非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

2012-02-14 09:49:36 作者:黃榮嘉

    [太平洋汽車網 評測頻道]激烈的市場競爭一直都是推動產品不斷進步的源動力。各大品牌都為了在市場上占據有利位置而不斷研發新技術。能夠優先享受最新技術的車型,往往都是旗艦車型。對于英菲尼迪來說,無疑是M系。作為M系最頂端的車型,M37匯集萬千寵愛于一身,前中置后輪驅動,VQ37發動機,各種先進的電子設備,作為一輛車,近乎完美。 

非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

車輛提供

廣州文華匯迪英菲尼迪旗艦店

圖/文

黃榮嘉

車型

2011款 M37

指導價

65.8萬元

銷售地址/電話

地址:廣州番禺大道北(迎賓路)79號英菲尼迪大廈

020-39151288、39151266

    日系的三大豪華品牌中,英菲尼迪和謳歌走的路線比較接近,相比雷克薩斯的“中庸路線”,前兩者明顯更執著于對個性的追求。如果說德國的“ABB”和雷克薩斯是豪華品牌的主流,那英菲尼迪則是非主流。雖然能見度稍微低一些,但非主流車型有著某種特有的,不可替代的氣質。滿大街的A6、大奔,相信沒有人會盯著看超過2秒,但假如換了是M系, 時間起碼翻一倍,因為要看清楚,這不是奇瑞

    外觀:低調優雅 充滿力量感

非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

    由于英菲尼迪M系和G系有著較高的相似度,就像老款的A6和A4,不熟悉的朋友或許一時間無法立刻分辨清楚,但其實M系比G系要高一個級別。M37的車身尺寸為4950 x 1845 x 1500mm,軸距2900mm,接近5米的車身長度證明這是一款D級車。雖然現在同級別的寶馬5系等主流車型軸距都超了3米,但個人覺得軸距論并非萬能,相反,M37的前中置后輪驅動布局更值得品味,更有意思。 

非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

    對于英菲尼迪這樣旗幟鮮明的品牌來說,旗下車型都有著一張相似的臉。這張臉不像奧迪的大嘴那么兇悍,也沒有奔馳三叉星立標那么高高在上,M系的多輻式鍍鉻中網感覺比較優雅,而且相對低調一些,有種親和力的感覺。相反發動機蓋兩邊高聳的曲線則有點劍拔弩張,蓄勢待發的勢頭,猶如一頭準備出擊的大型貓科動物,只是還沒露出犬牙而已。

 非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

    采用前中置后輪驅動布局的車型,往往都車頭都很長,例如寶馬Z4。雖然M37的車頭也很長,但接近Sport back造型的尾部弱化了長車頭的效果,從側面看M37的比例相當協調。

非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

    M37整車的線條都很流暢,沒有一絲鋒刃。后輪拱的“肌肉”延伸一直至尾部線條,很圓潤飽滿。小鴨尾設計是尾部造型的點睛之筆,就像奧迪的框型尾燈,是特色標志之一,看一眼就能認出這車是英菲尼迪的。

非主流魅力 PCauto測試英菲尼迪M37

245/50 R18的大腳用在M37上很般配,就是輪轂樣式氣場稍嫌不足。DUNLOP MAXX TT系列運動型輪胎在抓地力和舒適性方面都有著出色的表現,為提升車輛的操控性立下汗馬功勞。由于走的不是運動路線,所以M37并沒像G37那樣配備大四活塞剎車卡鉗。

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