身世不凡的法國小伙兒 測試標致4008

2012-09-27 00:16:22 作者:劉明輝

● 測試:加速制動表現尚可 噪音控制有待提高

<1> 加速測試

標致4008

標致4008

  加速測試中,標致4008由于采用了動力傳輸線性的CVT變速箱,所以在起步時并不會傳遞給驅動輪強大的動力,加速時輪胎也沒有出現打滑的現象。總體來說,標致4008搭載了注重舒適性與燃油經濟性的CVT變速箱,能夠取得12.11s的成績已經非常不錯了。

<2> 制動測試

標致4008

標致4008

  可能是由于225/55 R18規格的寬胎起到了作用,在制動測試中,標致4008的100-0km/h剎車距離僅為39.83m。一般轎車較好的剎車成績也無非是40m左右。況且標致4008還是一款車身較高,懸掛行程較長的SUV,所以達到這一成績已經非常不錯了。

<3>噪音測試

標致4008

  標致4008在噪音方面做的比較到位,怠速狀態、60Km/h以及90km/h時,標致4008的噪音控制相當不錯,基本聽到不到太過嘈雜的噪音,車內人員的講話聽的非常清晰。而在120km/h時,各種噪音也隨之增加,但也完全可以接受。

  總結:標致4008的優勢與不足都很突出。首先這款車延續了標致的家族化外觀,短小的車身設計會受到年輕用戶的擁戴。而這款車的問題也很明顯,主要表現在了較硬的懸掛上,它會影響這臺車的舒適性。所以隨著三菱勁炫國產的日漸臨近,與其相同平臺的標致4008必未來將會面臨更大的挑戰。

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