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都市年輕人新寵:10萬元兩廂車將走俏車市

[2006-06-20 08:45:01]  太平洋汽車網      責任編輯: sunlimin
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 勁情 騏達 凱越 飛度 高爾夫

    如果說幾年前兩廂車在中國市場上還舉步維艱的話,那么,現在它已經打開局面。日前,記者深入一線對6款10萬元級兩廂車,包括高爾夫、東風標致206、凱越HRV、騏達、Polo、飛度的市場表現進行調查后發現,從最初的受冷遇,到現在成為都市年輕人的新寵,兩廂轎車市場前景看好。

  高爾夫:內在品質深入人心

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  高爾夫的市場表現可以說是一條上弦曲線。

  2003年7月,高爾夫在人們的期盼聲中上市。這款在歐洲銷量最大的車型,在中國卻遭遇冰封。從7月到9月,北京市場月均銷量僅為90輛左右。人們難以理解,這個外形和夏利差不多的兩廂車,最高價竟然接近17萬元。高爾夫的遭遇直接導致后來的福特福克斯、標致307等原型為大兩廂的轎車在中國只能以三廂形式出現。

  高爾夫的首批用戶帶有明顯的特征,大部分消費者是從海外學成歸來創業的海歸人士。由海歸帶動,大學教師、文化工作者等一批高素質人士紛紛成為高爾夫的擁護者。據統計,高爾夫在北京市場銷量由2003年的月均90輛,增長到2004年上半年的月均140輛,2004年下半年的月均280輛左右,2005年的月均500輛,今年前5個月銷量超過去年同期已無懸念。

  在一汽-大眾海聯力通店,據店員介紹,從2005年開始,高爾夫銷量與它的同宗兄弟寶來已基本持平。進入2006年,高爾夫銷量開始反超寶來。

  與其他兩廂車購買人群偏年輕有所不同的是,高爾夫的購買群體中,還有相當部分退休后的老人。這與高爾夫穩重大氣的外部特征有相當關系。“不過,個體戶和暴發戶是不會考慮這個車子的。”銷售人員笑著介紹。

  人們選購高爾夫的最大原因在于它所代表的德國品質。據了解,客戶在挑選寶來的同時,常常會將它與花冠、福克斯放在一起對比,但很少將之與其他兩廂車型比較。客戶一般分為兩類:一是很短時間就決定把車買走;另一部分是來了多次,經常在車子旁邊轉悠,最后常常是因為價格等原因而離開。高爾夫的內在品質已經深入人心。

  做工精細是人們對高爾夫的另一個認同點,在機器倉內,各種連接電線一律塑料管包裹,在其他大部分同級車型中,只是裹上幾圈防水膠布。此外,高爾夫的操控性有口皆碑。

  “除價格稍高外,這車沒有任何缺點。”銷售人員這樣夸下海口。由高爾夫撬動的高品質、大兩廂車時代已經到來。

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