隔絕悶熱 4款20萬元內雙區空調車型推薦

2011-06-29 18:23:57 作者:跨越京廣

  車型二:一汽-大眾速騰

  指導售價:13.28~18.48萬元

  車型特色:技術有一定優勢,配備溫度分區自動空調后座出風口

速騰

速騰 速騰

  速騰上市5年了,作為大眾的主力A級車型,其口碑、市場價格、保有量以及銷量都能證明它始終走對了市場路線。加上車型外部尺寸大氣,其作為個人代步或家庭用車而言絕對是高端車型的合適選擇之一。盡管其外表已經失去市場吸引力,但就大氣平實來說,還是有不少人是喜歡的。

速騰

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  大眾的內飾就不說了,永遠都是那般工業化的風格,談不上讓大多數人一見傾心,但普通家用問題不大,內飾做工也可以說得上細致,厚重的車門不僅讓人對安全有底氣,而且密封效果也不錯,特別利于夏季隔絕高溫以及保持冷氣效果。和英朗GT一樣,速騰也有大面積空調出風口,風量還是不錯的,而且左右前A柱還布置有一個空調出風口,主要是對于兩側車窗起到除霧效果。

速騰

  盡管速騰的舒適配置并不是特別強悍,但該有的比如溫度分區自動空調+后座出風口還是可以在中高配的1.4TSI以及1.8TSI上找到,只可惜1.6L車型是沒有的。給人的感受就是近14萬元1.6L自動擋車型性價比并不高。

速騰

  速騰的空調效果還是可以的,如果不考慮1.6L車型動力老舊的話,也不用擔心夏季滿載后的車輛起步加速性能受到影響。速騰一副剛性十足的底盤,盡管針對國內進行了適應性調教,但和座椅一樣,都比較硬朗,不是說不好,只是支撐性是足夠了,但我們的乘坐舒適性還是稍微有些不足。

速騰

  作為一款高端A級車,肯定動力部分要有特色,速騰現在分別有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種發動機選擇,1.6L動力比較老舊,適合代步但性能壓根不具備先進意義,使用上,如果滿載后帶動空調則有些吃力,這只能歸于老舊技術的不足。盡管3800rpm釋放145Nm峰值扭矩還算低速大扭矩,表現較為出色,但74kw最大功率肯定是不給力的。

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  1.8TSI排量有優勢,動力也迅猛,不過性價比又不是太高。所以現在最熱門的還是1.4TSI發動機,最大功率96kw,最大扭矩220Nm,最大扭矩從1750-3500rpm釋放,轉速平臺寬廣,即便沒有7速DSG雙離合變速箱,憑借大眾口碑不錯的5速手動變速箱,也可以讓駕馭和油耗經濟性有充分保障。要知道,渦輪增壓沒有達到啟動轉速,其實就相當于一臺1.4L自然吸氣發動機,渦輪啟動后,其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力,而扭矩則和大多數市場2.4L自然吸氣發動機相比也毫不遜色。

速騰

  安全配置方面速騰做得不錯,全系標配側安全氣囊以及ESP車身穩定系統。不過我們選擇高端的話,還不能僅僅是安全到位,舒適也要有一定的側重。比如電動天窗+真皮座椅+定速巡航+后視鏡加熱這些動能齊全就是對消費者購買或使用最大的回應。

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