比亞迪近兩年來推出的車型對于“智能化”的追求達到了一種近乎“偏執狂”的地步。之前推出的比亞迪G3和S6都毫無意外地將其在IT領域的優勢技術發揮得淋漓盡 詳細>>
9月26日,比亞迪目前最高端旗艦車型G6正式駛進中國車市。比亞迪汽車配置豐富的這一傳統賣點在G6上再一次得到了證明。除了搭載世界頂級的1.5TI+DC 詳細>>
在現今的自主車型上搭載渦輪增壓發動機早已不是什么新鮮事,但是“渦輪增壓+缸內直噴+雙離合器”這曾經讓合資品牌引以為傲的動力神話,如今也在自主品牌中問世 詳細>>
比亞迪G6的上市被業內人士看作是比亞迪的一次華麗轉身。以高性價比的價格就可以輕松擁有渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器這樣的“神級”動力總成,誘惑力和賣點十 詳細>>
比亞迪G6的上市被業內人士看作是比亞迪的一次華麗轉身。以高性價比的價格就可以輕松擁有渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器這樣的“神級”動力總成,誘惑力和賣點十 詳細>>
比亞迪G6上市,搭載TID技術(渦輪增壓+缸內直噴+雙離合),售7.98萬——11.28萬元,毫無疑問,這讓很多消費者眼前一亮,也讓很多的廠家倒吸一口 詳細>>
比亞迪G6上市,搭載TID技術(渦輪增壓+缸內直噴+雙離合),售7.98萬——11.28萬元,毫無疑問,這讓很多消費者眼前一亮,也讓很多的廠家倒吸一口 詳細>>
9月26日,比亞迪目前最高端旗艦車型G6正式駛進中國車市。比亞迪汽車配置豐富的這一傳統賣點在G6上再一次得到了證明。除了搭載世界頂級的1.5TI+DC 詳細>>
9月26日,搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器)以及58項高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市,據悉,此次上市一共有2種動力共4款 詳細>>
2011年9月26日,備受業界關注的比亞迪G6終于揭開了神秘面紗,并搭載TI+DCT(渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器)黃金動力組合在湖南長沙正式拉開了 詳細>>