車輛涉水有講究 4款強涉水能力城市SUV

　　車型四：北京現(xiàn)代ix35
　　售價：2010款 新銳版 2.0GL 2WD MT（16.98萬元）
　　特點：個性造型，舒適駕馭， 靈活實用
　　涉水：最小離地間隙175mm

　　動力方面，現(xiàn)代ix35配備了2.0升和2.4升兩個排量，是現(xiàn)代最新θ-Ⅱ全鋁發(fā)動機，擁有CVVT連續(xù)可變氣門正時與VIS可變進氣歧管技術。其中15-16萬元級別內(nèi)的2.0L全鋁發(fā)動機最大功率120kw/6200rpm，峰值扭矩194N.m/4600rpm。加速性和極限速度表現(xiàn)都讓人滿意，5速手動變速箱也比較清晰緊湊，談不上吸入感，但操作絕對便利。

　　底盤方面，ix35的前麥弗遜+多連桿四輪獨立懸掛完全和轎車沒有兩樣，不過作為城市SUV來說，特別是造型更像跨界車的iX35而言，這些都是非常符合主流常規(guī)的設計。表面上看，現(xiàn)代iX35非但不強悍，還有些柔弱，離地間隙也只有175mm，和途勝以及獅跑相比，還低了10mm，不過其內(nèi)嵌保險杠的排氣管位置還是比較高的，只要水淹不是太深，ix35的涉水能力是值得肯定的。另外X型排氣管設計也讓iX35的排氣速度更高，這有利于排氣管涉水時的排氣沖擊水流表現(xiàn)。

　　因為20萬元以內(nèi)的iX35并不具備四驅能力，所以只能依靠較高的速度和慣性來沖破暴雨水淹的困局。不過iX35一定要有一個參照，比如利用前車來判斷水深或路面情況，因為底盤高度的不夠理想，會導致進氣口受到嚴重的威脅。萬一水淹熄火，千萬不要發(fā)動車輛了。如果路面水淹還沒有到緊急時刻，還有沖破的可能，就按照最高不超過3檔的方式?jīng)_擊吧，背水一戰(zhàn)，有CVVT和可變進氣歧管帶來的低速大阻力條件下的加大進氣技術對扭矩攀升有較好的保障，有理由相信iX35可以保持較為合適的速度沖擊水淹路段。

　　空間也是SUV被人看中之處。從尺寸上看，ix35比途勝的軸距長了10mm，達到2640mm，兩者屬于相同的緊湊型級別。加上長寬高有4420*1820*1660mm，前排的各類空間肯定是夠了，特別是頭部空間肯定是寬敞有余了。最讓人關注的還是后排空間，在前排是1.75米身高的乘客前提下，后排同樣1.75米腿部空間一拳的余量只能說將就夠用了。對于一款SUV車型來說，后排腿部空間表現(xiàn)并不算十分出色，這是這類緊湊SUV的通常狀態(tài)。

       我們應該稱贊ix35的座椅設計，前排的座墊很寬大，且呈扇形，乘坐感覺比較舒適。車內(nèi)的儲物設計方面表現(xiàn)應該說是稱職的，最值得稱贊的是前后車門板的儲物槽非常實用，都是前后兩段式設計，可以單獨放水瓶，而且空間較寬大，能放不少東西。

　　2010款 新銳版 2.0GL 2WD MT作為現(xiàn)代ix35的入門車型，雖然安全和舒適功能不是特別齊全，甚至是5檔手動，但考慮到價格只有16.98萬元，對于那些代步或者普通家庭用戶來說還是很好的能夠滿足。關鍵一點是購買經(jīng)濟性比較突出了。現(xiàn)在購買還能有優(yōu)惠，所以性價比表現(xiàn)尚能和自主品牌進行一定層次的較量。

　　編輯結語：作為城市SUV，我們并不強調(diào)所謂的四驅能力，就15萬元上下這個價位而言，即便擁有四驅也并非太強悍的能力。關鍵一點是外觀流暢，內(nèi)飾時尚，以及空間舒適，還有底盤離地間隙這個資本需要比轎車有更好的表現(xiàn)。綜合而言，比亞迪S6不錯，性價比，配置豐富，空間舒適性，外觀時尚內(nèi)飾做工精細都讓人滿意，全系無鑰匙系統(tǒng)也更利于雨天車主開鎖車門的便利，190mm離地間隙以及穩(wěn)健操控對于新車來說值得表揚。

　　老車值得肯定的是圣達菲，盡管空間動力不占優(yōu)勢，但皮實可靠、口碑還有銷售成績卻無法抹殺。海馬騎士目前被比亞迪S6嚴重沖擊，盡管它也是一款自主品牌中的SUV佼佼者，但配置和動力以及空間都急需推出后續(xù)新品，否則就剩下加大優(yōu)惠一條路了。現(xiàn)代iX35是一款合資SUV，它的價位并不比自主品牌有吸引力，但造型漂亮時尚，動力表現(xiàn)強勁，操控靈活也是值得大伙考慮的。而從實用性和涉水能力而言，ix35為了新形象相比途勝有了一些小的退步是可以理解的。