動力再度提升 試駕哈飛駿意M泰克版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】微面在中國，從面世至今已經(jīng)走過了20余個年頭，但直到現(xiàn)在不倫是寂靜農(nóng)村還是喧囂都市都依然可看見微面的身影，并且隨著汽車下鄉(xiāng)工程的帶動下微客市場也得到了迅速發(fā)展。而作為微客市場中很具競爭力的哈飛汽車，在近日推出了駿意M泰克超省油動力版，該車是在原來的基礎(chǔ)上對細節(jié)進行升級并通過發(fā)動機進氣控制與減摩從而優(yōu)化節(jié)能和動力性能。今天我就與您一同分享一下哈飛駿意M泰克超省油動力版的變化與試駕感受。

● 外觀：以實用為出發(fā)點，并無明顯變化

　　雖然微客面向了具有廣闊鄉(xiāng)村基礎(chǔ)的低端市場，但其載貨能力卻能帶來比載人更大的使用價值。而駿意采用了寬體箱式設(shè)計，外形尺寸4025*1645*1910mm，軸距為2605mm，因此相對于同級別的微面，駿意在裝卸貨物時可更加方便靈活。

　　哈飛駿意與傳統(tǒng)微面相比，它的外觀看起來更加具有陽剛力，頗有幾分氣勢。尤其是細節(jié)上更加精致，外觀采用四條寬橫輻設(shè)計梯形前進氣格柵配合兩旁遠近光分體水晶大燈，頗有幾分大型MPV車型的風(fēng)格，打破了微面以往相對呆滯的形象。

　　車身側(cè)面還是采用微面車型特有的直來直去的設(shè)計特征，雖然這樣設(shè)計沒有太多的美感可言，但卻保證了最大化的內(nèi)部空間。側(cè)門采用了推拉式滑軌設(shè)計，從拉門力道來看，側(cè)門的滑道工藝水平還是很到位的，力度不用使太大門就可以輕松關(guān)閉。

　　輪胎方面使用的是5輻鋁合金輪轂，與之配合的是東風(fēng)165 R13LT輪胎，雖然整體看上去規(guī)格偏小，但其承載能力并不薄弱，制動形式方面為前輪通風(fēng)盤，后實心盤式剎車。而備胎被放置于車下，以為了節(jié)省空間。

　　車尾的設(shè)計并無太多亮點，但同樣保持了整車厚重敦實的風(fēng)格。駿意的尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，新增的高位剎車燈位于尾窗之上，視覺上更加明顯清晰。