自主能贏合資？ 8萬元內兩廂車如何選
【太平洋汽車網 導購頻道】都說國人喜歡三廂車，可是不管是小編的編輯部內，還是向身邊朋友了解，抑或與車友們討論，80后的這一代人似乎都對兩廂車情有獨鐘，在目前這個階段，對于購車資金不算很充裕，并且也還有一顆年輕的心人來說，下面幾款售價在8萬元內的兩廂小車或許能成為你生活的好伙伴。
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8萬元這個界限內雖然有大大小小很多款車型，但是真正外觀足夠時尚，車內空間又不算小的車型還真沒多少，下面的四款車型算是較為符合上述要求的，兩兩PK一下，看看哪兩款吸引力更強吧！
● MG3 1.5 手動 超值版
官方報價：7.66萬（點擊查看MG3最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：外觀內飾都挺新潮
MG3不管是官方的宣傳方向，還是業內的評判，或是論壇中車主們的反響，全都口徑一致的認為它是一款足夠新潮時尚的小車，其單從外觀設計上來看，是具有非常強吸引力的，所以它是小編在8萬價位首推的時尚兩廂車型。
● 配置PK：800元多的還不少
能與MG3在外觀上斗一斗的，馬自達2算一個，而在售價方面兩者也十分接近，到底誰的性價比更高就要認真的比比了。兩款車型主要配置的差異如下圖所示，MG3是占據著明顯優勢的，MG3的鋁合金輪轂可以提升美觀度，而多功能方向盤雖然僅僅是音響控制功能，但是對于年輕人來說也挺重要。（點擊跳轉第三頁查看中華H320與起亞K2配置對比）
● 外觀內飾：里里外外都能吸引目光
MG3的熏黑風格鷹眼前大燈沿車身線條順勢而出，勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險杠可謂是相得益彰，給人以強烈的視覺沖擊力。六邊形下進氣格柵大小正好，平板式車頂是傳統的英倫設計，而長條形尾燈也別具一格。另外，MG的噴漆工藝絕對是自主車型里很上乘的，質感絕對物超所值。
蘋果產品如今大行其道，原因之一就是其工業設計上的出彩，而MG3的內飾就很好的借鑒了這一點，音響區和方向盤控制都使用了蘋果風格，而白色橢圓造型的裝飾鑲嵌于黑色內飾中也相得益彰。當然，內飾的整體材質上也顯出了一定的廉價感，但絕對是在可接受范圍內的，畢竟這只是8萬內的車。
● 空間：空間利用率高的“小戶型”
MG3 2520mm的軸距和3999mm的總長，為車內空間打下良好基礎，同時輔以獨特的平頂式設計，使得后排乘客的頭部和肩部空間相當充裕。
常規你能想到的儲物空間MG3都有，各種基本需求基本都能滿足。
對兩廂車后備廂空間存在疑惑的朋友可以看看下圖，這種級別的后備廂空間我想完全能滿足日常使用了吧！
● 動力底盤：動力調校更偏舒適與節油，底盤很扎實
MG3是一款時尚小車，但是和運動可沒太大關系，你要是寄希望于這臺1.5L發動機能給你很大駕駛樂趣的話，就有些強人所難了，想要提速有勁，你必須得把握好轉速。
底盤的搭配很常規，調校方面是比較硬朗的，但絕對不是讓人難受的那種，并且也不適合激烈操控。
● 編輯點評：
用一輛外觀時尚的小車來當座駕相信是很多人的夢想，在自主品牌中，乃至8萬內所有車型中，MG3一定是最能表現這一點的。
如果想了解MG3的詳細試駕體驗，請點擊以下鏈接，以進入相關內容：
各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對比測試
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1603169.html
小車大學問 PCauto靜態評測全新MG3
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1102/1401340.html
● 馬自達2 1.3 MT 標準版
官方報價：7.58萬（點擊查看馬自達2最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：拉皮后更有活力了
馬自達2雖然不是什么市場上的熱門車型，但是其無論從產品定位，還是車型大小上，都和MG3非常類似。特別是最近在推出了新的年度小改款車型后，這款小車看上去又更有活力了。
關于馬自達2 1.3標準版的配置對比已經在前頁文章中指出，這里就不再贅述，大家需要記得的就是兩款同價車型在配置上還是有較大差異的。
● 外觀內飾：“笑臉”設計和藹可親 內飾保有時尚感
馬自達2作為家族中最小號的車型，在外觀上還是保持了家族動感、傳神的特點。相信大家都能從這張前臉上看出“開懷一笑”的感覺，這種親切的感覺和正能量的感染力是馬自達車新的特點，反正就是見了馬自達的車心情都挺舒暢的。
比起舊款，前臉上方的進氣格柵面積有所減少，中間穿入一條格柵并與車標融為一體，顯得更為緊湊，造型也更為精致。下方進氣格柵采用了擬人的手法，嘴角再微微張開一點，成為一個笑臉，并占據了前臉超過1/2的位置。霧燈及四周的邊框也換成了馬自達慣用的柳葉形，有飾條勾勒成魚鰭形，與大嘴一起給前臉提提神。而大燈則沒有什么改變，熏黑的大燈一向都是運動的特質。總的而言，整個前臉醒目而自然。
和眾多拉皮改臉的車型一樣，馬自達2的內飾并沒有任何的改變，首先顏色上仍然是運動小車首選的黑色。懸浮式的中控臺設計相當前衛，哪怕是數年前的設計，在現在看來也不會覺得乏味。而在材質和做工上，馬2也沒有表現出合資車型的優勢。
● 空間：沒有亮點也沒有太大缺陷
馬自達2的乘坐空間并不具備優勢，身高176cm的體驗著坐進車內，各部分空間雖不算局促，但也只能說是夠用。在國內市場，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。
儲物能力上，馬自達2就沒有前文的MG3豐富了，沒有了前排中央扶手的馬2看上去簡陋了些，不過實用性到是還不錯。
馬自達2后備廂空間倒是讓人較為滿意，后備廂開口更大，拿放物品都較為輕松，可以放倒的后排座椅也會進一步提升貨物裝載能力，不過我還是覺得大家不應該太苛求小車的裝貨能力了。
● 動力底盤：還是老一套
改款馬自達2仍搭載的1.3L和1.5L兩款發動機，其中本文推薦的1.3L發動機最大功率為63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m/3500rpm。MT標準版匹配的是5速手動變速器，整套搭配沒有什么新意，所能告訴大家的還是那句老話——成熟穩定。
底盤結構依舊為前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，在這么一款價格不高的車型上談獨立懸掛恐怕是不可能的，不過大家大可以放心，馬自達對底盤的調教會讓這款小車也有一定的操控快感。
● 編輯點評：
馬自達2整體上來看，也就是在外觀上可以和MG3稍稍較下勁，其它方面你不會覺得它有什么優勢，我想這也是為什么路上的馬2并不多的原因。
如果想了解馬自達2的詳細更多信息，請點擊以下鏈接，以進入相關內容：
改款馬自達2到店實拍 變臉+降價+增配
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1209/2142611.html
● 中華H320 1.5 手動 豪華型
官方報價：7.18萬（點擊查看中華H320最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：關鍵還是便宜
通常我們的文章都是按照價格由低到高的順序來推薦車型，不過這次因為按照車型大小兩兩相對來比較式推薦，所以這款最便宜的中華H320并沒有出現在第一頁。這款車大家或許比較陌生，但是它的前身——中華FRV剛推出時也算是紅極一時的，H320算是FRV的改款車型，但并不是正規意義上的換代，因為變的基本只有外觀。
● 配置PK：便宜也能多配置
其實按照官方的定位，這兩款車并不是一個級別的，中華H320屬于緊湊級，而K2是小型，但其實車型級別的劃分并沒有一個客觀的準則存在，更多的還是廠家自己說了算，如果你看看車身大小，其實這兩款車是很接近的，緊湊級的H320在軸距上僅比K2多了10mm。說回兩者的配置，自主品牌這次又贏了，但實際上小編認為輪胎和后輪制動器上的差別會更關鍵。
● 外觀內飾：家族外觀辨識度更高 內飾有閃光點
從H530開始，中華的車型也玩起了家族臉譜，中字型直瀑式格柵雖然真的很“寶馬”，不過統一的風格卻能帶來更強的品牌認知度，對于整個中華品牌是一種很好的改變。而側面好尾部，你還能依稀看到FRV的影子，整體來說做了外科手術的H320更符合當下的潮流了。
雖然在配色上依然是上深下淺的家用車經典搭配，不過內飾的大部分地方都進行了全新設計，整體上雖然還是家居風格，但是不乏幾個亮點，比如方向盤造型、排擋桿區域設計、橙色背光燈儀表盤等。
● 空間：乘坐空間較為舒適
空間方面，憑借著2580mm軸距，H320的整體表現出了一種寬敞的感覺。特別較高的車頂帶來了良好的頭部空間。以身高為175cm的模特為例，就算以較直的乘坐方式頭部依然有接近兩圈的空間。
不得不說，中華H320的車內儲物空間實在是有點少，對于那些喜歡塞一些零碎物件的朋友來說，你真得好好利用下為數不多的儲物格了。
雖然H320擁有較大的身材，但是后備廂的表現卻比較常規，從圖中可以看見，兩邊有較多的空間沒有得到利用，但還好的是內部平坦整潔、尾箱門開口很大，足以應付日常所需。
● 動力底盤：1.5T還要等待 底盤也依然沿用
動力方面，H320搭載了依然是FRV使用的那款1.5L發動機，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動力。雖然沒有太多的出彩表現，但對于一款家用車來說已經完全夠用了。而那款1.5T發動機也已經在V5和H530車型上裝配，按照發動機的產能和車型定位來估計，H320想要得到裝配可能需要到明年中旬，并且裝配后價格無疑會升高不少。
與之搭配的是5速手動擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛，足以應付日常所遇到的路況了。
● 編輯點評：
中華H320在底盤和動力沒有進行升級的情況下，主要的競爭力還是來自其低廉的售價，以及不錯的空間，當然，新款在車輛的整體做工上也有所提升，不過要和K2斗，僅僅是這樣我認為還不是很夠。
如果想了解中華H320的詳細更多信息，請點擊以下鏈接，以進入相關內容：
PCauto實拍華晨中華H320 H530外觀的FRV
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1208/2081373.html
● 起亞K2 1.4 GLS 紀念版MT
官方報價：7.79萬（點擊查看起亞K2最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：能打動年輕人的時尚外觀
出自彼得·希瑞爾之手的K2外觀方面的精彩我就不再多說了，從K5到K2，越來越多的年輕人被這個視覺系品牌所吸引，當然，如果僅僅是樣子貨，韓系品牌不可能有如今這么穩定的銷量，所以K2無疑是這個級別這個價位小車中最熱的車型。
● 外觀內飾：縮小版的K5 內飾做工更精致
有著小K5之稱的起亞K2外觀設計上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時尚。沒有了尾巴的K2側面線條依舊非常的協調，而且沒了尾巴以后顯得非常的靈動。豐滿的車尾相對而言的就顯得有些平淡無奇。
起亞K2的內飾的設計主題依然是年輕和時尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質作為裝飾，提升了內飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺，各個功能區布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發起駕駛者的駕駛欲望。
● 空間：后排頭部空間稍顯不足
由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂的設計，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足，并且座墊的長度也短了些，對于腿部的支撐不夠。
對于K2的儲物空間表現，小編個人是比較滿意的，主要是中控下方有較大的雜物區，側面還能放手機，而門板上也同樣能放很多零碎物件，對于我這種喜歡隨手放東西的人來說，這會方便很多。
前后說了四部車的后備廂空間了，我還能用什么語言去表達兩廂車后備廂是完全足夠日常使用的呢？
● 動力底盤：動力較強，底盤扎實
起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發動機，而售價在7萬這個區間內的都使用的是1.4L發動機，小數點后面還有一位的這種數據是韓系車慣用手法，實際駕駛也不會比差不多功率的發動機迅猛多少。5速手動變速箱換擋行程很短，使用起來挺輕松，不過少了一些手動變速箱的機械感。
起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的常規小車配置，并沒有什么亮點。懸掛的調教在追求舒適性的同時保持了一定的韌性，即使出現明顯的傾側也能快速歸位，不會讓駕駛員經常出現要失控的感覺。
● 編輯點評：
雖然很多人對韓系車的印象不怎么好，但多少是帶了些個人情緒在里面的，真正的說車到本質上，韓系車還是領先于自主品牌很多的，所以是少花錢還是求品質就看你的選擇了。
若果你對起亞K2感興趣，想了解更多其它內容，請點擊以下鏈接查看
東風悅達起亞兩廂K2測試 家用時尚小伙
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1206/1979843.html
如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html
車型參數配置對比 | ||||
| 車型圖片： |  | | | |
| 車型信息： | MG3 2013款 1.5 手動 超值版 | 馬自達2 2012款 炫動 1.3 MT 標準版 | 中華H320 2012款 1.5 手動 豪華型 | 起亞K2 2012款 兩廂 1.4 GLS 紀念版MT |
| 廠商指導價(元)： | 7.66萬 | 7.58萬 | 7.18萬 | 7.79萬 |
| 廠商： | 上汽MG | 長安馬自達 | 華晨中華 | 東風悅達起亞 |
| 級別： | 小型車 | 小型車 | 緊湊型車 | 小型車 |
| 上市時間： | 2012-11 | 2012-09 | 2012-08 | 2012-08 |
| 發動機： | 1.5L L4 | 1.3L L4 | 1.5L L4 | 1.4L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 109 | 86 | 105 | 106 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 123 | 143 | 135 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 車身結構： | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 3999×1728×1517 | 3905×1695×1480 | 4210×1755×1460 | 4120×1700×1460 |
| 軸距(mm)： | 2520 | 2490 | 2580 | 2570 |
| 最高車速(km/h)： | 182 | 172 | 175 | 175 |
| 官方0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | - | 6.1 | - | - |
| 整車質保： | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | - | 三年或5萬公里 |
| 車身結構： | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 3999 | 3905 | 4210 | 4120 |
| 寬度(mm)： | 1728 | 1695 | 1755 | 1700 |
| 高度(mm)： | 1517 | 1480 | 1460 | 1460 |
| 軸距(mm)： | 2520 | 2490 | 2580 | 2570 |
| 前輪距(mm)： | - | 1475 | - | 1489 |
| 后輪距(mm)： | - | 1465 | - | 1493 |
| 最小離地間隙(mm)： | 158 | 120 | - | 110 |
| 車重(kg)： | 1140 | - | 1240 | 1043 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | 42 | 55 | 43 |
| 行李廂容積(L)： | 256-938 | 450 | 314 | - |
| 發動機型號： | 15S4U | ZJ | BM15L | G4FA |
| 排量(mL)： | 1498 | 1349 | 1498 | 1396 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 109 | 86 | 105 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 80 | 63 | 77 | 78.7 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 5800 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 135 | 123 | 143 | 135 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4500 | 3500 | 4000 | 5000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - | - | - |
| 沖程： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | VTi多角度連續可變正時 | S-VT連續可變氣門 | - | CVVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國Ⅳ | 國Ⅳ | 歐V+OBD | 國Ⅳ+OBD |
| 簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛類型： | 扭轉梁式懸掛 | H形扭力梁半獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 |
| 轉向助力類型： | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 185/65 R15 | 175/65 R14 | 195/65 R15 | 175/70 R14 |
| 后輪胎規格： | 185/65 R15 | 175/65 R14 | 195/65 R15 | 175/70 R14 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | - | - | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | - | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | - | - |
| 胎壓監測裝置： | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | - | - | - |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | - | - | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | - | - | - | - |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | - |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | - | ● | - |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | - | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | - | - | - | - |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | - | - | - | - |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | - | - | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - | - |
| 倒車雷達： | - | - | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | - | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | - | - |
| 運動座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | - |
| 腰部支撐調節： | - | - | ● | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 前排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 座椅通風： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | ● | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | ● | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - | - |
| 后排杯架： | ● | - | - | ● |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 手動空調： | ● | ● | ● | ● |
| 自動空調： | - | - | - | - |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | - | - | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | - | - |
| 空氣調節/花粉過濾： | ● | - | ● | - |
| 氙氣大燈： | - | - | - | - |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - | - |
| 自動頭燈： | - | - | - | - |
| 轉向頭燈(輔助燈)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | - | ● | ● |
| 大燈高度可調： | - | - | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | - | ● | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱： | ● | - | - | - |
| 后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - | - | - |
| GPS導航系統： | ○ | - | - | - |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ○ | - | - | - |
| 人機交互系統： | - | - | - | - |
| 內置硬盤： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ○ | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | - | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | ● | ● | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 4 | 2 | 6 | 4 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
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