優(yōu)雅先生 測試一汽馬自達睿翼轎跑2.5L

　　首先我們對睿翼轎跑2.5L車型進行了油耗測試，需要說明的是，2.5L車型壓縮比為9.7，所以完全可以使用國內最常加到的93#汽油。我們的試駕路況更多是在城市擁堵路段，占到了60%，其余則在環(huán)路及出京高速，約30%，因為天氣炎熱，全程開啟空調，并且在中途停車等候時也沒有關閉引擎。

　　在油耗測試階段總共行駛139.7公里，總共加油13.53升，最后計算測得睿翼轎跑2.5L車型的油耗為百公里9.68升，這樣的成績盡管并不十分突出，但考慮到一是市區(qū)行駛，二是全程空調，所以還算是比較不錯了。

　　動力測試部分我們首先測試睿翼轎跑2.5L車型的0到100公里加速。

　　起步瞬間睿翼轎跑2.5L的姿態(tài)保持比較好，前懸行程不長，使得起步時前懸拉伸并不夸張，抬頭也不是非常明顯。全油門狀態(tài)下驅動輪會有短暫的打滑，但非常輕微。

　　我們的測試結果，睿翼轎跑2.5L車型的0到100公里時速的加速時間為10.6秒，0到60公里加速時間為4.81秒。從數據上來看，作為一款2.5L車型成績并不十分理想，我們認為這還是與加速瞬間輪胎失掉附著力有很大關系。

　　對睿翼的制動測試我們還是比較有信心，主要是因為不管是老款馬6車型，還是睿翼三廂車型，制動表現都不曾讓我們失望。

　　睿翼轎跑2.5L的制動最好成績?yōu)?0.6米，五次連續(xù)剎車的平均成績?yōu)?1.9米，表現尚可。

　　連續(xù)制動成績分別為40.6、41.71、42.39、42.14、42.68，基本可以看到比較明顯的制動衰減，但即使是五次之后的42.68米，成績也是可以接受的。

總結：

       睿翼轎跑是適合這樣一群人，他們有事業(yè)上的追求，車也需要對事業(yè)有所幫助。但除此，他們懂得生活，心態(tài)年輕富有激情，追求個性事物。睿翼轎跑有這樣的一種氣質，散發(fā)的魅力只能讓具有同樣氣質的人欣賞。