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誰比誰強 三款高檔SUV越野利器比拼

2009-12-04 10:44:21 來源: 21CN汽車 作者:lingrongchen
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  四輪驅動本是SUV最大的賣點,也是應付惡劣路況必備的“法寶”,但是現在越來越多的城市型SUV已經逐漸撇棄最原始的越野性能,轉而走向城市路線,這也是讓許多越野發燒友頗為不滿的。今天我們選定了現在最火的3款豪華型SUV:凱迪拉克新SRX、奔馳GLK奧迪Q5為例,分別介紹這幾款車型的四輪驅動系統,看看在這些城市型SUV中誰的越野性能最強。

  奔馳GLK

  售價:59.8-69.8萬元

  法寶:4MATIC全時四輪驅動系統

  奔馳GLK是奔馳家族的新乘員,它定位于都市休閑型SUV,外形借鑒了奔馳G級專業越野車的風格,經典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設計特征相互作用,展現出純正的越野血統。在外形上奔馳GLK要比Q5和SRX“硬朗”得多。

奔馳GLK
奔馳GLK  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

  奔馳GLK裝備的是第三代4MATIC全時四輪驅動系統,采用了帶多片離合器中央差速器。并且基于操控性能上的考慮,在大多數狀態下,4MATIC四驅系統會把動力按45/55的比例分配給前后軸,確保更多的動力輸出到后驅動輪,擁有完美的循跡性。而當遇到特殊路況時,中央差速器不但可以鎖死,實現前后50%扭矩輸出,還可以將扭矩由30/70或者70/30傳遞到前后驅動輪,保證車輛所有驅動輪擁有最佳的牽引力。

奔馳GLK 300 4MATIC

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  奔馳GLK采用了與新C級相同的前麥弗遜+后多連桿懸掛,但擁有較短的前懸和更大的離地間隙。具體來說就是GLK有200mm的離地間隙,接近角離去角分別是23度和25度,一般郊游時候會遇到的道路都難不住它,但別指望用它去挑戰極限。另外,使用敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸掛時,可將車輛高度降低約20mm,能為高速過彎帶來更為充分的操控樂趣。

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