上海車展

10萬元全部搞定 四款經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型推薦

2010-05-04 01:06:00 來源: PCauto 作者:jijinlong
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  推薦車型三:東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍

新愛麗舍
新愛麗舍  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

新愛麗舍 新愛麗舍

  愛麗舍也算是東風(fēng)的老員工了,自從富康ZX變身988等車型之后,愛麗舍的到來似乎也僅僅只是時(shí)間問題。這款車型在動(dòng)力和內(nèi)飾上基本保持過去老富康的設(shè)計(jì)特點(diǎn),如果說當(dāng)年捷達(dá)是中國車市最保守的人,那么愛麗舍肯定就是最會(huì)“變魔術(shù)”的——歷經(jīng)萬變卻不離其宗!

  第一代愛麗舍誕生于02年,而第二代產(chǎn)品則在08年面世。歷經(jīng)8年“抗戰(zhàn)”,愛麗舍除了在外形設(shè)計(jì)上做過創(chuàng)新,內(nèi)飾顏色由深變淺之外,動(dòng)力配置以及底盤布局基本沒有發(fā)生變化。我們現(xiàn)在看到的這款第二代愛麗舍依舊采用這多年前PSA投產(chǎn)的那款TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6L,16氣門設(shè)計(jì),最大功率78/5750(kW/rpm),最大扭矩142/4000(N·m/rpm)。從經(jīng)濟(jì)性上來看的確可圈可點(diǎn),60公里的等速油耗僅為5.0L,而眾多車主的反饋也證明,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)城市工況下的綜合油耗也多半在8L之下,作為家用還的確非常稱職。

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  新一代的愛麗舍同樣裝配了PSA集團(tuán)引以為傲的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),這在實(shí)際駕駛過程中能夠帶給車主非常大的幫助。另外,新一代的愛麗舍還裝配了BOSCH8.1版本的ABS系統(tǒng),在愛麗舍這樣的價(jià)位中間,這顯然算是較為突出的裝備了。除了這些之外,愛麗舍對(duì)所謂的一些電子伺服裝置一概絕緣,喜歡體驗(yàn)?zāi)切└吲d科技的消費(fèi)者還是不要上車的為妙。

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  最后關(guān)于變速箱,愛麗舍所采用的是經(jīng)典的5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱,這兩款變速箱基本上服役于目前絕大多數(shù)國產(chǎn)的PSA車型,其主要原因也是因?yàn)槟壳皷|風(fēng)也僅有那1.6L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),能夠順利匹配自然不會(huì)去做調(diào)整。從駕駛感受上來說,4速變速箱在響應(yīng)速度上基本滿足需求,換擋平順,沒有明顯的頓挫感,適合城市道路使用。不過在高速狀態(tài)下,少一個(gè)檔位的它在超車時(shí)難免有些力不從心,而且平均油耗也會(huì)有所增加。

  編輯點(diǎn)評(píng):從銷量上來看,愛麗舍1月、2月之間的銷量穩(wěn)定在5、6千之間,看似與那些市場上經(jīng)常排頭名的幾位差距不小,但實(shí)際上這些年中愛麗舍的銷量一直都在穩(wěn)步上升,東風(fēng)也正是憑借愛麗舍的強(qiáng)勢逐步走出虧損的境地。和大眾豐田等品牌全國聞名不同,雪鐵龍依靠中部地區(qū)才能穩(wěn)住陣腳,能夠獲得現(xiàn)在的成績已屬不易!

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