自啟停/6AT技術流 8萬元自主新車推薦

2012-04-12 00:16:09 作者:linzhenjin

全球鷹GC7
指導價:6.19-8.99萬
點睛之筆:1.8L  DVVT發動機+6速手自一體

  全球鷹GC7算是吉利品牌中比較新的車型,并逐漸取代遠景作為主力去搶占更多市場份額。那這款車對比遠景優勢在哪?當然是更為年輕的外觀,更多的動力選擇以及更先進的變速器配備。

全球鷹GC7

  在同級別車型中,很多車型為了控制成本僅僅采用1.5L、1.6L的發動機,而GC7則顯得更加賣力點,1.8L的DVVT發動機搭配6AT手自一體變速器,僅僅這個組合,就為其可否購買的考量中打上一個勾,更早的峰值扭矩爆發帶來了更好的加速表現。需要說明的是手動擋的GC7搭配的是CVVT發動機。

全球鷹GC7

全球鷹GC7

  別以為因為這點動力就犧牲了配置,全球鷹GC7的裝備表現可不差,該有的都有了。在高配版中,皮質座椅、GPS導航系統倒車雷達及影像、自動空調等實用配置都有裝備;不過有一點非常不好的是,在中低配版中,安全氣囊需要選裝!

全球鷹GC7 自動舒適型 主要配置
前排正面安全氣囊
ABS+EBD
皮質座椅
倒車雷達
自動空調
自動頭燈
電動調節后視鏡+加熱
揚聲器數量
6

車型選擇參考《全球鷹GC7全系導購 自動舒適版值得購買

  全球鷹GC7的外觀已經無需贅言,簡單地形容就是少了遠景的那種憨態,多了更多的不羈,熏黑的前大燈加上透鏡組合,就顯得格外有神。

全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  而在內裝上,全新的設計也完全脫離了遠景的老態,多處使用的鋼琴漆面,增加了其內飾感。豎著擺放的空調出風口,也有些通用車型的味道。

全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  空間上GC7表現也算是不錯,也是受限于2600mm的軸距水平,調整好前排坐姿后,175cm的乘客腿部空間僅有一拳所剩。頭部空間也是差不多水平。但在同級別車的比較中,還算是能接受得了。

全球鷹GC7 全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  車型點評:全球鷹GC7的優勢在于其背后東家的實力,吉利已經在車市摸爬打滾了些許年頭,早已經建立了應有的自主品牌影響力。所以全球鷹GC7無需考慮品牌是否靠譜這些亂七八糟的問題。同時從整體來說,GC7所獨有的亮點也是別的車型很難有的,那就是1.8L發動機與6AT變速器的組合,至于油耗問題,網友反饋的情況來看,基本上都能保持在8L/100km以內,還算不錯吧。


GC7

1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7

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