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歐洲汽車銷售模式分析 看歐洲人怎么買車

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[03-8-16 11:27] 作者:蘇暉/經濟參考報-汽車周刊


  德、法、意三國銷售市場特點

  1.德國

  (1)大眾公司在世界各地擁有44個制造廠、33萬名員工、生產9個系列的品牌,營銷世界各國。

  (2)專賣店集群趨勢明顯。

  (3)專賣店特色簡單、實用,新車、二手車同場銷售。

  (4)專賣店是普遍的銷售模式,規模大小不一,大的上萬平米,小的上千平米,全部是4S店(銷售、零部件、維修保養、信息)。

  (5)同一廠家多品牌同店銷售已成為重要的發展模式。

  (6)二手車銷售分專營店(高檔車)、混營店(中低檔車)兩種模式,且二手車市場規模大。

  (7)兩廂車擁有量占較大優勢,也是一種重要的變化趨勢。

  (8)專賣店銷售人員年齡都在中年以上,幾乎看不到年輕的業務人員。

  2.法國

  (1)專賣店是最基本的營銷模式,非常普遍,單個專賣店規模較大,品牌標識統一,特色明顯。

  (2)設置在大城市郊外的汽車大道發展很快,在快速路兩側,林立著數十家品牌4S店。

  (3)專賣店建設檔次不高,特點鮮明,新車和二手車同店交易。

  (4)傾向于同一廠家的多品牌同店銷售,同時二手車單個銷售店規模大,價格較低。

  (5)兩廂車居多,約占80%左右,與國內發展三廂車情況不同,是值得重視研究與發展的一種情況。

  (6)轎車發展偏重于技術性和舒適性。

  (7)在法國,經銷商能得到較好的工作與合作。

  3.意大利

  (1)專賣店集群較普遍,類似于扎堆現象。

  (2)專賣店檔次不高,簡單實用。

  (3)經銷商僅做代理,沒有買斷經營,特點明顯。

  (4)兩廂車居多,約占80%以上,小型車居多。

  (5)客貨兩用車發達,多功能車發展較快。

  (6)二手車市場規模大,發達,交易活躍,價格低廉。

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