高層訪談 上汽安吉別克4S店總經理專訪

　　PCauto：就您個人觀點來看，國內車市是否有淡季、旺季之分呢？如果有的話又是如何形成的、分別處于什么時段？

　　目前車市確有季節性的特點，這與一些制度、傳統有很大的關系。從月份來看，每年的4月份和9月份會有一個高潮，因為4月份和9月份分別面臨著五一和十一長假，趕在節前購買的現象是存在的；同時也是由于第一次購買比例較高所致。不過，今后季節性的特點會越來越弱化，因為隨著汽車化的普及，以后第二次購買和置換的需求的比例會越來越大，隨著這樣的發展，以后季節性現象會越來越淡。所以目前呈現這樣的現象，是因為汽車普及階段出現的特殊的現象。另外，在有些地方的風俗中有不宜購買的時期，會形成所謂的淡季。在公務需求中，下半年集中實現預算的情況也是存在的。

　　PCauto：車市素有“金九銀十”之說，進入九月以來，咱們上汽安吉的銷售情況如何？較前兩個月有怎樣的變化？

　　用戶也會對整個車市有一個把握,目前9月份,來店數量和電話詢問數量在增加，需求量也有上升的趨勢,但是,比起以往的上升幅度是不能相比的。“金九銀十”之說有道理，但每年的情況會有不同。

　　PCauto：消費者對于車價過高的呼聲從來沒有停止過，您認為國內汽車的價格是否還有下降的余地？對于別克旗下的車型呢，您認為價格是否具有競爭力？

　　從整個市場來看，和人工、資源有關系的產品價格是向上走的，但是,標準化生產的工業產品都是下降的趨勢，但是也不排除原材料和能源的價格變動帶來的變動。目前我國汽車消費量已經進入世界第四，但是原材料、關鍵零部件、技術等一些東西還需要引進。 別克產品從性價比上來看是極具競爭力的。

　　PCauto：您認為價格是不是刺激消費的唯一手段？相比經銷商暗自優惠和廠家官方降價，您認為哪種方式更利于促進銷售？

　　肯定不是，價格只是其中比較敏感的，對于低級別的車,價格更為敏感一些，對于有檔次的產品競爭主要還是品牌和性價比。廠家的價格調整是策略性的，具有廣而告之的推動效果；經銷商的優惠是照顧商業習慣，促進單筆成交，或是解決自己的困難。

　　PCauto：國內的汽車市場有一種特有的現象，就是新老兩代車型同時在市場進行銷售，這樣的例子不勝枚舉。繼君威之后，上海通用推出的一款全新車型君越取得了令人驕傲的銷售業績，然而兩款車同時銷售會不會造成相互之間爭奪客戶，總量卻沒有明顯提升的情況呢？

　　確實有些老產品暢銷不衰,但是,別克車的用戶,對別克產品還是比較自豪的。選擇了別克產品，客戶會感到很滿意。

　　正象您所說的那樣，君越是全新的一款車型,它與君威是互補中有區別，君威是大氣中沉穩，君越則是大氣中時尚。君威的客戶群比較穩定。從北京的情況來看，我們中高級車的市場占有率較去年提高了43.6%，遠高于同級別30.1%的增長。由此可見好的組合的魅力。

　　PCauto：上海通用在品牌建設和市場營銷方面取得了較大的成功，上汽安吉作為一家4S店如何塑造自身的品牌形象的？

　　其實去年一年，我們的經營是非常謹慎的，我們去年開業,上汽和SGM的最高層光臨，引起了媒體和同行的廣泛關注。在上汽這樣的大背景下,我們在市場上要處處維護上汽的形象，要和別克同行有一個好的合作，要成為區域市場的一個穩定因素而不是一個引起動蕩的因素。所以樹立一個好的形象是首要任務。

　　品牌的打造離不開企業的文化建設。北京上汽安吉將在上汽集團和上海通用兩個母體文化的哺育下，打造有自己經營特色的誠信的服務品牌。

　　在經營、服務上我們要勤于學習，敢于創新，不斷創造新的增值服務，最終打造一流的汽車銷售服務品牌。

　　PCauto：謝謝馬西俊總經理接受我們太平洋汽車網的專訪問