誰的設計更有活力 10萬元級緊湊型車推薦

2017-12-14 00:15:31 作者:潘洪瀚

官方指導價格:11.59-16.99

  當初第八代思域在國內紅極一時,達到了滿大街的程度,之后的第九代思域則換代的不算成功,也有人說只能算是八代半。隨著第十代思域的到來,這個本田家族的明星車型再一次煥發出極強的活力,迅速將人們的目光和口袋吸引了過來。

思域
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官方價:11.59~16.99萬

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  第十代思域在外觀的設計上改變頗多。尺寸方面,長度和寬度均有所增加,而高度則相應減少,營造出更加修長動感的視覺效果,再加上溜背的造型設計,運動感展現的很直接。車頭采用粗大的橫向鍍鉻飾條搭配更豐富的肌肉線條,更顯出一份霸氣。

脫胎換骨 試駕東風本田全新思域1.5T CVT

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  第十代思域在內飾上的改變也是明顯的。年輕運動的設計風格與外觀造型很搭配,而儀表盤的造型則更個性一些,也展現出思域張揚的一面。值得一提的是在內飾的做工上看得出是下了功夫的,大量的軟質材料被使用在了中控臺上,讓內飾的檔次得到了較大的提升。 

  頂配車型所裝配的安全配置統稱為Honda SENSING系統,包括碰撞緩解制動系統并線輔助、盲區預警、自動跟車等一系列電子輔助系統,可以讓整車的安全性能得到大幅提升。

  動力方面,全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發動機兩款可選,與之匹配的有6速手動與CVT無級變速箱。其中1.0T發動機最大功率達到了92kW/5500rpm,最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm,也屬于本田地球夢(EARTH DREAM)系列中的一款,雖然排量小但是內部卻擁有進排氣雙可變正時系統(Dual VCT)、進氣側可變升程技術(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內直噴等先進技術。

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  在D擋模式下,思域1.0T展現出來的是一種以節油性為先的駕駛邏輯,變速箱會把發動機轉速控制的非常低,基本上會維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時的動力輸出,但畢竟1.0L發動機排量小,而且在這個轉速區間渦輪還沒有進入到最佳的工作狀態,所以此時發動機帶動車重將近1.3噸的思域顯得會有些力氣不足。

以節油為主旨 試駕思鉑睿HEV/思域1.0T

脫胎換骨 試駕東風本田全新思域1.5T CVT

  而1.5T發動機版本的駕駛感受則要輕快很多,第一印象是相當平順,1.5T的動力經過CVT的揉捏后輸出很線性,渦輪遲滯也被弱化了,即便是低速起步,提速也同樣很線性。

  車型點評:今天推薦的幾款車型當中,思域并沒有打算兼顧家用和運動,而是將目標堅定地鎖定在那些熱愛運動、有活力的年輕群體上。而事實上,不論是油耗還是配置乃至乘坐的舒適性,思域完全能夠應對家用。在緊湊級家用轎車領域,思域是當之無愧的運動健將。

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