日系車最高分 15萬元5星安全合資車推薦

● 經典版福克斯
C-NCAP碰撞成績：45.4分
星級：★★★★★
相近車型：三廂2.0 AT豪華型（14.68萬）

　　新一代福克斯上市，并沒有獲得一致的好評，主要是其價格上的誤差太大，不過福特很聰明，不久后就推出了以老款福克斯為藍本的經典款，這回總算補齊了價格上的差異，而且價格更是降低到了10萬以下的檔次，果真夠狠。

　　當時參加測試的車型目前已經沒有在售，所以選了個相近定位和價錢的版本。這個豪華版算是老款的頂配車型，所以接下來你能看到，配置是相當豐富。先看看測試成績：

　　45.4分，剛好踏入5星行列，在數值比較中都比較平均，唯獨40%正面偏置碰撞試驗中得到了比較高的分數。看來以剛猛著稱的美系車，得學習一下以柔克剛的道理了。

　　不過如果以15萬的檔次來看的話，福克斯的安全配置倒是最全面的，安全氣囊個數多達8個，包括頭部氣囊簾；而且行車輔助電子配備ESP也沒有遺留。當然，倒車雷達也是不可少的。

　　福克斯的前后防撞梁比較單薄，而且位置也偏低，不過福克斯相當靠譜的是車身的結構。車身外板測量厚度0.94mm，內板0.83mm，均為高強鍍鋅板。另外還有源于VOLVO的3H結構的車身，儀表臺方向的橫向加強梁，前桁架的車身吸能結構等。可見福克斯的硬實度還是比較高的。

　　經典款的三廂福克斯還是那夸張的大嘴造型比較吸引眼球，攻擊性非常高，不過也有比較難受的地方那就是側身的線條，坦白說，相比新款的三廂福克斯，老款的身形設計確實有點磕磣。

　　內飾的設計亦是如此，新款的有了非常強烈的科幻味道，而老款則讓人覺得有些乏味。老款的內飾，或者是喜愛福克斯的車友們較多微詞的地方。

　　福克斯的車身尺寸也不大，雖然軸距達到了2640mm的程度，但后排空間相較以上幾款車型，都要顯得更為袖珍一點。

　　動力上，這款福克斯搭載的是老的2.0L發動機，動力數值與新款有一定的差距，而且搭載的傳動系統依舊為4速手自一體變速器。喜歡老款福克斯的朋友們估計得糾結了，如果動力能換上新款那2.0L 170匹馬力的發動機以及6速雙離合變速器，那就完美了。

● 車型點評

　　如今經典款的福克斯也上市了，與新一代福克斯齊頭并進，讓喜歡老款或新款的消費者們有了更多的選擇，價格區間也變得更為寬廣。當然，福克斯的競爭力可不僅僅是價格上，同時在配置、動力以及安全上都有非常出色的表現，或許如今最明顯的硬傷，就是空間上的缺陷吧。

● 總結

　　安全問題絕對是購車的重中之重，相信很多人都會在安全系數達到一定程度的時候才會考慮動力亦或者配置等問題。此次推薦的四款車型，在C-NCAP碰撞測試中都獲得了5星級別的好成績，以此為據，也會在購車的時候心理比較有底。不過還是那句話，命運掌握在自己的手里，安全駕車，才是最重要的。

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