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  我無法與你告別 PCauto試駕寶馬530Li

2007-04-11 08:50 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責任編輯: xiangzhaohui

  操控 直六動力 操控與舒適兼備

  加長了軸距,寶馬530Li會不會在操控上變的不夠完美,這讓筆者怎么回答,沒有嗎?不可能,沒有人能夠違反物理規律。與530i相比,Li車型在加速時間與高速彎位時必定有所遜色。

  為什么說寶馬的駕駛是人車合一,筆者很難用什么具體的詞匯去表達,但我說明一點,在530Li著車啟動的那一刻,駕駛位的腰部突然感覺到被座椅包緊,力度剛好支撐著腰部,有了如此的貼心設計,駕駛者自然有著好的心情。也許這樣的設計在技術上并不難實現,但是就是這細心的設計,讓寶馬有了與眾不同的感覺。作為一款行政級別的車型,530Li的隔音效果十分出色,但是不是外界一點聲音都聽不見?如果要做到完全隔音效果難不難?筆者認為很多車廠都能做到,但車輛終究要在路面行駛,所以有效的與外界有聲音的交流其實很重要,所以寶馬530Li將外界聲響控制的較為和諧,既保持了車內的安靜,又時刻接觸著外界的聲音。

  后驅到底是后驅,在踩下油門的那一刻,有著一種無窮的力量推著你,其實就算不是開車,在平常與人身體接觸中,讓人拉的你走真的不如有人推著你走舒適,所以,這種純機械的后驅方式是寶馬、奔馳等車廠一直追求并保持的傳統。奧迪與大眾的四驅方式在物理上確實感覺更為平穩,但筆者依然固執的想讓人推著自己。如果采用輕腳或者中等力度油門,530Li在6速變速箱幫助下,動力能夠平滑線性的輸出,整個過程中你幾乎感覺不到頓挫感,但采用油門到底的方式,我們可以明顯的感覺到1-4檔的切換中沖動,此時不必考慮530Li是一個什么斯文的紳士,它就是一部速度機器。7.2秒完成百公里加速?未必達到,但相差不遠。

  將速度保持在120公里/小時?這對我們來說十分痛苦,因為120公里/小時車內顯得有些平穩,如果不將車窗放下,你如何知道這是在120公里/小時呢?油門還有很大的空間,再踩一腳,160、180、220,不到底我真的不甘心。寶馬的懸掛有著十分的韌性,就算是180公里時速,車身依然感覺平穩,前后50:50的協調比例,彈簧減震支柱與橫拉桿前橋讓車內的人感覺安全感十足。鋁制后橋的結構理念來自與BMW 7系(整體式IV后橋),為了滿足這些要求,四個后橋導向裝置接頭沒有直接固定在車身上,而是采用了彈簧固定,通過四個超大的橡膠元件彈性地連接至車身,車橋支承模塊中還固定有安裝在橡膠軸承上的差速器,有了如此的設計,寶馬530Li確實乘坐舒適。

試駕

  強大的動力自然要配備高性能的制動系統,530Li 17英寸輪轂全部輪內配備通風式16英寸擺動卡鉗式制動器,讓車輛有著優越的制動性能與良好的抗衰減可靠性。車輛安全還來自于集行車穩定性和控制系統的動態穩定控制(DSC)整體概念中(集ABS、CBC、DBC、ASC、DTC),通過車行電腦的干預,避免人為無法控制危險。也許以上所說在平時的駕駛中切身感覺不大,但坐在寶馬內,就是有種別樣的安全感。

  我們依然喜歡液壓齒輪齒條轉向系統,因為如此的設計能夠更為直接的感受到來自路面的回饋,加上Servotronic系統的幫助,讓530Li的轉向變得十分精準,高速并線,只需輕輕轉動手掌,配合腳下的油門,超越變得十分簡單。

  試車后記:

  69.9萬的價格,注定530Li不是大眾化的商品,但是我愿在剩下的生活中不斷努力。人一生的追求很多,家庭、事業,但要活得更精彩,我還需要一輛寶馬……

類型

評分

寶馬 530Li

外觀

★★★★☆

寶馬5系的外形獨樹一幟,靈魂無法模仿

內飾

★★★★☆

做工精致 ,用材講究

動力

★★★★

相比同級車更加出色的動力

操控

★★★★☆

寶馬的操控無需質疑

制動

★★★★

軟硬適中,人車配合完美

工藝

★★★★☆

制造工藝代表了國內最高水平

平穩

★★★★☆

懸掛韌性十足,底盤扎實平穩

售后

★★★☆

服務到位,但售后的成本較高

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寶馬5系 編輯點評
寶馬5系

優點:外形典雅,動力強勁,操控感受一流,質量很好

缺點:油耗較高,價格較高,使用費用高

9.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
6.53秒 37.5米 暫無
李俊鋒 9.5分     作為強烈追求駕駛樂趣的寶馬,終于把5系的軸距加長140mm,外觀視覺效果也因此變得更加霸氣,內飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長后的5系更容易掌控,整體的風格更趨向于均衡。3.0T的直六發動機與8AT變速箱搭配的實際效果驚人,我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。
wangziping 9.8分     紳士裝扮,狂野內心,這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發動機的搭配絕對完美,日常表現極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細節處理上寶馬還有一定提升空間。
劉明輝 9.1分     公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了,這款車的外觀、內飾、動力、品牌都深深被消費者所接受,尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強勢的表現對于奧迪和奔馳來說,都將會是巨大的壓力與挑戰。
評測文章:“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li
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