新C-NCAP更靠譜 5星熱門SUV/緊湊車薦
● 菲亞特菲翔
測(cè)試車型:1.4T DCT尊享版
購買價(jià):15.58萬(點(diǎn)擊查看菲翔最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià))
是否自愿申請(qǐng):是
擴(kuò)展內(nèi)容:實(shí)拍/購車手冊(cè)/論壇
來自意大利的菲亞特菲翔,終于回歸“平民車”的本色,價(jià)格方面相比目前的主流緊湊車型更加實(shí)惠靠譜,儼然就是一個(gè)高性價(jià)比的典范。如今在新規(guī)測(cè)試中,也如愿拿到了5星的成績(jī),更是起到了錦上添花的效果。如能解決產(chǎn)能以及維修網(wǎng)點(diǎn)的問題,那它就真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇了。
菲翔碰撞成績(jī)(總分52.7) | |||
測(cè)試項(xiàng)目 | 滿分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
完全正面碰撞 | 18 | 15.77 | 無 |
40%正面偏置碰撞 | 18 | 14.28 | 無 |
側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 18 | 18 | 無 |
鞭打試驗(yàn) | 4 | 0.67 | 無 |
加分項(xiàng)得分:4(側(cè)安全氣囊/氣簾、ISOFIX、安全帶提醒、ESC...) |
點(diǎn)擊查看詳細(xì)碰撞報(bào)告
從碰撞的總體情況來看,菲翔的表現(xiàn)比較均衡,總體沒有紅色的0分印記。不過需要注意的是,在新的鞭打測(cè)試中,菲翔僅拿到0.67的低分成績(jī),這與座椅的設(shè)計(jì)有很大的關(guān)系,有時(shí)候?yàn)榱耸孢m,對(duì)安全或許會(huì)有一定的疏忽。
菲翔測(cè)試車型主要安全配置 | |||
ABS+EBD | ● | ESP | ● |
前排雙氣囊+側(cè)氣囊 | ● | HHS上坡輔助 | ● |
一體式側(cè)氣簾 | ● | 倒車?yán)走_(dá)+影像 | ● |
安全帶提醒 | ● | 后車門兒童安全鎖 | ● |
自動(dòng)防炫目后視鏡 | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
再來看菲翔的配置方面,與前面所提到的CR-V相比,差距真不大,安全氣囊/氣簾也是那般充足,該有的都有了,這對(duì)于15萬級(jí)別的車型來說,這樣配備已經(jīng)算是超值了吧?
另外想說的是,測(cè)試的車型使用的是頂配版本,這個(gè)版本還有一點(diǎn)很給力的就是使用了NAPPA真皮包裹的座椅,舒適度極佳!同時(shí),動(dòng)力匹配也是目前炙手可熱的1.4T與6DCT雙離合變速器組合,省油動(dòng)力兩不誤。
車型小結(jié):長(zhǎng)軸距、強(qiáng)動(dòng)力、高配置、有記憶點(diǎn)的外觀...菲翔確實(shí)集合了很多優(yōu)勢(shì),如果在未來的幾年能將網(wǎng)點(diǎn)迅速普及,相信在銷量前段班占上一席之地并不是什么難事。
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又一個(gè)靠譜的選擇 測(cè)試菲亞特菲翔尊享版
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10萬出頭新選擇 PCauto試駕菲翔悅享版MT
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● 大眾邁騰
測(cè)試車型:1.4TSI DSG舒適型
購買價(jià):19.08萬(點(diǎn)擊查看邁騰最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià))
是否自愿申請(qǐng):否
擴(kuò)展內(nèi)容:同族對(duì)比/購車手冊(cè)/論壇
中級(jí)車市場(chǎng)炙手可熱的大眾神車邁騰,總算被盯上,被拉去做了個(gè)碰撞測(cè)試,幸好最后成績(jī)尚可,拿到了5星的成績(jī),不算丟了家族的臉。而且此次測(cè)試的車型為1.4T低配車型,雖然總體差別不大,但配置加分項(xiàng)上有所損失。
邁騰碰撞成績(jī)(總分52.8) | |||
測(cè)試項(xiàng)目 | 滿分 | 得分 | 單項(xiàng)測(cè)試減分 |
完全正面碰撞 | 18 | 14.68 | 無 |
40%正面偏置碰撞 | 18 | 13.11 | 無 |
側(cè)面碰撞試驗(yàn) | 18 | 18 | 無 |
鞭打試驗(yàn) | 4 | 4 | 無 |
加分項(xiàng)得分:3(側(cè)安全氣囊/氣簾、ISOFIX、ESP...) |
點(diǎn)擊查看詳細(xì)碰撞報(bào)告
邁騰的碰撞成績(jī)比較平均,失分點(diǎn)依舊是在偏置碰撞上,不過在側(cè)面以及鞭打測(cè)試中都獲得了滿分的成績(jī),拉回了不少分?jǐn)?shù)。這個(gè)HSB超強(qiáng)度車身真為大眾的神話貢獻(xiàn)了不少力量。
邁騰測(cè)試車型主要安全配置 | |||
ABS+EBD | ● | ESP | ● |
前排雙氣囊+側(cè)氣囊 | ● | 自動(dòng)駐車功能 | ● |
兒童安全座椅接口 | ● | 倒車?yán)走_(dá) | ● |
安全帶提醒 | ● | 后車門兒童安全鎖 | ● |
因?yàn)闇y(cè)試的車型是低配級(jí)別,所以其配置就看起來比較一般了,但基本的還是有的,比如ESP、四氣囊標(biāo)配等;燈光輔助方面就比較弱了,沒有自動(dòng)頭燈,也有沒清洗功能等。
該車搭載的1.4T+7DSG動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于這個(gè)車身不小的家伙來說,有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,確實(shí)有些不夠用;而且大眾7DSG的風(fēng)波到現(xiàn)在都還沒過去,總是會(huì)有一些抵觸心理。
車型小結(jié):一般非自愿申請(qǐng)測(cè)試的車型,C-NCAP機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上最熱賣的版本進(jìn)行挑選,而根據(jù)銷量顯示,1.8T的邁騰銷量是最好的,但此次測(cè)試的車型卻是1.4T低配版本,這是為什么?
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