最低僅需十四萬 豪華品牌掀背車海選導(dǎo)購
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在五門掀背車這個細(xì)分市場,一直以來都是大眾高爾夫、本田飛度等一眾銷量神車的天下,豪華品牌引入相關(guān)車型多年也沒有真正出現(xiàn)一輛爆款車型。因此,除了奧迪之外,其他豪華品牌至今仍采取國產(chǎn)三廂版本,進(jìn)口兩廂版本的策略,這就讓它們的價(jià)格始終居高不下。
但現(xiàn)在,隨著豪華品牌價(jià)格一路下探,這些車型價(jià)格也隨之跳水,低配版本已經(jīng)能和高配高爾夫的價(jià)格銜接上,性價(jià)比不言而喻。今天,小編就幫大家海選了幾款車型,看看它們購買力究竟如何?
先來看新一代的奔馳A級,它是目前豪華品牌掀背車陣營中唯一完成換代的車型。都說現(xiàn)在是奔馳是買屏送車,的確,智能化配置是奔馳A級最大的亮點(diǎn),一坐進(jìn)車內(nèi),雙10.25英寸大屏相當(dāng)有視覺沖擊力,在這個級別中科技感無可匹敵。
功能上,液晶儀表盤能根據(jù)三種駕駛模式的切換調(diào)整信息顯示,直觀清晰。中控大屏內(nèi)置奔馳全新的MBUX系統(tǒng),支持語音、觸摸和觸控板三種交互形式,并能根據(jù)駕駛員的日常習(xí)慣進(jìn)行智能匹配。實(shí)際操作下來,這套系統(tǒng)的流暢度、控制的準(zhǔn)確度和顯示的清晰度跟奔馳其他車型處于同一水準(zhǔn),以這個價(jià)位來說智能網(wǎng)聯(lián)可以給滿分好評。
看回外觀,A級沿襲了奔馳新一代的家族化設(shè)計(jì),前后倒三角的大燈、鐮刀狀日行燈、貫穿中網(wǎng)的寬體鍍鉻條搭配大尺寸奔馳標(biāo)志、尾部鍍鉻排氣口,奔馳在細(xì)節(jié)上很好地凸顯了時尚精致感。側(cè)面則維持了上一代較為圓潤的線條設(shè)計(jì),尾門增加了一些弧度,看起來更舒展,更協(xié)調(diào)。
在內(nèi)部乘坐空間上,奔馳A級掀背版軸距為2729mm,比國產(chǎn)的三廂版本少了整整50mm,高度為1432mm,也少了22mm,整體來說后排空間較為局促,只能是將將夠用,如果是對后排有需求的消費(fèi)者,國產(chǎn)加長后的三廂版本更適合一些。
動力方面,奔馳A級為了拉低售價(jià)在四月份新推了A180車型,采用1.3T四缸低功率版發(fā)動機(jī),最大功率僅有100kW(136PS),最大扭矩200N·m,足以應(yīng)付日常家用。A200車型則搭載了1.3T發(fā)動機(jī)的高功率版,120kW(163PS)的最大功率可以做到8s左右的零百加速水平,對這個尺寸的車型而言動力綽綽有余。從駕駛感受上來說,奔馳A級調(diào)教的偏向運(yùn)動范兒,方向盤指向清晰,動力響應(yīng)積極,屬于輕快好開的類型。
當(dāng)然,奔馳A級還提供了頂配A220車型,搭載了一臺2.0T的發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到140kW(190PS),但價(jià)格上優(yōu)惠后也要25.08萬,性價(jià)比不高。
奔馳A級(進(jìn)口)動力總成 | ||||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
A180 | 1.3T四缸渦輪增壓 | 100kW(136PS) | 200N·m | 7擋雙離合 |
A200 | 1.3T四缸渦輪增壓 | 120kW(164PS) | 200N·m | 7擋雙離合 |
A220 | 2.0T四缸渦輪增壓 | 140kW(190PS) | 300N·m | 7擋雙離合 |
車型小結(jié):
從配置上來看,雖然A180裸車價(jià)優(yōu)惠后僅需17萬元,但它缺失了LED大燈、天窗、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置,后懸掛也改為扭力梁非獨(dú)立懸掛,一定程度上影響了舒適性。因此,小編更推薦A200的動感型,基本舒適配置一應(yīng)俱全,還可選裝Burmester柏林之聲音響,性價(jià)比頗高,目前落地價(jià)約為22.34萬。
從同級橫向?qū)Ρ葋砜矗捡YA級身上更多體現(xiàn)了一種“豪華感”和“精致度”,恰到好處的動力匹配讓它很好地兼顧了舒適與運(yùn)動,內(nèi)飾無論是格調(diào)還是功能都接近滿分,適合追求品牌又想要豪華科技的消費(fèi)者。
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