遠(yuǎn)艦
外觀大氣是遠(yuǎn)艦的優(yōu)點(diǎn)，而且車身的鈑金做工也算細(xì)，保險(xiǎn)杠等地方的接縫比較小，而且均勻。漆面兒稍微薄了點(diǎn)兒，有時(shí)候不是很嚴(yán)重的磕碰就把里邊的鋼板傷到了。車身鈑金厚度還可以，用手敲敲，比同級別日系車好，但和帕薩特比還差點(diǎn)兒。車門開關(guān)起來不是特沉，感覺并不厚重，后門有的時(shí)候還不好關(guān)，使勁輕了就關(guān)不嚴(yán)實(shí)。
遠(yuǎn)艦的內(nèi)飾沒有索納塔顯檔次，而且做工有點(diǎn)糙，比如在鑰匙門兒那的內(nèi)飾板，接縫就有點(diǎn)大，而且?guī)厓骸?nèi)飾用料也只能說一般，塑料質(zhì)感偏強(qiáng)，但感覺比東方之子和尊馳還是強(qiáng)了一點(diǎn)。
遠(yuǎn)艦就一種2.0升排量的發(fā)動機(jī)，最大功率103千瓦。遠(yuǎn)艦有一問題，剛起步時(shí)提速比較“肉”，跟它這么大“塊兒”有關(guān)。但話說回來，如果是奧迪A8 4.2升排量的車，那提速肯定爽，畢竟遠(yuǎn)艦只有2.0的排量。不過遠(yuǎn)艦跑起來后提速還可以，好歹也比1.3升和1.6升排量的車型好，發(fā)動機(jī)功率在這擺著呢。
感覺遠(yuǎn)艦的倒擋不是太好掛，有的時(shí)候得多“悶”一會兒離合器，要不就緩一腳離合器才好掛。遠(yuǎn)艦的舒適性比較好，減震挺軟的。尤其是過連續(xù)的顛簸路面，感覺在車內(nèi)的晃動不是特別生硬那種，比如捷達(dá)的減震就硬，過溝溝坎坎的時(shí)候特顛，但遠(yuǎn)艦就好像坐船似的，“忽悠忽悠”的。
遠(yuǎn)艦的隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)挺靜的，這點(diǎn)確實(shí)是韓國車的優(yōu)點(diǎn)，包括索納塔和伊蘭特也都比較安靜。在怠速的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，手放上頭基本感覺不到抖動。開空調(diào)增加車的負(fù)荷，按常理講方向盤應(yīng)該抖動大一點(diǎn)兒，但其實(shí)還真沒感覺車負(fù)荷大了，有的車主說好幾次都不知道車是“著”著的還是“滅”了，本來“著”著的車又打馬達(dá)，“嗡嗡”的，差點(diǎn)給馬達(dá)打壞了。
遠(yuǎn)艦的方向盤比較輕，原地打輪兒一只手沒啥問題。遠(yuǎn)艦跑高速時(shí)比較舒服，因?yàn)檐嚿韺挻螅耘芷饋肀秲悍�(wěn)。說實(shí)話，一般情況下遠(yuǎn)艦在高速公路上跑120公里/小時(shí)沒啥感覺，車內(nèi)安靜，感覺不出來車開到那么快了，就好像富康跑到70公里/小時(shí)一樣。開快了沒感覺其實(shí)也不是太好的事兒，容易“摟”不住，超速罰款都是小事，安全第一啊。
手動擋的遠(yuǎn)艦廠家標(biāo)的是百公里6.2升油，實(shí)際上遠(yuǎn)艦手動擋的車在北京市區(qū)開，百公里要9個(gè)油多，一般10個(gè)油比較靠譜。開空調(diào)的話能到12個(gè)油左右。自動擋的遠(yuǎn)艦比手動擋的百公里多1個(gè)油到2個(gè)油。遠(yuǎn)艦的維修保養(yǎng)還不算貴，比同檔次的日系車便宜，但還是比尊馳和東方之子貴點(diǎn)，不過也貴不到哪去，一次正常保養(yǎng)也就比國產(chǎn)同級別車多個(gè)五六十元，作為合資品牌的車，這個(gè)還在接受范圍之內(nèi)。
