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百萬元奧迪A8加長130毫米
近日，中國的頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)又添新軍，一款?yuàn)W迪旗艦產(chǎn)品——奧迪A8 2.8加長型已開始在北京市場(chǎng)銷售。與中國市場(chǎng)的其他奧迪產(chǎn)品不同的是，這款車是專門為中國市場(chǎng)特打造的，它現(xiàn)已通過奧迪公司進(jìn)口車特許經(jīng)銷商向用戶提供，價(jià)位在105萬元人民幣左右。
據(jù)了解，奧迪A8 2.8加長型轎車整個(gè)車身增加了130毫米，為乘員提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。它的內(nèi)部配置更是極盡豪華之能事，如前后排座椅的加熱系統(tǒng)和可自動(dòng)調(diào)節(jié)的椅背支撐、自
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豪華內(nèi)飾 |
動(dòng)加熱的側(cè)后視鏡、自動(dòng)巡航控制器、冰箱、BOSE音響系統(tǒng)和CD唱盤自動(dòng)轉(zhuǎn)換器等。這些高科技配置在先前不久已上市的奧迪A8 4.2加長型、A8 W12 6.0兩款車型中均能見到。
寶馬新7系、帕薩特車身都曾加長
其實(shí)對(duì)進(jìn)口車略有些了解的人都不難發(fā)現(xiàn)，奧迪A8并不是第一款為中國市場(chǎng)做加長改進(jìn)的進(jìn)口車，今年4月份進(jìn)入北京市場(chǎng)的寶馬新7系就是一款專為中國市場(chǎng)“量身定做”的加長車。寶馬新7系的標(biāo)準(zhǔn)車型車身長5029毫米，軸距為2990毫米，而在中國市場(chǎng)銷售的加長型車身長為5169毫米，軸距為3130毫米，兩個(gè)數(shù)字略加對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，加長車型的車身長度增加了140毫米。原來5米長的車身已足夠?qū)挸ǎ衷黾恿舜蟀雮�(gè)腳的伸展空間，這輛車的舒適程度無疑又上了一個(gè)臺(tái)階。
而比寶馬更早的是國產(chǎn)帕薩特對(duì)德國原產(chǎn)車的加長。德國原產(chǎn)帕薩特6月份在北京車展上曾亮過相，它圓潤緊湊的車身長度為4703毫米，比上海大眾生產(chǎn)的帕薩特短了91毫米。帕薩特的加長一直是廠家津津樂道的賣點(diǎn)之一，事實(shí)也證明這個(gè)改進(jìn)非常成功，帕薩特最受人歡迎的就是它寬大氣派的車身尺寸，所以它在中高檔轎車中一直暢銷不衰。
進(jìn)口車長個(gè)兒緣于客戶群不同
對(duì)于進(jìn)口車一進(jìn)中國市場(chǎng)就長個(gè)兒的原因，清華大學(xué)汽車研究所的一位專家對(duì)此作了分析。他說，在歐洲，像奧迪、寶馬這類高級(jí)轎車，它的消費(fèi)者大多數(shù)是普通消費(fèi)者，由于貸款購車已極為普及，所以普通老百姓也買得起高級(jí)轎車。普通消費(fèi)者對(duì)汽車的要求是安全性好，油耗較低，他們更喜歡車身緊湊的車，他們認(rèn)為不必要的空間就是浪費(fèi)。但是在中國，奧迪A8這樣的高檔車就絕非普通消費(fèi)者所能享用，它的客戶主要是大公司總裁，政府官員和私企老板這樣的特殊消費(fèi)群體。他們對(duì)車的要求比國外普通用戶更高，車不僅要性能優(yōu)良，更要?dú)馀桑茱@示車主的身份。外國車商紛紛把車加長，就是投其所好，說明他們對(duì)中國的國情和人們的心理都有相當(dāng)深入的了解與把握。
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