新C-NCAP更靠譜 5星熱門SUV/緊湊車薦

● 長城C50

測試車型：1.5T MT精英型
購買價：8.78萬（點擊查看長城C50最新優惠或詢問同城最低價）
是否自愿申請：否
擴展內容：實拍/論壇

　　長城汽車硬打硬的風格已經深入國民心中，不過這一般都體現在長城SUV領域上。可演而優則唱，將這份工藝延伸到家轎方面也未嘗不可。C50憑靠著結實的車身，同樣也獲得了5星的新規成績，值得贊嘆。

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　　與前面的車型類似，在碰撞中容易受到損害的是后排乘客的頭頸部位，真別小看那頭枕的設計，關鍵時刻它沒準能讓你轉危為安！當然，頭枕的位置、剛度、與靠背的連接角度等，都是需要考慮的。

　　測試的車型算是C50里面的中高配版本，安全配置只能說比較一般，足夠使用，考慮到價格的因素，也就釋然了。

　　動力是C50的最大賣點，它搭載了所謂全國首款自主小排量渦輪增壓發動機，配備VVT氣門可變正時系統，加上來自三菱的渦輪增壓器，可以爆發出 133PS的最大功率以及188Nm/2000-4500rpm的最大扭矩，實際測試中，C50并沒有表現出它是一臺動力猛獸，提速的前段渦輪介入很明 顯，但是3擋以后想要推背感就開始吃力。目前C50搭載5速手動變速器，與渦輪增壓發動機配合并無亮點，后期將會有CVT變速器的加入。

　　車型小結：C50再次用自身的實力傳襲了“鋼鐵長城”的意志，日漸增長的銷量也說明了被消費者的認可程度越來越高。但如今主打輕松駕駛的大勢下，C50的自動擋車型依舊不見蹤影，這點倒是和吉利有得一比了...

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測試長城C50精英版 渦輪作用并不明顯
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● 長安逸動
測試車型：1.6 MT 尊貴型
購買價：8.59萬（點擊查看長安逸動最新優惠或詢問同城最低價）
是否自愿申請：是
擴展內容：購車手冊/論壇

　　最近寫過不少逸動的事，沒想到5星安全評級它又有份了?？梢婇L安真在逸動身上花了不少功夫，方方面面都涉及后，還忙不迭地把它送去檢測安全基準。這款類合資的自主車型，表現也沒有讓人失望。

點擊查看詳細碰撞報告

　　從逸動的碰撞結果來看，依舊是40%偏置碰撞掉分嚴重，將速度提上去之后，確實很多車達不到理想的成績，如果再將正面、側面的速度提升，那結果又會如何？

　　逸動的配置就顯得比較豐富了，該價位氣囊包圍齊全，而且還配備了ESP系統，倒車雷達和影像的支持也讓它的安全性有所提升，總體來說已經要大部分自主品牌要高端得多。

　　逸動的賣點之一即是全系搭載了以環保節油技術“Blue core”為主題的1.6L發動機，根據iVVT或DVVT進氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動使用的是iVVT技術，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動力輸出相差只是毫厘之間。此款發動機的特點在于它的平順性，但也會給你加速不給力的感覺。

　　車型小結：長安汽車在福特和馬自達身上學到了不少東西，起碼現在已不僅僅停留在悅翔的那個低端時代。盡管逸動從目前來說還沒有受到太大的認可（主要是價格原因），但也能看到其銷量上漲的勢頭，而且還有CS35這個全新精品SUV去共同攻占中高端市場，給點信心吧...

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