一如日系MPV模樣 廣汽傳祺GM6底盤實拍解析

2019-01-25 00:15:48 作者:賴達聰

 
后扭力梁式非獨立懸架深度解析

  作為一臺家用MPV怎么可以少了扭力梁的后懸架,傳祺GM6的后懸架也是傳統形式的扭力梁。扭力梁雖然舒適性操控性不如多連桿,但其所需空間非常少,最大限度給座椅行李箱更多的空間。

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  后懸架主要也是鋼制的,并不會有太多的輕量化的材料。扭力梁采用鏤空變截面的設計,可提升扭力梁的扭轉剛度同時也不會過分增加重量。縱向推力桿使用橡膠襯套與車身相連,同時中空的設計也可以適當減輕重量。

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  減振器和彈簧分離的布局,進一步減少車內空間的侵占。減振器的供應也是來自于北國春城的長春一汽東機工,相信未來一段時間廣汽傳祺新車的減振器也是采用這家供應商。彈簧上端通過橡膠墊連著車身,橡膠墊能夠有效阻隔一些細微振動傳遞至車身。

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