廣州交通壓力加大 將改建快速路252公里

[2004-10-13 11:09:00]　　太平洋汽車網　　 　　 責任編輯: wusimin

　　廣州目前每天有三四百輛小客車上牌，未來幾年仍會塞車！廣州市規劃局副局長周鶴龍昨天向市政協委員匯報時透露，為解決此問題，在2010年亞運會召開之前廣州將新建改建快速路252公里，完成主干道建設300多公里，形成4個圈、15條放射線、8條聯絡線的路網結構。

　　“未來幾年，廣州的交通形勢仍不容樂觀，而且很可能還會惡化！”周鶴龍稱。據介紹，廣州目前道路總長約為4500多公里，軌道交通方面目前兩條地鐵總長37公里，相較比香港、北京等城市其長度規模較小，運量也較低。但同時，全市機動車總量達到170萬輛，而且還以平均每天三四百輛的速度增長，最高峰時上牌車輛達到500輛，這樣一來，每年增加的車輛數將超過10萬輛，而且此速度隨著車輛降價還會加快。同時，外地車輛大量涌入廣州，全天約有36萬輛外地車進入廣州，加劇了負擔。再加上受到地鐵等施工的影響，周鶴龍估計近期廣州仍難擺脫塞車的狀況。

　　但他同時表示，幾年后地鐵、新光快速路等大量大型基礎建陸續建成，加上周邊地區中心鎮建設的加快分流了大量人群，屆時該情況會得到緩解。

　　為了在亞運會舉行前改善道路交通狀況，廣州將在此前進行大規模的道路改建、新建工作。據稱，2010年前，全市將新建改建快速路252公里、主干道300多公里，建成4個圈、15條放射線、8個聯絡線的路網結構。廣州的軌道交通規劃也進行了調整，將原來200公里長的軌道線增加到了220公里，使之總長達300公里。

　　為了解決大貨車塞堵交通的問題，規劃部門將在環城路外圍建設黃金圍、白云、芳村、番禺、花都五大貨運站場，避免貨車過多入城。在行人過街交通方面，2010年前還會新建42座天橋、29個過街地道。

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