測試邁銳寶2.0L豪華版 純正美國味兒

　　[太平洋汽車網 評測頻道] 邁銳寶以“平民”姿態入市，讓它成為了近期最熱門的車型之一。對于不熟悉邁銳寶的人，或許也通過梁朝偉代言的廣告而對它有所了解。我們的感受也和廣告片中所表現的內容一樣，它是一款具有十足“美國味兒”的轎車。它基本具備了美國車的大部分特質，但這可不意味著都是優點。

　　在前不久我們已經對邁瑞寶進行了初步試駕，給我們的印象它是一款注重實用性與舒適性的車型。更多細節方面的設計也可以參考下面這篇文章，而我們此次將主要體驗邁銳寶的實際使用時的感受和性能測試部分。

試駕文章：舒適并運動著 PCauto試駕雪佛蘭邁銳寶 還有一周就是農歷新年，各種公司年會、各種旅游度假、各種南下避寒、各種火爆天價，雪佛蘭狠下重本選擇這種時候在三亞亞龍灣舉辦Malibu邁銳寶的首次國內試駕，除了因為新車對于廠方舉足輕重，更因為邁銳寶之名其實來源于美國加州的旅游圣地Malibu海灘，陽光、海浪、美女、明星、豪宅、自由......【進入文章】

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　　在我們的導購文章中，通過配置的對比和分析，給出的結論是2.0L豪華版最值得購買，因此我們這次也找來了邁銳寶2.0L豪華版這款車型。這應該是邁銳寶性價比最高的一款，也是廠家主推的一款車型了。

導購文章：邁銳寶全系導購 推薦購買2.0L豪華版 汽車領域里，如果你想確定市場基調，那么請做好中型車；如果你想提升品牌形象，那么請做好中型車；如果你想擁有更大的利潤空間，那么還是請做好中型車。這個說法在中國汽車市場上尤為適用，就算國人平均身材相比國外差上那么一點，但對大空間大尺寸車型的熱切追求足以讓其他國度望塵莫及……【進入文章】

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雖然外形設計亮點不多 但粗獷的設計還算吸引眼球

　　從外形設計來說，誕生于Epsilon Ⅱ平臺，邁銳寶在外形上與同底盤的君威大相徑庭。從側面來看，尾部線條與科邁羅有神似的地方，所以邁銳寶給人的感覺就是一臺設計很“純粹”的美國車，車身能夠體現出那種肌肉和力量感，這種感覺和當年引進的道奇鋒哲的味道很相近，而和君威、CTS所代表的那種“美國現代風格”截然不同。

　　外形漂亮與否是決定購買的重要因素之一，針對于邁銳寶這樣的美式風格，在設計上其實沒有太多新意可言，所以很難讓人有眼前一亮的感覺。但邁銳寶好在突出了美國車“大”的特點，讓人第一眼看見就覺得“霸氣外露”，這也可以稍微彌補一下外形的平淡。

　　美國車在輪胎配置上向來不吝嗇，邁銳寶在2.0L車型上也配備了225/60 R16和225/55 R17兩種規格的輪胎，比同級車型普遍高了一到兩個尺寸，這也保證了它在剎車測試時有了個不錯的成績。但也會有點負面影響，因為這套輪胎裝在2.0L車型上確實夠寬了，對油耗和加速會有一些影響。

內飾主要部位體驗：人性化設計有好有壞 后排座椅的舒適性不錯

　　駕駛艙可以說是經典的美式風格，平滑而質樸。這和時下的汽車內飾在風格上有很大區別，即便和雪佛蘭旗下的車型對比，邁銳寶的內飾也依舊屬于保守派。比如和愛唯歐、科魯茲和科帕奇相比，邁銳寶的內飾至少從設計上看，顯得不夠時尚，絲毫沒有美國車那種“炫耀”的成分。但假如你想想Corvette，或許會在邁銳寶上看到它的影子。

　　從工藝上來說，邁銳寶的內飾材質其實都很不錯，但也許就因為設計上的平淡而沒有體現出檔次感。在這方面，日韓系車在近幾年做得都很好，做出的東西很適合東方人的口味。

　　關于內飾的人性化設計，邁銳寶有優先也有缺點。比如可翻轉的液晶屏就是一個不錯的設計，既保證了美觀度和私密性，又非常實用。但是中央扶手箱的設計就顯得實用性不強了，由于擋位行程較長，所以排擋桿底座占用的空間非常大，導致中央杯架和扶手箱都要向后移，這樣胳膊很難放到扶手箱上，即便扶手箱還是前后可調的。

　　邁銳寶的座椅是很明顯的美式風格，寬大但坐墊較硬，同時也不太強調包裹性。這很符合美國車那種松弛的感覺，后排座椅也是如此，靠背的傾斜度很大，坐姿非常舒服，雖然軸距只有2737mm，但腿部空間非常寬敞。