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最低僅需十四萬豪華品牌掀背車海選導(dǎo)購

2020-07-12 00:12:30 作者：林鑫

奔馳A級(jí)（進(jìn)口）
奧迪A3
寶馬1系（進(jìn)口）
雷克薩斯CT

雷克薩斯CT

官方指導(dǎo)價(jià)：21.50~28.20萬元

　　小編海選的最后一位選手是以省油著稱的雷克薩斯CT200h，早前雷克薩斯官方發(fā)表聲明稱，CT車型將不再進(jìn)行改款，并繼續(xù)在市場上延續(xù)銷售兩年時(shí)間，這也意味著現(xiàn)款車型將是它的最后版本。從目前市場銷售情況來看，雷克薩斯CT200h的價(jià)格相當(dāng)堅(jiān)挺，終端僅僅有5000元的優(yōu)惠。

　　雷克薩斯CT200h從外觀上來看是典型的日系小資范兒，換裝了家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，前后包圍采用了鍍鉻點(diǎn)綴，溫文爾雅，絲毫激發(fā)不起人們想去激烈駕駛的欲望。值得吐槽的是，雷克薩斯CT200h僅僅在F-Sport版本配備了LED大燈，其余均為鹵素大燈，實(shí)在與它的售價(jià)不符。

　　內(nèi)飾上雷克薩斯CT200h也是延續(xù)了一貫的家用舒適風(fēng)格，有純黑配色與雙拼色兩種，做工及用料均屬上乘。但它的功能上實(shí)在是有些欠缺，智能互聯(lián)整個(gè)缺失，大量物理按鍵操作繁瑣。還有四車中最短的2600mm的軸距，雷克薩斯CT200h可以說在內(nèi)飾方面談不上有任何的競爭資本。

　　雷克薩斯CT200h的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，還得是雷克薩斯這套HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99PS），最大扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)則為60kW（82PS）和207N·m，系統(tǒng)總功率為100kW（136PS），雖然動(dòng)力平平，但它的平均油耗能低至三升每百公里，加上雷克薩斯后期完全免費(fèi)的保養(yǎng)，在用車成本上可以說優(yōu)勢(shì)巨大。

雷克薩斯CT200h 動(dòng)力系統(tǒng)
	型號(hào)	最大功率	峰值扭矩
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)	73kW（99PS）	142
電動(dòng)機(jī)	前永磁同步電機(jī)	60kW（81PS）	207
系統(tǒng)綜合	——	100kW（136PS）	——

車型總結(jié)：

　　如果單單從終端售價(jià)及配置來看，雷克薩斯CT200h可以說是幾款車中性價(jià)比最低的，但考慮到它極低的用車成本，安靜平順的駕駛感受，對(duì)于想要一輛省油安靜的家用買菜車的消費(fèi)者，雷克薩斯CT200h值得推薦。

　　從目前雷克薩斯的產(chǎn)品定位來看，CT系列將被UX系列所替代，并且UX系列將有汽油版、混動(dòng)版、純電版，從這我們也不難看出雷克薩斯三線作戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)，消費(fèi)者也將能根據(jù)自身需求有更好的選擇。

結(jié)語

　　從近幾年市場銷量來看，豪華品牌掀背車一直是不溫不火的狀態(tài)，究其原因，仍是頗高的價(jià)格及較小的乘坐空間不符合國人一車多用的購車需求。但不得不承認(rèn)的是，兩廂掀背車擁有著其他車型難以匹及的靈活操控及經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　以今天編輯海選的這幾款車來說，奔馳A級(jí)豪華精致，奧迪A3性價(jià)比滿滿，寶馬1系主打駕控，雷克薩斯CT200h則省油經(jīng)濟(jì)，個(gè)性都十分鮮明。如果你想擁有一款豪華品牌兩廂掀背車，不妨到店實(shí)地試駕一番，這幾款車總有一個(gè)適合你。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林鑫）

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