，精挑細選之下，提了帕薩特~?選車的時候還是比較猶豫的，公司的車大都日系合資，阿特茲、雅閣等等，雖然感覺還不錯，但到了自己買車還是內心抗拒日系品牌，也可能是因為在公司開多了日系想換別的車開開，所以~還是繼續看別的，哈哈。后來有朋友給我推薦了大眾，帕薩特在我的圈子里口碑很好，于是就去大眾4S店看了一下，沒想到一進門就被帕薩特吸引到了，整個車體給人的感覺就是修長大氣，一下子就抓住了我的眼球。這車子的前臉設計的倒是蠻個性的，上下貫通的大面積中網，很大氣。前臉鍍鉻，色調單純而精致，幾乎符合所有人的審美，我家里人和朋友都覺得好看，不是出彩的那種驚艷感，而是越看越耐看的類型。買帕薩特的時候還好奇地了解了一下舊款帕薩特，在外形上看起來精致多了。車身部分，采用了雙腰線設計，線條平直凌厲，車身干凈利落，看上去很是修長，并且車身的立體感也凸顯了出來；再就是車子的溜背設計，很有轎跑的味。全車的內飾細節都做得很好，和我朋友說的一模一樣：做工很好。比如車門這里的縫線，是很細膩的，看起來很高檔。在用料方面也沒什么好擔心的，中控以及車門，大多地方都用皮質材料包裹起來了，摸上去手感很不錯，很有質感。座椅，坐上去是足夠舒服的，比較厚實，軟硬度適中，面料呢，我就看不出來是真皮還是仿皮了。內飾選材和做工一覽無余，座椅和內飾部分采用的是雙色搭配，并且中控區還有銀色飾板的點綴，很顯檔次。不由得對大眾的印象有了新的認識。從儀表臺到門飾板都是軟質材料包裹的，用料很厚實，顯檔次。對我而言，一米八多的身高落座后排，可以享受到兩拳以上的腿部空間以及接近一拳的頭部空間。除此之外，后備廂空間表現相較老款車型也有所提升，形狀規整容積也達到了521升，可以滿足家用和商用的日常需求，并且還支持腳踢感應式開啟和電動關閉，操作方便。現在家里要是出一趟遠門，后備箱完全堆得下我們一家人的行李物品，很是實用。最后鑰匙認證一下，哈哈[嘻嘻]帕薩特其實到現在提了也沒有多久，駕駛體驗上還不能給到非常多的細節反饋，目前來說是非常OK的，我也相信帕薩特，不會讓我失望。2020年已經正式開工了，很期待與帕薩特開啟新的旅程！

不能，交完定金是第一個步驟，還要辦按揭，這個至少準備半天時間。然后半天時間驗車，買保險，現在保險實名制，所以自己要去買車的4s店。全部辦完工作日大概一天，周末不能辦臨時牌照就要等到工作日。這是庫房有車的情況下，沒車的情況就要等車，車到了再完成上訴步驟。

個人感覺嚴重的不可靠，錢交到別人手中就意味著主動權和安全屏障已經從你的身上轉移了。

沒有時間限制正常來說具體的提車時間是不受限制的，因為提車時間存在著較大的不確定性。例如一些銷量火爆、或者新上市的車型，那么提車時間可能就比較長了，因為車型供不應求，廠家需要一段時間生產；而像一些比較冷門的車型，或者4S店庫存量較多的車型，那么提車時間就快很多了。如果消費者選擇購買此類車，而又不對其進行選裝不需要整備的話，那么最快在買車當天就能提車。所以正是因為這種不確定性，使得購車合同中往往沒有對提車時間進行約束。但是消費者以及商家為了保障自己的利益，通常會要求在合同中注明具體的提車時間，如果合同中有注明的，那么就必須按照合同約定履行，否則可以視為違約。定金數額不得超過汽車價格的20%《民法典》第五百八十六條：當事人可以約定一方向對方給付定金作為債權的擔保，定金合同自實際交付定金時成立，定金的數額由當事人約定。但是，定金不得超過主合同標的額的百分之二十，超過部分不產生定金的效力。實際交付的定金數額多于或者少于約定數額的，視為變更約定的定金數額。《民法典》第五百八十七條：債務人履行債務的，定金應當抵作價款或者收回。給付定金的一方不履行債務或者履行債務不符合約定，致使不能實現合同目的的，無權請求返還定金；收受定金的一方不履行債務或者履行債務不符合約定，致使不能實現合同目的的，應當雙倍返還定金。

對于大部分人來說，都希望出行的時候容易一些，畢竟每天上下班擠公交和地鐵通常都是很麻煩的，很多人都希望自己可以順利一些，因此當提車的時候，就會選擇一個提車吉日，可以保障自己日后出行的時候一般是順利的。2023年3月提車黃道吉日有幾天【陽歷】2023年3月15日【陰歷】二零二三年二月廿四【沖煞】沖虎(丙寅)煞南【提車吉時】甲辰時7點-9點【六曜】佛滅【陽歷】2023年3月17日【陰歷】二零二三年二月廿六【沖煞】沖龍(戊辰)煞北【提車吉時】己巳時9點-11點【六曜】赤口【陽歷】2023年3月24日【陰歷】二零二三年二月初三【沖煞】沖豬(乙亥)煞東【提車吉時】癸巳時9點-11點【六曜】先勝【陽歷】2023年3月27日【陰歷】二零二三年二月初六【沖煞】沖虎(戊寅)煞南【提車吉時】庚午時11點-13點【六曜】佛滅【陽歷】2023年3月30日【陰歷】二零二三年二月初九【沖煞】沖蛇(辛已)煞西【提車吉時】丙午時11點-13點【六曜】先勝哪天適合提車本著提升車主運勢為原則精選以上黃歷吉日，大吉之事均建議核準八字挑選最旺車主的日子，下方【提車吉日】可一對一匹配您的最佳提車吉時。提車需要注意的是什么1. 提車前一天都是要注意的，把要帶的東西都準備好，必須要帶的是購車人的身份證、購車合同、定金收據條、駕駛證，限牌的地方還要帶上購車指標。2. 檢查汽車內部，這個步驟是很重要的。車門玻璃應升降自如，升能到頂，降能到底，側滑窗開關應輕松自如。儀表板中各種儀表應齊全有效。用手晃動方向盤，應有間隙，自由行程。座椅表面應清潔完，無破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動，并有一個位置可固定。3. 檢查電動反光鏡。檢查空調和暖氣工作（發動機工作時）保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機怠速影響如何。了解更多星座百科、八字姻緣、八字事業、婚姻運勢、財神靈簽、情感合盤、看另一半、八字測算、姓名速配、一生運勢、復合機會，您可以在底部點擊在線咨詢（僅供娛樂）：

1、這一天不是黃歷中的提車吉日，因此不是提車的最佳日期。 2、一般在買車的時候，有很多人都是重視誰來買，建議最好用運氣好的人名字來買車。好比夫妻買，看看最近誰的運氣好，就用誰的名字買。如果最近兩個人的運氣都不太好，就請一位運氣好的親戚朋友代為選購也是可以的。通常情況下，運氣好的人買的房子或者車子都比較吉祥。 3、拒絕泡水車、問題車以及試駕車。老實說，比如泡水車、問題車等這類車，消費者一定要拒絕接受，不要因為價格優惠而心動，因為你根本不知道這些車輛在未來會有多大的危害，從而花費更多費用。

你好 車少 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

第一個原因就是保險的問題。雖然車主已經交完款，但是汽車保險還沒有生效，一般來說等到第二天這輛汽車才算有保險，如果車主當天把汽車提走，并且出現事故的話，責任就不好劃分，如果車主不講理的話，還會要求4S店對其進行賠償，本質上這件事就不關4S店的事了；雖然只是一天的時間，發生事故的概率并不大，但是4S店也要防止出現這種情況，給自己增添麻煩，因此老司機表示他們很精明，不會做沒有意義的事情。第二個原因就是等錢到賬。現在買車的人大部分選擇的都是貸款買車，雖然車主在銀行的手續已經辦完，但是錢不會馬上到賬，需要一點的時間進行審核，4S店也是為了確保尾款到賬，才禁止車主當天提車；這也從側面說明了他們很精明，不會做虧本的買賣。第三個原因就是4S店需要檢查車子。雖然是新車，但是4S店還是要穩妥一點，防止汽車出現質量問題，如果車主拿到的是質量有問題的汽車，4S店就要進行賠償，他們不想給自己添麻煩，自然是要仔細檢查了，而且他們也需要給汽車安裝各種位置，比如說行車記錄儀、車膜等等，這些都需要時間。還有的車主說4S店之所以不讓當天提車是為了偷換零件，在在筆者看來，這個觀點并沒有什么依據，車主們聽一聽就好了，事實的真相還是需要自己去判斷。不過有一點車主要注意，就是通常4S店會贈送貼膜，雖然給汽車貼膜是有必要的，但是4S店贈送的車膜有些質量問題，車主使用一段時間以后就需要更換，到4S店以后需要幾千塊錢，劃不來，車主還不如一開始就使用鍍膜劑自己操作呢。給汽車貼膜并沒有什么技術含量，車主自己有材料就可以搞定，花個幾十塊錢購買鍍膜劑，然后噴在車身上，一抹一擦就可以完成鍍膜。整個過程很簡單，不需要車主多長的時間，而且操作也不復雜。

1、首先要說的是路虎攬勝星脈的外觀了，這車外觀真是沒得說，我個人超喜歡，很帥很大氣 2、據了解首批上市車型僅有250PS（2.0T低功率版的，大家在提車時要注意了 3、路虎攬勝星脈設計大膽，車門把手都是隱藏式的，非常美觀 4、說到這車的車身，我覺得剛剛好，看上去不會很短也不會太笨拙 5、車身內部空間一家三口非常舒適，空間夠大，且儀表臺非常漂亮 6、總得來說，路虎攬勝星脈是很炫酷的，需要注意的是剎車踏板設計有點問題，車主一定要在提車前試車

比亞迪海豹的優點如下：01、比亞迪海豹第1個優點就是價格比較的親民，其實相信很多了解過這款車的人應該都會發現，比亞迪海豹的性價比確實比較的高，這款車的報價是在20.98~28.68萬之間，這個價格已經算是非常低的了。要知道現在市面上的MODEL 3和這款車的性能相差不了太多，然而報價卻達到了29.1萬以上。所以和市面上的同類車比起來，比亞迪海豹價格上的優勢是相當明顯的。02、比亞迪海豹第2個優點就是動力非常的強，官方給出的百公里加速時間其實是7.5秒。而根據很多車主反饋的情況來看，這款車的動力表現算是很優秀的，實際的操作和官方給出的數據相差不了太多。而且這款車在行駛的過程當中也是有著比較強的推背感，即便是在高速上高速行駛，也不會有飄忽不定的情況出現，起步的速度也是非常的快。比亞迪海豹的缺點如下：01、有人反映這款車的內部異味比較的大，而這些異味其實就是來自于車輛內部的一些裝飾品，由此可見，這款車的內飾材料其實是非常一般的，所以才會散發出比較刺鼻的味道。02、這款車的底盤確實比較的矮，該車的底盤距離地面僅有13.6厘米，然而絕大部分交車的底盤高度基本上都是在14厘米左右，有些甚至能達到15厘米。03、如果購買這款車的話，整體的交付周期是比較長的，其實這也不僅僅是比亞迪海豹這款車的缺點，現在很多新能源車的交車周期都是非常長的，而這款車自然也不能免俗。所以如果想要著急用車的話，那就不建議購買新能源車了。

如果當地的4s店有現車的話，大概需要等待半個月或者一個月左右的時間就能提車。如果沒有現車最長的時間能達到三個月。這個車子如果可以不用加錢提車的話，估計提車周期應該在一個月到三個月左右，部分小的4S店估計能夠達到半年，這款車子還是非常受歡迎的，當地的4S店定車的人就不少。

用車了一段時間,來寫個作業,對廣汽三菱新勁炫ASX這一款車也算是一見鐘情吧。第一感覺這個外觀是全新的變化了，車頭造型設計讓我愛上了它，其二在這個價位中它擁有了2.0L的自然吸氣動力。而且底盤也是獨立懸架的。就沖著這幾點配置以及性價比讓我對它更加的情不自禁。[色]廣汽三菱ASX勁炫搭載了2.0L?MIVECDOHC24?VALVE發動機（4B11型發動機），它的最大功率為110kW（150馬力）/6000rpm，峰值扭矩被為197N?m/4200rpm，這臺發動機還采用了MIVEC技術（智能可變正時和氣門升程控制）。?CVT變速箱的換擋效率非常高，能夠提供順滑的換擋表現，可以很好地適應城市及非鋪裝路面。在車輛外觀部分，新勁炫采用了三菱最新的Dynamic?Shield的家族式設計語言，整體造型非常的年輕、有活力。整車前臉隱約呈現出了大大的X造型，很有沖擊力。LED大燈組采用了時下流行的設計，與前進氣格柵連為一體，增強了整車的視覺沖擊力。在細節部分，精致的鍍鉻條、晶鉆式造型的前霧燈都增強了車輛的美感。分體式大燈個性十足,這一點在同級別中對比中它的非常的特別.勁炫的輪胎尺寸達到了18寸，這一點讓同級別中的車型都沒法去對比，太帥了。三菱全新勁炫長寬高分別為4366/1818/1640mm,軸距達到了2670mm，在這個級別它的空間表現也是很寬敞的。新勁炫擁有專業級SUV底盤，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，四輪獨立懸架結構使得新勁炫能夠適應城市到鄉村的多種路面。最小184mm的離地間隙，也能為車輛提供更好的通過性。車尾的設計也是非常帥氣細節上也做了很大的變化,底部的黑網很帥很帥。霧燈與轉向燈也獨立出來，并且采用LED光源。在這些地方，勁炫做足了工程，從外觀來看，就絕不是個配置寒酸的車型。頂配的專屬,LED大燈很犀利，很霸氣。全新的雙色輪圈，看起來更加的運動。T型LED尾燈可以說是把功能性與美觀度做出了一個很好的統一。首先外側能夠很清晰地顯示出車位兩端的位置，而夜晚的視覺效果更美觀。轉向燈后視鏡很好看一般來說，中期改款的新車型，在外觀內飾等部分的設計上是不會有太大改變的。但是在勁炫上，幾乎已經看不到老款車型的影子了。廣汽三菱勁炫給我的體驗都是相對熟悉，有體驗到它的公路行駛特性，也經過了多彎山路的考驗。總的來說，勁炫雖然不至于說是一款極富駕駛樂趣的車，但至少在城市SUV的領域，是一款極好開的車。然有理由相信它會在緊湊型SUV的細分市場中擁有不小的競爭力。

;?????有人說，零跑c11的整車表現可以達到30萬元汽車的級別的。但背后卻有不少車主提車后發現了缺點，對此它是的性價比一直備受爭議。????????????1、續航不符??????首先就是它的續航問題，此前豪華版和尊享版的續航問題就因受到質疑修改成510km和610km。但實際續續航里程基本在400-450km左右，冬天續航里程更是會下降至380km左右。其實這樣的續航表現并不驚艷，只能說是平平無奇，但和標稱的續航就差得有點遠了。????????????2、底盤穩定性受爭議??????底盤的爭議也比較大的，有人說它很平穩，也有人說晃動很明顯。實質上底盤的用料的確比較扎實，在低速的時候韌性是比較好的，整體上會比較舒適，車內也相對比較平穩。但速度上去后，就并非如此了，在經過大坑或顛簸路段的時候，車內的反應是比較大的，整體會比較晃。????????????汽車的免喚醒功能雖然一定程度上便捷了車主，但很多時候你在正常對話的時候，系統會突然間彈出來幫你執行指令，這一點還是比較難受的。此外，連續對話時長上也讓很多車主詬病，正常來說系統執行完指令后就會退出，但連續對話時長在執行完指令后，還會繼續聽取你的意見，這的確是蠻奇怪的。????????????開啟輔助駕駛功能后，當系統檢測到左右兩邊有車輛竄入后，車子會突然進行急剎、急停等。如果車主稍微不留神，突然整這一出是會讓人發懵的。據了解汽車后續還會加入自動變道、窄路輔助等功能，但照目前來看，待優化的地方還有很多。????????????但就零跑C11車主買完之后的感受來看，它的整體表現還是不錯的。就比方說車機功能，那可謂是相當的豐富，不僅支持語音控制和OTA升級，看電影還能投屏到儀表和副駕駛的屏幕上。而影視、音樂、喜雅拉馬等娛樂應用更是應有盡有。??????另外，在配置、用料方面，車主的口碑還是很不錯的。尤其是無框車門和內飾上的真皮、翻毛皮，簡直把豪華感拉滿。十多萬能達到這樣的程度，簡直就是物有所值。

大家好，今天我們要說的這款車是2017款比亞迪-宋（下文簡稱：宋），它的指導售價為：8.99-13.99萬，提供搭載1.5T 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，匹配手動或 雙離合兩種變速箱。宋的主要競爭車型有，長安CS55，哈弗H6，長安CS75，宋MAX 等車型，其中宋在動力，內飾，性價比方面還是占有很大優勢的。那下面我們就來看看車主們用車后都是怎樣評價宋的。首先我們來看看車主對宋都有哪些滿意的評價。第一點，選擇宋的車主肯定是覺得好看，外觀不驚艷但是很耐看，也不平庸；第二點，作為一款國產車，宋的配置很豐富，不是堆積配置，而是講究實用，不少車主為它的配置點贊；第三點，動力強勁渦輪增壓發動機，讓你超車爬坡無壓力；第四點，宋的安全配置方面還是很豐富的，胎壓監測，側氣簾，等比較豐富；第五點，全景影像比較清晰，同級別車型相比，絕對最清晰；第六點，車載導航，實時路況，以及語音識別，很有逼格的樣子。上面說完了車主滿意的地方，下面我們再來說說車主還有哪些不滿意的地方，畢竟沒有十全十美的車。1，動力在起步時不少車主反映有點肉，渦輪介入以后就好了；2，電動座椅只有2.0版本車型上才有，車主不少表示不滿；3，后排座椅較硬，乘坐感不是很好；4，加速跑時，發動機聲音有點大，隔音效果還有提升空間；5，不少車主吐槽，車子后門竟然沒有標配喇叭，這一點很不應該呀；6，油耗方面不少車主反映磨合期偏高，希望過了磨合能降低一些。好啦，關于2017款比亞迪-宋車主們反映就多的就是這些，最后還是那句話，選擇它的優點就要接受它的缺點，沒有十全十美的車，說這些不滿也不是對車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。最后如果你也是2017款宋的車主，你還有什么滿意的地方或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友這個價格你會選誰？同時歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。

文采不好，跟大家分享一下我的提車經歷---求精華，謝謝！?2020年4月初終于是拿下了2020款CC，我這款是?330魅顏國六版本，車身價在26.28萬，有著2萬多的優惠，加上2萬1的購置稅還有上牌服務費，保險費等之類的費用，整臺車落地大概在26萬左右，整體來說還是很讓我滿意的，甚至這臺車所帶給我的體驗也出乎我意料。?其實很多人都反對我買這臺車，因為我們家的第一臺車是高爾夫嘉旅，現在我媳婦開著，相同車系的車而且這臺車的價格會比較貴，和奧迪A4L等豪華品牌其實差距并不是很大。但是我非常喜歡CC的顏值，所以最終考慮之下，也還是選擇了這臺車。?它看上去非常大氣驚艷，所帶來的氣場完全不輸奔馳寶馬奧迪等之類的車型。而且本身的設計風格在一定程度上也是突破了大眾固有的設計語言，對于這樣子的外觀而言，開出去面子是很足的。綜合來講，CC它的外觀可以說是代表著大眾新設計思路。?對于CC的動力而言，其實在同價位合資車型對比當中，它也同樣是一大領先優勢，2.0T的發動機十分充沛，這一點能夠看得大眾有多么厚道。駕駛過程當中，cc的動力也足夠出色，可以說是源源不斷，并且它的變速箱還有底盤等方面也達到一定的水平，操控性還有駕馭能力都還是很強的，過減速帶啥的都非常干脆。對于這樣子一臺高水準車型而言，它綜合表現非常不錯，內飾的氛圍非常高級，動力水平很優秀。外觀的質感也足夠成熟。跟朋友的A4L對比之下，其實我感覺我的CC還真不輸。CC外觀CC外觀CC外觀CC側面CC右后方一汽-大眾CC最早亮相是在2008年，也就是那款奪得紅點設計大獎的車型。憑借著流暢的車身線條，以及無框車門、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可謂明顯區別于當時的大眾中型車，既運動又足夠時尚，十分吸引年輕消費者。大眾CC在2012進行了一次改款，但換上了家族式設計語言之后，其獨特范被大幅下降了，但畢竟無框車門、大溜背都還在，在路面上的辨識度依然不低。CC大燈日間行車燈全新大眾CC大量采用了Sport?Coupe?GTE概念車的設計語言，層積巖式的前臉設計層次感十分足，同時與全LED大燈相連的前格柵既保持了一致度也大幅拉寬了車輛的視覺效果。再配合全車圓潤的車身線條，整體CC看起來渾然一體。特別是站直走在CC旁邊看，這種流暢、低矮的線條更為明顯。CC輪轂CC側面CC自動大燈清洗當然了，大角度傾斜的C柱、四門無框車門、掀背式尾門等等元素也都是保留了下來。而正是這時CC“傳統的設計元素”，全新CC看起來保持帥氣又有CC獨有的味道。19英寸的輪轂造型與海外保持一致，配色有質感、尺寸也恰到好處。最美大眾車，在全新CC上可謂再次在線了。CC內飾CC內飾CC多功能方向盤CC石英鐘內飾方面則是回歸到我們非常熟悉的“大眾味”了。貫穿式的空調出風口同樣很好的拉寬了車內的視覺效果。空調控制區域、換擋桿附近的按鈕布局也都與邁騰非常一致，新鮮感不強但勝在操作便利，盲操作也沒有太大壓力。而車內最大亮點顯然就是9.2英寸的多媒體屏幕以及全液晶儀表盤，顯示效果一流，功能實用性、操作流暢度也都非常優秀，值得一提的是，全液晶儀表盤還能很大程度自己編程，不論是科技感還是實用度都非常高。CC掀背后備箱運動型車的空間表現可能很多人都認為空間不大，但在全新CC上卻找到了驚喜。低重心的坐姿很好彌補了低矮造型帶來的頭部空間不足問題，同時得益于全車尺寸的增大，其在腿部空間、橫向空間也都非常充裕。最后就來到了空間的重頭戲——尾箱。掀背式的尾門使得尾箱開頭非常大，里面的空間也足夠工整和寬敞，其裝載表現甚至要比同門的邁騰更為優秀。CC液晶儀表盤CC液晶空調觸摸板CC液晶儀表盤CC迎賓CC照地燈但別看大眾CC的外觀內飾都不乏運動元素，當全新CC真正駕駛起來，就能夠發現，其實全新CC并非完全是一輛運動型轎車。不論是輕盈的方向盤、輕快的油門表現以及緊湊的車身，整體CC駕駛起來非常輕松愉悅，并不會給駕駛員有太大的壓力。雖然CC上還有幾種駕駛模式選擇，但駕駛氛圍其實都是偏向于舒適、輕快。?當然了，若是消費者對運動有所追求，CC也是能夠滿足你的。而這時，CC上的220馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用場。再配合DQ380的7速雙離合變速箱，整體動力表現非常彪悍，反應極快和力量又來得很猛烈，輕易就能達到了道路的最高限速了。而當駕駛模式調至運動模式時，駕駛的表現更為敏捷，毫不拖泥帶水。值得一提的是，在動力如此強悍的情況下，全新CC我的日常行駛的油耗為7.5L/100KM，這樣的巡航油耗表現非常出色。?至于行駛品質表現同樣是延續了駕駛時的舒適特性，偏軟懸掛帶來了極佳的舒適性，同時DCC自適應底盤也能夠很好的兼顧了小顛簸的過濾以及懸掛后半程的極限壓縮，基本上行駛在顛簸路況，車內乘坐都不會有所抱怨。靜音方面是不用擔心了，底盤輪胎都有很好的隔絕效果，其水準與邁騰相當，十分優秀。稍微遺憾的是可能無框車門原因，環境噪音會明顯一些，但整體表現還是令人滿意的。CC液晶儀表盤綜合下來，選擇CC的原因是什么？或許顏值是第一個考慮因素，但能夠真正讓我滿意的，顯然光靠顏值是不行的。全新CC外觀帥氣、時尚、流暢，但實際駕駛依然輕松暢快，動力足夠強悍，油耗更是非常低，所以CC說是“外觀型男，內心暖男”也絲毫不為過。CC還沒有掛牌

人生苦短，及時行樂[愛心]?AMG?C43?Estate?Special來咯?換車我覺得跟裝修一樣，說好的預算到最后還是超。原計劃40萬的預期到現在這臺C43旅行特別版，其實還是有點難以置信?你向夢想努力的同時，夢想終會離你更近一步，也感謝家里面領導給予的支持?人無完人，車無完車，最重要的是喜歡就好[玫瑰]?首先有幾個大家關心的小問題跟大家隨便聊聊?1.名圖換到了C43跨度太大，老哥猛？?在自己的消費能力內選擇自己喜歡的，這次換車說實話想一步到位，長期內不想再折騰換其他車了。不卑不亢，即使換了C43我覺得也沒必要膨脹，好好開車，踏踏實實做人比什么都重要?2.C43能不能進群？?說實話這是老梗了，車有時候作為一個標簽，能幫助你擴展人脈固然好，但也沒必要因為social而social，群不群的是次要的，自己喜不喜歡是主要的?3.這個車到底限不限量，還是營銷噱頭？?我個人判斷總體量150臺應該沒有這么夸張，廠家是斷斷續續給4S店供貨，造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行，不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢，估計還是要賣的，但也沒有到敞開買的程度，所以想買的兄弟可以多問問，買到應該不難，或許現在也能略有優惠。15年1.8L自動尊貴，已經服役了5年，小10萬公里，現在看外觀依舊很順眼，沒什么大錯，雖然買了奔馳，但是奔馳新設計語言，可能還沒這輛名圖順眼。內飾有些跟不上時代的腳步了，沒有大連屏，中控唯一的大屏也不是彩色的，保養有佳，基本還能維持9成新，方向盤換成了翻毛包裹。第一次去店里看看實車，本身車源很少，還能碰到現車，有時候這個就是緣分。雖然厚厚的一層土，實車看起來真是很香。旅行車就是這樣，懂得自然會品，不懂的也看不上。在我前面問C43的，愿意買轎車版也不愿意買這個旅行。碳纖維飾板，特別版身份銘牌，嘖嘖嘖，金錢的給你帶來的感覺總是這么樸實無華[微笑]來一張內飾全景，單純這個AMG方向盤我覺得就值一回票價了，造型和握感無可挑剔，比奔馳最新的蜻蜓方向盤我覺得強不少。同樣是分體大屏，感覺比新S級的屏幕分布布局要順眼，當然比不上大連屏。配置推的很高，畢竟售價擺在這，自帶小柏林音響。我對音響的需求一般，有時候為了專注駕駛，享受駕駛的快樂，聆聽引擎的轟鳴，我會關了音樂，專心開車。座椅有加熱沒通風，誰讓你是賽車桶椅，ok，fine。此處跳過提車環節，紀念加的第一桶油。不是一人一機的好處是，口糧上不需要很挑剔，加95就行，外地加95或者98。加完一箱300多，能跑400多公里，這個續航可能還沒一些電車高吧，誰讓咱們這是性能車早上7點開到檢測場，我擦，這隊排的，我估計他們都是5-6點鐘到的。這也太早了吧，我已然是困成狗。這些新車里面，少說一半都是奔馳，我老吐槽的GLE和GLB都有，看來品牌的價值有時候確實厲害。寶馬和奧迪零星那么幾輛，還有途觀，RAV4什么的。側面優雅的造型真是能讓眼睛懷孕，黑白配的效果簡直不要太贊，側裙和AMG拉花相得益彰，19英寸的輪子也很有AMG的風格，一句話總結，沒有花錢的不是。2000years?later，終于蹭到了架子底下，這個體位，不，這個姿勢，擺了很久。因為國產車驗車好幾個人，進口車就一個，大家都是這么干等。發動機我也不多說了，390馬力絕對是性能機頭，買不起V12W16什么的，V6對于我來說足夠了在我家小區停車真是讓我瑟瑟發抖，因為是老小區，沒地下車位，不知道哪個熊孩子或者沙雕給你碰一下，找人你都找不到。對于我來說車衣還是很必要的，如果您家停車環境安全，平時路上車也不多，或者就想感受原廠漆，不貼其實也可以。側面百看不厭？確實是這樣的，每次停車我都能看一會兒。玻璃膜我順道一塊貼了，威固V70+XP的組合，主副駕駛也用的V70，省得切角了，太丑XP的L系列車衣，專車專用，貼之前跟老板囑咐了很多，一定要給我貼好，不能有瑕疵，可能我太事B了繼續施工細節圖，尾部F1的擴散器同樣車衣覆蓋，擴散器，前后風刀，側裙都是黑色鋼琴烤漆的材質，好看是好看，但也非常容易劃傷內飾施工細節圖，碳纖維飾板其實跟鋼琴烤漆類似，如果自己擦拭的話，很容易一擦就有劃痕，太陽底下尤為明顯，原來的名圖已經讓我見識到了，so踏踏實實也安排上吧側面完工圖，主副駕駛用的V70，側后用的XP的X2-15，大家可以看看效果。卡鉗我不打算噴顏色了，銀灰色我覺得符合這輛車的氣質。另外，值得注意的是V70的前風擋裝ETC，保險起見需要挖一個口兒出來，要不影響ETC設備的讀取。還想求助下大家，ETC的背膠有黑色的嗎？？？白色貼上去有點突兀啊，這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]

一個月左右。根據比亞迪官網中的信息，比亞迪漢EV是比亞迪旗下一款新的爆款產品，一般4s店里是沒有現車的，要從生產倉庫調貨，一般需要一個月左右的時間。比亞迪漢ev是比亞迪旗下生產的純電動中大型轎車，作為國產自主研發的新能源汽車，漢ev具有極高性價比及市場競爭力，整車售價22.98-27.95萬元，提供兩驅版或四驅版兩種選擇。

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