2.4L歌詩圖試駕體驗 3000轉后有快感

　　內飾：年輕取向，但變化不大

　　熟悉的本田風格內飾繼續(xù)在歌詩圖身上出現，展翼式的設計顯得頗為高檔，與3.5L的版本相比，2.4L的歌詩圖更偏向年輕化，原來的桃木裝飾變?yōu)榱烁鼮橛懭讼矚g的銀色飾條。歌詩圖提供了全黑和雙色的兩種內飾設計，個人覺得上圖的雙色版本感覺更為適合歌詩圖的跨界特性，給人有溫暖的感覺。

　　歌詩圖的內飾用料很不錯，幾乎整個中控臺均由軟質塑料打造，做工細節(jié)很好，特別是全新的棕黑色木紋色調面板讓其看上去十分的自然，沒有了以往桃木的那種突兀感。

　　歌詩圖的中控臺部分幾乎照搬了雅閣的布局，中文的按鍵讓人無需翻閱說明書也能迅速的上手，盡管按鍵很多，感覺排列很復雜，但是熟悉后用起來就非常的順手，各個按鍵位置的設計很合理。

　　根據本田的相關談話得知，歌詩圖2.4L的版本與在賣的3.5L版本一樣只有兩個版本可供選擇，而兩者的區(qū)別便是在于HDD智能語音導航系統(tǒng)、適度感應智能空調以及VISC實時交通系統(tǒng)和后視攝像頭，其他的各項配置都一樣。在試駕的過程中，歌詩圖在語音提醒方面十分的人性化，倘若你沒有系安全帶，沒有放下手剎便開車，那么系統(tǒng)將會通過語音提示來告訴你忘記扣安全帶、沒有松手剎等等的相關內容，比起目前其他車型的“嘀嘀嘀”的報警提示音，歌詩圖給你的提醒理念就是不用看儀表盤你都能知道問題的所在。

　　歌詩圖的HDD智能語音導航系統(tǒng)同樣給人留下的很好的印象，首先其配備了7個喇叭的優(yōu)質音響系統(tǒng)，除了四門單獨的喇叭外還配備2個高音揚聲器以及一個20cm超重低音揚聲器，音質十分不錯。歌詩圖除了SVC音量隨車速變化控制系統(tǒng)外，還提供了ASC主動降噪系統(tǒng)，也就是捕捉到車廂內的噪音之后再加以一個相反的聲音去消除噪音，能夠有效的降低車身的噪音。

　　歌詩圖的語音導航系統(tǒng)可以通過真正的人機對話來實現，你只需要說出你想要的設定選項，系統(tǒng)便能迅速的完成識別操控。在導航的過程中，語音提示并不會影響音樂的播放，而語音提示并不是全車喇叭一起發(fā)出聲音，而只有主駕位置的普通和高音喇叭這一聲道發(fā)出導航的指示，對于其他乘客來說沒有任何的影響，這一點雖然小，但是可以看出有真正用心去關注用戶的需求。

　　歌詩圖搭載的是雙區(qū)自動空調，中控臺上的銀灰色按鍵便是空調調節(jié)按鍵，功能劃分清楚，操控也十分簡便。另外歌詩圖的后座還提供了空調出風口，不過后突式的造型設計較為影響中間位置乘坐時的舒適度。

　　歌詩圖的儀表盤簡單大氣，藍色的背光顯得很具科技感，上下兩個液晶屏可以顯示行車電腦的相關信息，包括了瞬時油耗、平均油耗、可持續(xù)行駛里程、平均車速以及全車雷達提醒的內容。

　　真皮包裹的多功能方向盤手感很好，行車電腦以及中控臺的操控均能夠在方向盤上完成，相比3.5L的車型，試駕的2.4L則少了換擋撥片的支持。

　　歌詩圖全系標配VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，也就是我們平時所說的ESP，長按1秒以上便能人工關閉車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。此外大燈清洗功能在歌詩圖的身上同樣沒有簡配。

　　歌詩圖車門也采用了真皮進行包裹，柔軟的材質觸感很好。歌詩圖的4個車窗均提供了一鍵升降的功能，對于后視鏡也提供了一鍵電動折疊的支持，無鑰匙啟動，六安全氣囊、前后雷達、自動防眩目后視鏡等等高檔的配置一個不少。