隔絕悶熱 4款20萬元內(nèi)雙區(qū)空調(diào)車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]在空調(diào)成為了家轎的標配之后，雙區(qū)空調(diào)也越來越多地應(yīng)用到追求舒適性的車型上。顧名思義，雙區(qū)空調(diào)就是可以按照乘客所設(shè)定的溫度，讓車內(nèi)具備不同溫度的環(huán)境。其好處是顯而易見的，對于兒童、婦女，特別是孕婦而言，一般都比較容易著涼，容易感冒。將車內(nèi)的溫度環(huán)境一分為二，既不影響怕熱的乘客，也不影響上述提到的“易感人群”。當(dāng)然，車身密封度以及厚實度對空調(diào)效果也有一定影響，各種舒適功能設(shè)計也影響到用車的心情和舒適度。下面我們就針對20萬元內(nèi)帶雙區(qū)空調(diào)的主流車型做一個夏季空調(diào)用車分析。

　　車型一：上海通用別克英朗GT

　　指導(dǎo)售價：13.77～18.97萬元

　　車型特色：內(nèi)外做工皆細致，運動調(diào)教到位，標配雙區(qū)自動空調(diào)

　　2010年6月上市的別克英朗GT，這款源自通用全球平臺的高檔緊湊型車，歷經(jīng)一年的市場考驗，在該細分市場內(nèi)獲得了不錯的銷量。從外觀來欣賞，英朗GT看上去很大氣厚重，整車尺寸4671*1815*1478mm的尺寸超越了一般緊湊型車。就實用性而言，其后備廂容積就達到了455L，在夏季容易散發(fā)味道的食物或物品我們終于可以隔絕在后備箱里面，同時也讓車內(nèi)清爽簡潔了不少。

　　動力是大家關(guān)心的一個部分，夏季開啟空調(diào)肯定對發(fā)動機輸出帶來影響。而英朗的1.6L發(fā)動機和1.8L發(fā)動機并沒有本質(zhì)上的不同，它們系出同門，采用相同的材質(zhì)和Ecotec DVVT可變氣門正時技術(shù)，只是排量的不同導(dǎo)致了動力表現(xiàn)有所區(qū)別。不過可以看到的是1.8L發(fā)動機較1.6L最大增加了19Kw功率和27Nm扭矩，毫無疑問1.8L自然吸氣發(fā)動機對于一款緊湊級轎車是較為充沛的，啟動空調(diào)后對動力影響也不大。

　　即便是1.6L發(fā)動機，滿載開啟空調(diào)其實也不如我們想象的那般孱弱，要知道89Kw/6000rpm最大功率以及3800rpm釋放150Nm峰值扭矩的表現(xiàn)已經(jīng)是一個同排量中上水準。除去入門級車型采用5速手動擋之外，英朗GT都配備了6速手自一體變速箱，舒適性和加速順暢表現(xiàn)無可挑剔。

　　1.6T渦輪增壓發(fā)動機是英朗GT車型最大動力亮點，最大功率可達135Kw/5800rpm，在2200-5600rpm可以釋放235Nm扭矩，配合6速手自一體變速箱，官方0-100Km/h加速時間為9秒，最高車速可達220Km/h。同時它還具備超推進模式，可以在5秒內(nèi)將峰值扭矩提升到266Nm的水平，其綜合性能表現(xiàn)比一般的2.4L發(fā)動機都要強一些。不要說滿載5人開啟空調(diào)沒有問題，就是運動駕駛依然還有余地。

　　我們注意到一個數(shù)據(jù)，就是英朗GT無論配備哪一款動力，其車重都超過1.4噸，這在同級車里是少見的，厚重的車身有利于駕乘安全。英朗GT的車門和車身很厚重，拋開安全不說，其車身密封性有助于降低空調(diào)冷氣的無謂散發(fā)，換句話說提升了空調(diào)效率。雙區(qū)自動空調(diào)我們并不陌生，前排正副駕駛位置可以根據(jù)自身體質(zhì)來調(diào)節(jié)合適空調(diào)溫度。中控空調(diào)出風(fēng)口面積本來就不小，加上側(cè)面車窗布置有空調(diào)出風(fēng)口，其空調(diào)效果不僅能夠保障車內(nèi)人員更舒適，重要的是在夏季頻繁降雨情況下，更有利于迅速祛除車窗內(nèi)霧氣，從而保證了駕駛者后視清晰視野。

　　遍布英朗GT內(nèi)飾采用了大量軟性內(nèi)飾材質(zhì)，和直瀑式27度U型中控面板設(shè)計一樣，在很大程度上，駕駛者和乘客可以感覺置身于一個舒適的空間內(nèi)，較佳的車身隔音效果無論在市內(nèi)還是高速上交談，都無太多影響。此外，英朗GT真皮方向盤手感細膩舒適，在手握的地方采用了透氣性更好的打孔真皮，拇指處的下凹設(shè)計也十分符合人體工程學(xué)設(shè)計。其寬大的座椅帶有較佳的包裹性，同時2685mm軸距給前后排乘客帶來一個較為舒適的空間乘坐環(huán)境。