自主能贏合資？ 8萬元內(nèi)兩廂車如何選
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】都說國人喜歡三廂車，可是不管是小編的編輯部內(nèi)，還是向身邊朋友了解，抑或與車友們討論，80后的這一代人似乎都對兩廂車情有獨鐘，在目前這個階段，對于購車資金不算很充裕，并且也還有一顆年輕的心人來說，下面幾款售價在8萬元內(nèi)的兩廂小車或許能成為你生活的好伙伴。
>>>更多購車推薦請關注太平洋汽車導購頻道<<<
8萬元這個界限內(nèi)雖然有大大小小很多款車型，但是真正外觀足夠時尚，車內(nèi)空間又不算小的車型還真沒多少，下面的四款車型算是較為符合上述要求的，兩兩PK一下，看看哪兩款吸引力更強吧！
● MG3 1.5 手動 超值版
官方報價：7.66萬（點擊查看MG3最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：外觀內(nèi)飾都挺新潮
MG3不管是官方的宣傳方向，還是業(yè)內(nèi)的評判，或是論壇中車主們的反響，全都口徑一致的認為它是一款足夠新潮時尚的小車，其單從外觀設計上來看，是具有非常強吸引力的，所以它是小編在8萬價位首推的時尚兩廂車型。
● 配置PK：800元多的還不少
能與MG3在外觀上斗一斗的，馬自達2算一個，而在售價方面兩者也十分接近，到底誰的性價比更高就要認真的比比了。兩款車型主要配置的差異如下圖所示，MG3是占據(jù)著明顯優(yōu)勢的，MG3的鋁合金輪轂可以提升美觀度，而多功能方向盤雖然僅僅是音響控制功能，但是對于年輕人來說也挺重要。（點擊跳轉第三頁查看中華H320與起亞K2配置對比）
● 外觀內(nèi)飾：里里外外都能吸引目光
MG3的熏黑風格鷹眼前大燈沿車身線條順勢而出，勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險杠可謂是相得益彰，給人以強烈的視覺沖擊力。六邊形下進氣格柵大小正好，平板式車頂是傳統(tǒng)的英倫設計，而長條形尾燈也別具一格。另外，MG的噴漆工藝絕對是自主車型里很上乘的，質(zhì)感絕對物超所值。
蘋果產(chǎn)品如今大行其道，原因之一就是其工業(yè)設計上的出彩，而MG3的內(nèi)飾就很好的借鑒了這一點，音響區(qū)和方向盤控制都使用了蘋果風格，而白色橢圓造型的裝飾鑲嵌于黑色內(nèi)飾中也相得益彰。當然，內(nèi)飾的整體材質(zhì)上也顯出了一定的廉價感，但絕對是在可接受范圍內(nèi)的，畢竟這只是8萬內(nèi)的車。
● 空間：空間利用率高的“小戶型”
MG3 2520mm的軸距和3999mm的總長，為車內(nèi)空間打下良好基礎，同時輔以獨特的平頂式設計，使得后排乘客的頭部和肩部空間相當充裕。
常規(guī)你能想到的儲物空間MG3都有，各種基本需求基本都能滿足。
對兩廂車后備廂空間存在疑惑的朋友可以看看下圖，這種級別的后備廂空間我想完全能滿足日常使用了吧！
● 動力底盤：動力調(diào)校更偏舒適與節(jié)油，底盤很扎實
MG3是一款時尚小車，但是和運動可沒太大關系，你要是寄希望于這臺1.5L發(fā)動機能給你很大駕駛樂趣的話，就有些強人所難了，想要提速有勁，你必須得把握好轉速。
底盤的搭配很常規(guī)，調(diào)校方面是比較硬朗的，但絕對不是讓人難受的那種，并且也不適合激烈操控。
● 編輯點評：
用一輛外觀時尚的小車來當座駕相信是很多人的夢想，在自主品牌中，乃至8萬內(nèi)所有車型中，MG3一定是最能表現(xiàn)這一點的。
如果想了解MG3的詳細試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關內(nèi)容：
各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對比測試
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1603169.html
小車大學問 PCauto靜態(tài)評測全新MG3
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1102/1401340.html
● 馬自達2 1.3 MT 標準版
官方報價：7.58萬（點擊查看馬自達2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：拉皮后更有活力了
馬自達2雖然不是什么市場上的熱門車型，但是其無論從產(chǎn)品定位，還是車型大小上，都和MG3非常類似。特別是最近在推出了新的年度小改款車型后，這款小車看上去又更有活力了。
關于馬自達2 1.3標準版的配置對比已經(jīng)在前頁文章中指出，這里就不再贅述，大家需要記得的就是兩款同價車型在配置上還是有較大差異的。
● 外觀內(nèi)飾：“笑臉”設計和藹可親 內(nèi)飾保有時尚感
馬自達2作為家族中最小號的車型，在外觀上還是保持了家族動感、傳神的特點。相信大家都能從這張前臉上看出“開懷一笑”的感覺，這種親切的感覺和正能量的感染力是馬自達車新的特點，反正就是見了馬自達的車心情都挺舒暢的。
比起舊款，前臉上方的進氣格柵面積有所減少，中間穿入一條格柵并與車標融為一體，顯得更為緊湊，造型也更為精致。下方進氣格柵采用了擬人的手法，嘴角再微微張開一點，成為一個笑臉，并占據(jù)了前臉超過1/2的位置。霧燈及四周的邊框也換成了馬自達慣用的柳葉形，有飾條勾勒成魚鰭形，與大嘴一起給前臉提提神。而大燈則沒有什么改變，熏黑的大燈一向都是運動的特質(zhì)。總的而言，整個前臉醒目而自然。
和眾多拉皮改臉的車型一樣，馬自達2的內(nèi)飾并沒有任何的改變，首先顏色上仍然是運動小車首選的黑色。懸浮式的中控臺設計相當前衛(wèi)，哪怕是數(shù)年前的設計，在現(xiàn)在看來也不會覺得乏味。而在材質(zhì)和做工上，馬2也沒有表現(xiàn)出合資車型的優(yōu)勢。
● 空間：沒有亮點也沒有太大缺陷
馬自達2的乘坐空間并不具備優(yōu)勢，身高176cm的體驗著坐進車內(nèi)，各部分空間雖不算局促，但也只能說是夠用。在國內(nèi)市場，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。
儲物能力上，馬自達2就沒有前文的MG3豐富了，沒有了前排中央扶手的馬2看上去簡陋了些，不過實用性到是還不錯。
馬自達2后備廂空間倒是讓人較為滿意，后備廂開口更大，拿放物品都較為輕松，可以放倒的后排座椅也會進一步提升貨物裝載能力，不過我還是覺得大家不應該太苛求小車的裝貨能力了。
● 動力底盤：還是老一套
改款馬自達2仍搭載的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，其中本文推薦的1.3L發(fā)動機最大功率為63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m/3500rpm。MT標準版匹配的是5速手動變速器，整套搭配沒有什么新意，所能告訴大家的還是那句老話——成熟穩(wěn)定。
底盤結構依舊為前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，在這么一款價格不高的車型上談獨立懸掛恐怕是不可能的，不過大家大可以放心，馬自達對底盤的調(diào)教會讓這款小車也有一定的操控快感。
● 編輯點評：
馬自達2整體上來看，也就是在外觀上可以和MG3稍稍較下勁，其它方面你不會覺得它有什么優(yōu)勢，我想這也是為什么路上的馬2并不多的原因。
如果想了解馬自達2的詳細更多信息，請點擊以下鏈接，以進入相關內(nèi)容：
改款馬自達2到店實拍 變臉+降價+增配
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2142611.html
● 中華H320 1.5 手動 豪華型
官方報價：7.18萬（點擊查看中華H320最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：關鍵還是便宜
通常我們的文章都是按照價格由低到高的順序來推薦車型，不過這次因為按照車型大小兩兩相對來比較式推薦，所以這款最便宜的中華H320并沒有出現(xiàn)在第一頁。這款車大家或許比較陌生，但是它的前身——中華FRV剛推出時也算是紅極一時的，H320算是FRV的改款車型，但并不是正規(guī)意義上的換代，因為變的基本只有外觀。
● 配置PK：便宜也能多配置
其實按照官方的定位，這兩款車并不是一個級別的，中華H320屬于緊湊級，而K2是小型，但其實車型級別的劃分并沒有一個客觀的準則存在，更多的還是廠家自己說了算，如果你看看車身大小，其實這兩款車是很接近的，緊湊級的H320在軸距上僅比K2多了10mm。說回兩者的配置，自主品牌這次又贏了，但實際上小編認為輪胎和后輪制動器上的差別會更關鍵。
● 外觀內(nèi)飾：家族外觀辨識度更高 內(nèi)飾有閃光點
從H530開始，中華的車型也玩起了家族臉譜，中字型直瀑式格柵雖然真的很“寶馬”，不過統(tǒng)一的風格卻能帶來更強的品牌認知度，對于整個中華品牌是一種很好的改變。而側面好尾部，你還能依稀看到FRV的影子，整體來說做了外科手術的H320更符合當下的潮流了。
雖然在配色上依然是上深下淺的家用車經(jīng)典搭配，不過內(nèi)飾的大部分地方都進行了全新設計，整體上雖然還是家居風格，但是不乏幾個亮點，比如方向盤造型、排擋桿區(qū)域設計、橙色背光燈儀表盤等。
● 空間：乘坐空間較為舒適
空間方面，憑借著2580mm軸距，H320的整體表現(xiàn)出了一種寬敞的感覺。特別較高的車頂帶來了良好的頭部空間。以身高為175cm的模特為例，就算以較直的乘坐方式頭部依然有接近兩圈的空間。
不得不說，中華H320的車內(nèi)儲物空間實在是有點少，對于那些喜歡塞一些零碎物件的朋友來說，你真得好好利用下為數(shù)不多的儲物格了。
雖然H320擁有較大的身材，但是后備廂的表現(xiàn)卻比較常規(guī)，從圖中可以看見，兩邊有較多的空間沒有得到利用，但還好的是內(nèi)部平坦整潔、尾箱門開口很大，足以應付日常所需。
● 動力底盤：1.5T還要等待 底盤也依然沿用
動力方面，H320搭載了依然是FRV使用的那款1.5L發(fā)動機，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動力。雖然沒有太多的出彩表現(xiàn)，但對于一款家用車來說已經(jīng)完全夠用了。而那款1.5T發(fā)動機也已經(jīng)在V5和H530車型上裝配，按照發(fā)動機的產(chǎn)能和車型定位來估計，H320想要得到裝配可能需要到明年中旬，并且裝配后價格無疑會升高不少。
與之搭配的是5速手動擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛，足以應付日常所遇到的路況了。
● 編輯點評：
中華H320在底盤和動力沒有進行升級的情況下，主要的競爭力還是來自其低廉的售價，以及不錯的空間，當然，新款在車輛的整體做工上也有所提升，不過要和K2斗，僅僅是這樣我認為還不是很夠。
如果想了解中華H320的詳細更多信息，請點擊以下鏈接，以進入相關內(nèi)容：
PCauto實拍華晨中華H320 H530外觀的FRV
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1208/2081373.html
● 起亞K2 1.4 GLS 紀念版MT
官方報價：7.79萬（點擊查看起亞K2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
一句話點評：能打動年輕人的時尚外觀
出自彼得·希瑞爾之手的K2外觀方面的精彩我就不再多說了，從K5到K2，越來越多的年輕人被這個視覺系品牌所吸引，當然，如果僅僅是樣子貨，韓系品牌不可能有如今這么穩(wěn)定的銷量，所以K2無疑是這個級別這個價位小車中最熱的車型。
● 外觀內(nèi)飾：縮小版的K5 內(nèi)飾做工更精致
有著小K5之稱的起亞K2外觀設計上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時尚。沒有了尾巴的K2側面線條依舊非常的協(xié)調(diào)，而且沒了尾巴以后顯得非常的靈動。豐滿的車尾相對而言的就顯得有些平淡無奇。
起亞K2的內(nèi)飾的設計主題依然是年輕和時尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內(nèi)飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺，各個功能區(qū)布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。
● 空間：后排頭部空間稍顯不足
由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂?shù)脑O計，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足，并且座墊的長度也短了些，對于腿部的支撐不夠。
對于K2的儲物空間表現(xiàn)，小編個人是比較滿意的，主要是中控下方有較大的雜物區(qū)，側面還能放手機，而門板上也同樣能放很多零碎物件，對于我這種喜歡隨手放東西的人來說，這會方便很多。
前后說了四部車的后備廂空間了，我還能用什么語言去表達兩廂車后備廂是完全足夠日常使用的呢？
● 動力底盤：動力較強，底盤扎實
起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動機，而售價在7萬這個區(qū)間內(nèi)的都使用的是1.4L發(fā)動機，小數(shù)點后面還有一位的這種數(shù)據(jù)是韓系車慣用手法，實際駕駛也不會比差不多功率的發(fā)動機迅猛多少。5速手動變速箱換擋行程很短，使用起來挺輕松，不過少了一些手動變速箱的機械感。
起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的常規(guī)小車配置，并沒有什么亮點。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時保持了一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯的傾側也能快速歸位，不會讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺。
● 編輯點評：
雖然很多人對韓系車的印象不怎么好，但多少是帶了些個人情緒在里面的，真正的說車到本質(zhì)上，韓系車還是領先于自主品牌很多的，所以是少花錢還是求品質(zhì)就看你的選擇了。
若果你對起亞K2感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點擊以下鏈接查看
東風悅達起亞兩廂K2測試 家用時尚小伙
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1206/1979843.html
如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html
車型參數(shù)配置對比 | ||||
| 車型圖片： |  | | | |
| 車型信息： | MG3 2013款 1.5 手動 超值版 | 馬自達2 2012款 炫動 1.3 MT 標準版 | 中華H320 2012款 1.5 手動 豪華型 | 起亞K2 2012款 兩廂 1.4 GLS 紀念版MT |
| 廠商指導價(元)： | 7.66萬 | 7.58萬 | 7.18萬 | 7.79萬 |
| 廠商： | 上汽MG | 長安馬自達 | 華晨中華 | 東風悅達起亞 |
| 級別： | 小型車 | 小型車 | 緊湊型車 | 小型車 |
| 上市時間： | 2012-11 | 2012-09 | 2012-08 | 2012-08 |
| 發(fā)動機： | 1.5L L4 | 1.3L L4 | 1.5L L4 | 1.4L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 109 | 86 | 105 | 106 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 123 | 143 | 135 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身結構： | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 3999×1728×1517 | 3905×1695×1480 | 4210×1755×1460 | 4120×1700×1460 |
| 軸距(mm)： | 2520 | 2490 | 2580 | 2570 |
| 最高車速(km/h)： | 182 | 172 | 175 | 175 |
| 官方0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | - | 6.1 | - | - |
| 整車質(zhì)保： | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | - | 三年或5萬公里 |
| 車身結構： | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 3999 | 3905 | 4210 | 4120 |
| 寬度(mm)： | 1728 | 1695 | 1755 | 1700 |
| 高度(mm)： | 1517 | 1480 | 1460 | 1460 |
| 軸距(mm)： | 2520 | 2490 | 2580 | 2570 |
| 前輪距(mm)： | - | 1475 | - | 1489 |
| 后輪距(mm)： | - | 1465 | - | 1493 |
| 最小離地間隙(mm)： | 158 | 120 | - | 110 |
| 車重(kg)： | 1140 | - | 1240 | 1043 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | 42 | 55 | 43 |
| 行李廂容積(L)： | 256-938 | 450 | 314 | - |
| 發(fā)動機型號： | 15S4U | ZJ | BM15L | G4FA |
| 排量(mL)： | 1498 | 1349 | 1498 | 1396 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 109 | 86 | 105 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 80 | 63 | 77 | 78.7 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 5800 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 123 | 143 | 135 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4500 | 3500 | 4000 | 5000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - | - | - |
| 沖程： | - | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術： | VTi多角度連續(xù)可變正時 | S-VT連續(xù)可變氣門 | - | CVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 歐V+OBD | 國Ⅳ+OBD |
| 簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛類型： | 扭轉梁式懸掛 | H形扭力梁半獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 |
| 轉向助力類型： | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 185/65 R15 | 175/65 R14 | 195/65 R15 | 175/70 R14 |
| 后輪胎規(guī)格： | 185/65 R15 | 175/65 R14 | 195/65 R15 | 175/70 R14 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | - | - | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | - | - | - |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | - | - | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | - | - | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜： | ● | ● | ● | - |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | - | ● | - |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | - | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | - | - | - | - |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | - | - | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - | - |
| 倒車雷達： | - | - | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | - | ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | - | - |
| 運動座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | ● | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 前排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 座椅通風： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | ● | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | ● | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - | - |
| 后排杯架： | ● | - | - | ● |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 手動空調(diào)： | ● | ● | ● | ● |
| 自動空調(diào)： | - | - | - | - |
| 后排獨立空調(diào)： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | - | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - | - | - | - |
| 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | - | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - | - | - |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - | - |
| 自動頭燈： | - | - | - | - |
| 轉向頭燈(輔助燈)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | - | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | - | - | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | - | ● | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱： | ● | - | - | - |
| 后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - | - | - |
| GPS導航系統(tǒng)： | ○ | - | - | - |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ○ | - | - | - |
| 人機交互系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ○ | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | ● | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 4 | 2 | 6 | 4 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | ||||
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號