是騾子是馬拉出來遛遛 三款緊湊型家用車對

　　比配置相差無幾

新軒逸  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相比之下，日產(chǎn)軒逸的配置優(yōu)勢更是突出，在2.0升的四款車型上，皆裝備了自動空調(diào)、電動折疊后視鏡、側(cè)氣囊、頭部氣簾(可選裝)以及副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅等等，此外還標配了AUX接口和一鍵進入/啟動系統(tǒng)等實用性裝置。不過主動安全配置方面，一些應該具有的電子設備并沒有配備則略顯寒酸。

速騰  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　速騰是一款極為均衡的A級車，設計、內(nèi)飾、操控以及用料都經(jīng)得起推敲。在空調(diào)、音響和座椅等設計上速騰仍然是最經(jīng)典的設計風格。從整體的配置上看，大眾速騰的人性化處理是最好的。

東風標致408  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　標致408灰色調(diào)的內(nèi)飾使人很容易靜下心來將注意力集中在駕駛上，大面積前風擋帶來了很好的視野。從氣囊數(shù)量這一個被動安全配置上看，標致408全車共配置了4個氣囊和2個氣簾，在同樣檔次的車型上來看還是比較優(yōu)異的。

　　大眾速騰在動力配置方面領(lǐng)先于其他兩款車，無論是1.4TSI發(fā)動機還是DSG雙離合變速器都是最新的科技應用，動力和平順性應該是最強的。不過，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機的速騰要比搭載2.0升自然進氣發(fā)動機的408和軒逸都要貴出一大截，這不得不要考慮一下。

　　相比另外兩款車，軒逸和標致408的自動擋車型變速箱存在差異，標致408依然沿用4速自動變速箱，現(xiàn)在看上去有些落后；自動擋車型百公里實測加速為12.1秒，受到了變速箱的拖累。軒逸2.0L的變速箱采用CVT無級變速，再次體現(xiàn)了舒適性，由于變速箱物理特性，軒逸的駕駛感會非常平順。0至100公里加速僅僅為8.7秒，這得益于1280Kg重量的輕質(zhì)車身。1.6L變速箱為4速自動，加速時間為12.9秒，算不上出色，但絕對可以滿足家用。