新一代大眾甲殼蟲(chóng)試駕 樂(lè)趣大于一切
● 內(nèi)飾:空間提升顯著,設(shè)計(jì)個(gè)性生猛
如果說(shuō)新一代甲殼蟲(chóng)的外觀(guān)已經(jīng)讓你詫異于大眾這次的大膽,那么相信你在看到起內(nèi)飾之后,會(huì)驚訝得合不攏嘴:這真的是一臺(tái)來(lái)自大眾的車(chē)嗎?
與舊款相比,內(nèi)飾無(wú)論質(zhì)感、現(xiàn)代感、還是科技感上都有很大提升。為了提升駕駛質(zhì)感,新車(chē)采用了更緊湊的方向盤(pán),離駕駛位更近的檔位以及手剎設(shè)計(jì)等等。同時(shí),因?yàn)楦?a target="_blank" class="cmsLink">A柱以及更筆直的角度,使得車(chē)內(nèi)視野有很大的提升,更利于女性駕駛者。
不過(guò),即便新設(shè)計(jì)的確讓人眼前一亮,但質(zhì)變體不變,每個(gè)部件好像算術(shù)方程式一樣,把家族式元素逐個(gè)逐個(gè)套用進(jìn)來(lái),雖有作掩飾,但底子里濃濃的“德國(guó)味”依舊明顯。需要批評(píng)的是,儀表板的設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)約,行車(chē)電腦也采用淘汰的單色屏幕,而內(nèi)飾的很多主要面板材質(zhì)竟然是硬塑料,這絕對(duì)是對(duì)不起其售價(jià)的。
新甲殼蟲(chóng)源自與高爾夫一樣的PQ35平臺(tái),這或許就已經(jīng)預(yù)示著它空間表現(xiàn)絕不會(huì)如大家想象中差了:事實(shí)上,相比起老款車(chē)型,新車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到4278mm,足足比上一代增加149mm。除了高之外,各方面參數(shù)都有不同幅度的提升,最明顯的或許是2537mm的軸距帶來(lái)更寬敞的后排空間,新甲殼蟲(chóng)的后排已經(jīng)不再只是一個(gè)笑話(huà)了。
而在車(chē)內(nèi)空間利用方面,新一代甲殼蟲(chóng)也算做得不錯(cuò),其中可折疊前排中央扶手、彈性材質(zhì)的車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格等都是值得注意的細(xì)節(jié)。然而,新車(chē)真正的亮點(diǎn)卻在于大大增加的尾箱容積:310L的容量事實(shí)上已經(jīng)于市面上大部分緊湊級(jí)兩廂車(chē)無(wú)異了;而在后排座椅(可按50:50比例單邊放倒)放倒之后,容積更能達(dá)到610L/910L,載貨能力大有長(zhǎng)進(jìn)。
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