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龍鳳斗 MPV好選擇 新奧德賽 VS 別克陸尊
[06-3-13 9:31]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源:pcauto 高晨光  責(zé)任編輯:juchuangfeng 

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4龍鳳斗系列六4東風(fēng)標(biāo)致206 VS 廣本飛度
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  MPV一般指的是5座或7座的多功能車(chē),這種車(chē)型一般被政府機(jī)構(gòu)或企業(yè)廣泛采用,主要是做商務(wù)用途的。像我們今天介紹的奧德賽與陸尊都是采用轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的MPV,這種MPV一般是前置驅(qū)動(dòng),車(chē)身靈敏車(chē)內(nèi)空間寬敞,而且乘坐也很舒適,適合行駛在城市公路及高速路上。

  更像轎車(chē)的MPV——新奧德賽

  

  外形

  新奧德賽于05年2月下線(xiàn),外形尺寸比美款略小一些。新奧德賽車(chē)長(zhǎng)4765毫米、車(chē)寬1800毫米、車(chē)高1582毫米、軸距為2830毫米、最小離地間隙為180毫米。新奧德賽外形非常現(xiàn)代前衛(wèi),除了比老款車(chē)身更低更短外,新奧德賽變化最大的是前臉。一寬兩窄的鍍鉻進(jìn)氣格柵給人一種懸空的感覺(jué),藍(lán)色涂裝長(zhǎng)方形大燈與中網(wǎng)平行,整體感很強(qiáng)。而老款長(zhǎng)方形前霧燈則被精致圓形小霧燈所代替。新奧德賽的引擎蓋沒(méi)有老款的線(xiàn)條,是一個(gè)整體,兩側(cè)翼子板與機(jī)蓋的接縫一直延伸到大燈處。對(duì)比老款,新奧德賽前部的低重心設(shè)計(jì)可有效降低風(fēng)阻。

  內(nèi)飾

  

  新奧德賽的內(nèi)飾非常漂亮,整車(chē)內(nèi)飾顏色為黑色+米色。相對(duì)于老款平庸的中控臺(tái),新奧德賽分段式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)不僅更顯高檔也很有科技魅力,而且還增加了多個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物格。真皮方向盤(pán)加裝桃木裝飾,方向盤(pán)中央有很大的鍍鉻HONDA標(biāo)志,兩側(cè)則集中了定速巡航和音響控制按鈕。排檔桿經(jīng)過(guò)銀色金屬裝飾處理,而且離駕駛席很近,便于操作。新款?yuàn)W德賽的應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)做成了條狀,置于中控臺(tái)的上方,儀表盤(pán)為藍(lán)色LED自發(fā)光,可顯示總里程、分段里程、室外溫度和分段里程的平均油耗,同時(shí)還能圖示瞬間油耗。

  動(dòng)力

  

  在動(dòng)力上,新奧德賽采用了同雅閣一樣2.4L i-VTEC雙頂置凸輪軸4缸16V發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為K24A6,排放達(dá)到歐IV。重新調(diào)校后的這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為118Kw/5500rpm,扭矩為218N.m/4500rpm,升功率達(dá)到了50.12Kw/l,較老款有很大提升。新奧德賽的提速不是很快,但速度上升很平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出比較充沛。新奧德賽采用了5速手自一體變速箱,檔位轉(zhuǎn)換時(shí)相當(dāng)平順。0-100km/h的加速時(shí)間為9.4秒,風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。新奧德賽的前懸為雙橫臂獨(dú)立懸掛,后懸為五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛。新奧德賽的懸掛偏重舒適,但比2.4的雅閣要硬一些,所以路感相當(dāng)清晰。由于底盤(pán)重心低,高速過(guò)彎側(cè)傾也很小。

  配置

  

  新奧德賽舒適版的安全配置有前排雙氣囊、豪華版配有側(cè)氣囊,ABS+EBD,剎車(chē)為四碟盤(pán)剎。標(biāo)準(zhǔn)版配有車(chē)內(nèi)中控鎖,四門(mén)電動(dòng)窗,自動(dòng)空調(diào),6碟CD及6聲道喇叭,全車(chē)真皮座椅,其中駕駛席座椅可電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)。舒適版還有前排小飯桌,前排眼睛盒和外接電源插座一些實(shí)用小功能,比標(biāo)準(zhǔn)版多了電動(dòng)天窗和前排地板燈。而新奧德賽豪華版比舒適版多了DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng),其他配置與舒適版則完全相同。

  價(jià)格

  現(xiàn)在新奧德賽一共有三款車(chē)型,分別是售價(jià)24.68萬(wàn)元的EXI標(biāo)準(zhǔn)版、25.48萬(wàn)元的EXI-S舒適版和27.48萬(wàn)元的DVD導(dǎo)航豪華版。EXI標(biāo)準(zhǔn)版和EXI-S舒適版比老款?yuàn)W德賽的價(jià)格要便宜了近2萬(wàn)元。而這這個(gè)級(jí)別的MPV還有售價(jià)19.98萬(wàn)—24.98萬(wàn)的東南菱紳和19.8萬(wàn)—24.85萬(wàn)元的大眾途安,新奧德賽的價(jià)格要比這兩款MPV都要貴一些,但比起售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)的別克陸尊,新奧德賽則顯得相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

  點(diǎn)評(píng)

  細(xì)看新奧德賽,它帶給我們更多的是轎車(chē)式的MPV感受。外形尺寸的減少,但卻沒(méi)有影響內(nèi)部空間的寬敞,在操控上奧德賽也與雅閣更為接近。奧德賽與途安一樣,不在是單純的MPV而是部多功能轎車(chē),充分體現(xiàn)了轎車(chē)與MPV的多重特性。


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