派力奧 飛度 威姿 雨燕 內(nèi)部空間大比拼

飛度

　　除了雨燕，兩廂飛度應(yīng)該算是這幾款車型中最晚出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者面前的，因此在晚出現(xiàn)的這一段時(shí)間中，它也就針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用要求作出了最大的改進(jìn)。所以，兩廂飛度的空間利用率應(yīng)該算是這3款車型中最高的。

飛度外觀

報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/兩廂飛度/兩廂飛度1.5 CVT自動(dòng)  (更多圖片)

　　在外形尺寸本身就占有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，又采用了MM(Man maximum，Mechanism minimum)設(shè)計(jì)理論，發(fā)動(dòng)機(jī)艙被盡可能地前置，重壓之后，駕駛艙被節(jié)省出更多的載人載物空間，所以飛度無(wú)論是駕駛艙內(nèi)的實(shí)際空間，還是空間利用率都應(yīng)該是3款車型中最大的。

　　先來(lái)看看飛度的行李艙空間。同樣的紙箱子，也是經(jīng)過(guò)我們的精心擺放，飛度的行李艙內(nèi)居然放進(jìn)了13個(gè)還能夠順利地把門關(guān)上，不得不令我們驚嘆。而如果再把后排座椅放倒，兩位同事居然并不費(fèi)力地就平躺進(jìn)去，雖然腿部稍稍有些彎曲，但是看他們的表情，還是比較享受的。飛度的座椅可以完全放平，與行李艙地板形成一個(gè)平面，所以置放行李的高度和長(zhǎng)度都能夠得到保證。以至于兩位同事最后蹲在里面都不覺(jué)得壓抑，實(shí)在讓人佩服。這對(duì)于家庭使用非常重要，在購(gòu)買一些“大件”如冰箱、彩電之類物品時(shí)，就不必再去雇用貨車了，簡(jiǎn)單改裝一下，飛度也可以成為一個(gè)廂式小貨車。另外，記者一共在飛度的駕駛艙內(nèi)找到15處小型儲(chǔ)物空間，便利性更強(qiáng)。

　　后排座椅空間也是飛度值得稱道的一面。3位同事并排坐進(jìn)去之后，表情明顯輕松許多，胳膊雖然也要放在身體前面，但是明顯活動(dòng)余地更大了一些，而腿部空間甚至還稍稍有些富余，即使長(zhǎng)途乘坐，舒適性應(yīng)該還是能夠得到基本的保證，這一點(diǎn)與雨燕非常相仿。所以，空間性是飛度MM設(shè)計(jì)理論直接帶來(lái)的好處，與派力奧和威姿相比，飛度更加適合家庭使用，無(wú)論是載人還是載物，已經(jīng)達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)1.3 L兩廂轎車的極至。

　　飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該也是3款車中最好的，無(wú)論是靜止加速還是中途超車，甚至已經(jīng)接近一些1.6 L排量的車型的表現(xiàn)。如果配合本田的CVT無(wú)級(jí)變速器，操控性更加便利。雖然其運(yùn)動(dòng)特性并不明顯，但是對(duì)于家庭使用，夠用就是好。

飛度行李艙

優(yōu)點(diǎn)：超大的空間性是飛度領(lǐng)先于對(duì)手的利器，CVT無(wú)級(jí)變速器也能夠使駕乘者體驗(yàn)到真正的無(wú)級(jí)變速。

缺點(diǎn)：飛度的外形有些過(guò)于個(gè)性，而且其車架的結(jié)實(shí)程度還值得進(jìn)一步加強(qiáng)。