求新求變亮點(diǎn)足 2014年熱門合資緊湊家轎

★ 最進(jìn)取：上海大眾斯柯達(dá)新明銳
指導(dǎo)價(jià)：11.99～17.99萬

　　斯柯達(dá)盡管進(jìn)入國內(nèi)市場多年，但一直以一副沉穩(wěn)、低調(diào)的形象示人，所以給人感覺知名度不那么高，不過大眾集團(tuán)顯然不會放棄這個成熟的品牌，所以我們看到全新一代明銳從大眾最新研發(fā)的MQB平臺上走了下來，要知道速騰、寶來、朗逸都還沒享受到這樣的待遇，在得到了重視后，全新明銳也可以說有了質(zhì)的變化。

最進(jìn)取理由： 全新平臺率先使用

　　在國內(nèi)目前使用MQB平臺的車型并不多，除了緊隨明銳而來的國產(chǎn)奧迪A3外，還有兩廂的第七代高爾夫。而在大眾10來萬的三廂家轎陣營中，新明銳是最早使用這個平臺的。此平臺的好處相信很多人都略有耳聞，出自此平臺的車型可以共享同樣規(guī)格的發(fā)動機(jī)、變速箱及空調(diào)等總成，共享比例大約達(dá)到整車零部件的60%。整體來說，出自MQB平臺的新明銳，集合了大眾旗下多家汽車廠商設(shè)計(jì)師共同的研發(fā)成果，比起上一代有過之而無不及。最重要的一點(diǎn)，通用性越大，車主尋找配件也將更加容易，售后保養(yǎng)成本也會更低。另外MQB在輕量化方面也有提升，整車減重90Kg，對油耗降低大有益助。

　　雖然同樣搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，但其實(shí)是已經(jīng)由原來的EA111升級為了EA211系列發(fā)動機(jī)，動力輸出會更強(qiáng)，而且節(jié)油性也會更好。重點(diǎn)說下1.4TSI發(fā)動機(jī)，其最大功率110kW，最大扭矩250Nm，變速箱為5速手動以及DQ200 7速干式DSG，這次新明銳上的DSG變速箱有針對性地改善了散熱和熱保護(hù)，上一代DSG的問題基本不會出現(xiàn)。

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　　而最新發(fā)布的新一批節(jié)能補(bǔ)貼目錄里，新明銳1.4T車型憑借5.9L/100km的驚人油耗順利入榜，斬獲3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。

其他特質(zhì)一：外觀年輕化，內(nèi)飾做工扎實(shí)

　　相比老款，除了那象征性的掀背造型外，新明銳的外觀變化算是非常明顯，在細(xì)節(jié)之處你幾乎找不到老款的影子。為了加強(qiáng)斯柯達(dá)的品牌印象，新明銳不可置否地使用上了全新的家族設(shè)計(jì)語言，雖然“捷克”味道有點(diǎn)減淡，但無疑新的樣子更符合現(xiàn)在人們的審美需求。要知道，在中國看臉消費(fèi)的用戶還真不少。

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　　全新明銳的內(nèi)飾給人最大的感受便是變得更加規(guī)整，中控臺上下過渡的很有層次感。除了視覺上帶來更加簡潔的效果外，駕駛艙給人的感覺也更顯寬敞。至于制造工藝方面，斯柯達(dá)同樣沒有讓我們失望，中控臺的各處縫隙緊密、均勻，控制面板各按鈕的手感也可以說是領(lǐng)跑在同價(jià)位車型，而且新明銳中控臺還選用了大面積的黑色搪塑材料，賣相和手感用倆字總結(jié)就是——靠譜!

其他特質(zhì)二：空間比老款大

　　在國內(nèi)，一個家庭一部車的現(xiàn)象很普遍，所以很多消費(fèi)者對空間的需求都很高，能裝人能載物必要時還得能搬家。新明銳在這方面就表現(xiàn)尤為出色了，咱們首先看乘坐方面的表現(xiàn)。除了常規(guī)的172cm的乘客體驗(yàn)外，我們還特意讓高190cm重200斤的大個子蘭博（@跟他聊聊）進(jìn)行了試乘，結(jié)果讓人頗為驚訝。

　　最讓人驚喜的是新明銳的行李箱空間，掀背的造型除了好看外還能提供更大角度的開口，讓大件行李的拿放變得更為輕松，儲物能力相比同級車也更加的出色。正常情況下其尾廂容積為590L，而放倒后可以達(dá)到1580L！要知道緊湊型車里有這么一個數(shù)據(jù)絕對是逆天的表現(xiàn)，堪稱同級之最也并不為過。

　　編輯點(diǎn)評：從我個人角度來說，大眾集團(tuán)車型中我對斯柯達(dá)的車最有好感，很大程度是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)有自身特點(diǎn)，而針對明銳而言，掀背設(shè)計(jì)簡直是棒極了，十分獨(dú)特也十分實(shí)用。