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2005年新車榜單未來五款小型車娓娓道來[2005-02-02] 2005年的小型車市場,應該說是有質(zhì)有量。從產(chǎn)品品質(zhì)上講,外觀時尚、技術(shù)先進的精致小車繽紛登場;從數(shù)量上說,2005年新款小型車投放加快也絕對稱得上是熱鬧。POLO、飛度不再是經(jīng)典小車的少數(shù)典范,今年,標致206、大宇Kalos、鈴木雨燕等精 ...閱讀全文>>
2005年新車榜單細數(shù)未來4款豪華車性價比[2005-02-02] 長期以來，業(yè)界流傳著這樣一個說法:“奧迪眼里的競爭對手是雙B,寶馬眼里的競爭對手只有奔馳,而在奔馳眼里根本沒有競爭對手。” ...閱讀全文>>
2005年新車榜單之中級車國際大牌硝煙涌起[2005-02-02] 由于中級車需求最為旺盛，這一市場無疑成為眾多汽車廠商的必爭之地。在2005年即將下線的中級車名單中，我們看到了馬自達Ｍ3、福特ＦＯＣＵＳ、豐田PRIUS等諸多響亮的名字。在歐洲或北美取得不俗業(yè)績的好車先后被引進國內(nèi)，由此可見國 ...閱讀全文>>
財富體現(xiàn)——四款百萬以上超級豪華車大比拼[2005-02-02] 以前，20多萬元的車是有錢人的身份象征，現(xiàn)在駕駛這類車子的人越來越多，數(shù)十萬元的豪華車已經(jīng)見多不怪。對一些頂級的超級富豪來說，能襯托他們非凡身價的，只有那些售價在百萬元以上的超級豪華車 ...閱讀全文>>
2005年新車榜單 SUV科技含量成為競爭關(guān)鍵[2005-02-02] 縱觀2004年國內(nèi)ＳＵＶ市場，除中興的銷售數(shù)量有所增長以外，以長城賽弗為代表的經(jīng)濟型ＳＵＶ在銷售方面整體下挫。中、高級ＳＵＶ領域，歐藍德、本田ＣＲＶ、Ｊｅｅｐ4700征途等車型則受到消費者 ...閱讀全文>>
春節(jié)前買輛合算車二手也可以做為一種選擇[2005-02-03] ...閱讀全文>>
低價動力安全一個不能少 6-10萬家轎比武[2005-02-04] 記者的朋友老王想買輛6萬－10萬元左右的車，逛了一圈車市，他發(fā)現(xiàn)這個價位的車型雖多，但能符合他要求的還真是寥寥無幾。因為，經(jīng)濟型轎車在人們的傳統(tǒng)概念中往往僅是“代步工具”，很難在各個方 ...閱讀全文>>
2005新車榜單之中高級車瞄準雅閣血腥拼殺[2005-02-04] 2005年的中高級轎車市場令人關(guān)注，車型相對很有競爭力,雖受中、高夾擊,但也上下打壓，自有一片天空。廣州豐田的佳美、一汽豐田的Mark X、東南的三菱戈藍、馬自達6SW等車,均瞄準了以往中國國產(chǎn)市場，最直接 ...閱讀全文>>
2005年新車榜單誰能成為新年救“市”主[2005-02-04] 盡管有人不看好2005年車市,但是粗略統(tǒng)計,各汽車廠家2005年計劃推出的新車數(shù)量已達四十多款,即便忽略小改款車型,剩下的數(shù)字仍令人不敢小覷 ...閱讀全文>>
從“心”煥發(fā)活力 04、05款富康圖文對比[2005-02-04] 早在廣州國際車展筆者采訪東風雪鐵龍市場部長艾亞柯的時候，對方就曾表示2005年東風雪鐵龍旗下的富康系列會做較大的升級調(diào)整，并且特別強調(diào)了發(fā)動機的升級。果不其然，剛剛進入2月份05款富康上市的消息便如期而至 ...閱讀全文>>
小改款的“05款”是新車還是只耍“花槍”[2005-02-17] 但是作為慣例，小改款一般不會對設計做出大的變動。已經(jīng)出臺的三款車的發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部位都沒有大的變化 ...閱讀全文>>
2.0L排量汽車 M6、陽光、標致307 如何抉擇[2005-02-21] 2.0L排量引擎目前的設計思想基本都是追求中高轉(zhuǎn)速的動力性能和操控性能，然后通過進氣增壓和改進進氣機構(gòu)的措施來兼顧 ...閱讀全文>>
農(nóng)村用車選型未雨綢繆看適合市場的4類車[2005-02-22] 2004年十大全美暢銷車型中，位列前三位的都是皮卡：第一位福特F系列皮卡，2004年上半年全美銷量就達到了432969輛。有業(yè)內(nèi)人士評論說，如果福特F系列皮卡喪失了全美銷量冠軍的位置，其影響將是空前的 ...閱讀全文>>
熱點：馬自達M6車系在海外的銷售和價格對比[2005-02-22] M6的2.0版本只在亞太地區(qū)和歐洲發(fā)售,主要選配裝置并沒有太大的區(qū)別,但是為了提醒消費者選購車型時加深對配置的理解,特將不同地區(qū)和國家的M6車型配置及售價作一對比 ...閱讀全文>>
史上新車最多的一年:雞年值得期待的25款車[2005-02-23] 種種跡象表明，2005年很可能會成為中國歷史上推出新車最多的一年。從這些新車的類型來說，高檔車和緊湊型轎車備受青睞。特別是高檔車和豪華車，由于北京奔馳和豐田皇冠的加盟，使得國內(nèi)30萬元以上的市場 ...閱讀全文>>
對比95款捷達GL 04款捷達GiF 04款寶來1.8[2005-02-23] 我們都知道三廂夏利是從兩廂夏利改進而來的，但要說捷達也是由兩廂車改進而來的，就很少有人知道了。關(guān)于捷達的尾巴還有個小故事：1974年第一代高爾夫取代甲殼蟲后，大眾公司也把它帶到了美國。可那里的 ...閱讀全文>>
旗云、嘉年華… 10萬元以下自動擋轎車比拼[2005-02-24] 自動擋轎車的價格正在變得越來越便宜，隨著技術(shù)成本的下降，更多低價國產(chǎn)轎車，尤其是經(jīng)濟型轎車把自動擋車型視為其中必須的車款，比如吉利就要在今年推出全系列自動擋型號。在這樣的背景下，更多消 ...閱讀全文>>
10萬元以下熱銷車型車市點評＋降價預測[2005-02-25] 在2004年這一中國汽車市場上公認的“降價年”里，盡管沒有中級車市場那樣“慘烈”，微型車和經(jīng)濟型車在各自的細分市場上的價格大戰(zhàn)也可謂熱鬧非凡，普遍都有10%以上的降幅。與往年有所不同，一些新下線的車型，上市不久就有萬元以上的優(yōu)惠。如微型車中的上汽通用五菱SPARK，其手動擋由 ...閱讀全文>>
10-20萬元熱銷車型車市評價＋降價猜想[2005-02-28] 與年初車市回暖的大趨勢相吻合，價位在10-20萬元的中級車市場也出現(xiàn)了價格穩(wěn)定、交易活躍的情景。元旦至春節(jié)期間，凱越、標致307、高爾夫 ...閱讀全文>>
老夫聊發(fā)少年狂新皇冠是否能壯志以舊？[2005-03-01] 相比較原來的皇冠，新款車在外觀設計方面明顯傾向于年輕化，在日本作出的調(diào)查結(jié)果顯示，皇冠汽車的用戶平均年齡達到了58歲，設計師們在考慮改版的時候猶豫不決，害怕失去皇冠的傳統(tǒng)風格，然而最終的銷 ...閱讀全文>>

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