日系車最高分 15萬(wàn)元5星安全合資車推薦
● 豐田卡羅拉
C-NCAP碰撞成績(jī):48.6分
星級(jí):★★★★★
相近車型:1.8L GL-i CVT(15.18萬(wàn))
日系車的安全性受到的質(zhì)疑一向都是最大的,不過(guò)事實(shí)證明,日系車中也有表現(xiàn)出眾的“鋼鐵俠”,卡羅拉在C-NCAP的碰撞測(cè)試中獲得了48.6分的成績(jī),表現(xiàn)十分突出。
從細(xì)節(jié)來(lái)看,側(cè)面碰撞卡羅拉獲得了滿分的成績(jī),這點(diǎn)讓人比較吃驚。不過(guò)這也是得益于卡羅拉使用的GOA車身(相關(guān)鏈接:什么是GOA車身)。
從車身結(jié)構(gòu)圖來(lái)看,謠傳卡羅拉不帶防撞梁的事實(shí)也是錯(cuò)誤的,前后都有2-3mm的鋼板并配上各種吸能材質(zhì)。卡羅拉的正面碰撞分?jǐn)?shù),也達(dá)到了85%以上。
卡羅拉碰撞成績(jī)(總分48.6) | |||
測(cè)試項(xiàng)目 | 滿分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
完全正面碰撞 | 16 | 13.69 | 無(wú) |
40%正面偏置碰撞 | 16 | 15.91 | 無(wú) |
側(cè)面碰撞試 | 16 | 16 | 無(wú) |
加分項(xiàng)得分:3(安全氣囊等符合C-NCAP規(guī)定) |
除上述之外,接下來(lái)再看看15萬(wàn)的售價(jià),其安全配置如何。從在售車型來(lái)看,表現(xiàn)并沒(méi)有非常的高端。
主要安全配置 | |||
前排正面安全氣囊 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
兒童安全座椅接口 | ● | 前霧燈 | ● |
大燈可調(diào) | ● | 發(fā)動(dòng)機(jī)電子鎖 | ● |
安全氣囊僅配備正面防護(hù),而且主動(dòng)安全配置也不存在ESP,如果想要在15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)有更多的安全氣囊配置,就只能選擇的1.8L手動(dòng)版,ESP的配置,則需要在2.0L的車型上才會(huì)出現(xiàn)。
卡羅拉的外觀只能用不驚不擾來(lái)形容其低調(diào),平凡就是卡羅拉最大的特點(diǎn)。很顯然的,中庸之道是大多低調(diào)的國(guó)人們比較受用的。看起來(lái)圓潤(rùn)流暢的車身線條;一樣走的是樸實(shí)風(fēng)格的尾燈。前大燈銳利了不少,而且中網(wǎng)的鍍鉻亮條以及保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有了點(diǎn)威猛的感覺(jué),讓卡羅拉的臉部特征霎時(shí)間明顯了起來(lái)。
卡羅拉的內(nèi)飾有種矛盾感,似乎是有種被迫平庸的感覺(jué),整體被設(shè)計(jì)得非常家用,無(wú)論是座椅的柔軟亦或者是中控的布局等,但那非常規(guī)的圓形方向盤卻很有動(dòng)感的味道,還有那空調(diào)控制面板的設(shè)計(jì)手法,都有點(diǎn)特別的味道。
空間上,卡羅拉雖然不具備太長(zhǎng)的軸距,不過(guò)空間表現(xiàn)卻也絲毫不差,不然在上市的這些時(shí)間里,也不會(huì)一直扣著實(shí)用的帽子穩(wěn)居銷量排行版前列了。
此款卡羅拉搭載的是1.8L代號(hào)為2ZR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī),采用豐田雙VVT-i技術(shù),對(duì)進(jìn)氣與排氣同時(shí)進(jìn)行干預(yù),使之燃油效率更為高效。配合6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器,提速平順,足夠應(yīng)付日常家用。
左為5速手動(dòng)/右為CVT無(wú)級(jí)變速器
● 車型點(diǎn)評(píng)
也許卡羅拉的配置并不會(huì)那么驚人,不過(guò)它也有著非常不一般的優(yōu)勢(shì),那就是多年的市場(chǎng)表現(xiàn)建立的口碑。技術(shù)可以改進(jìn),動(dòng)力可以提升,但是口碑,卻是要慢慢積累,卡羅拉就是擁有這個(gè)先天優(yōu)勢(shì),再加上高分的碰撞成績(jī),不熱賣,也難。
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