我無法與你告別 PCauto試駕寶馬530Li

　　內飾 配置豐富 體現德國精湛工藝

　　要想在寶馬車型內飾上挑毛病并不是一件容易的事情，很多時候我們都是采用欣賞的態度去發覺它與其它車輛的不同之處。懸浮式中控臺設計，通過黑、褐、米黃三種色調營造出與眾不同的氛圍。與奔馳的E級相比，前者通過一些弧線更注重一種紳士版的質感，而530Li則用過一些凌厲的線條，表現出運動氣息。與很多美式的高檔車型相比，530Li的中控臺顯得有些簡單，除了一些一目了然空調按鈕之外，你幾乎看不見其它的功能鍵，但簡約并不代表簡單，530Li的眾多功能是位于變速箱后方的iDrive按鈕完成。

　　530Li的儀表盤，沒有過多的修飾，其中右邊表盤下方是瞬間油耗，駕駛者有時在重腳油門下，指針會去到20刻度數值，而在這個數值之時也是你能感受強烈推背感。筆者感到奇怪，5系沒有水溫表，這是否意味著在長時間停放時寶馬啟動后不需要預熱發動機？應該不是。

　　在前排座椅后部各有一個8英寸的DVD顯示屏，通過配置的遙控器可以享受不錯的娛樂視聽節目。在副駕駛位后面同樣有一塊可以收放的小桌版，上面放上筆記本，就是一個移動的辦公臺，副駕座椅腰部安裝調節副駕駛位的電動按鈕，所以，530Li重要的位置是右后排。后排中央扶手的位置有一個車載冰箱，可以放入兩瓶紅酒。寶馬530Li后排的功夫確實做的很足，甚至超過了同級別排量的奧迪A6L。中國人買豪華車要的就是一個大與氣派，530Li超過三米的軸距，讓后排人員無可挑剔，否則就要去買寶馬7系。

　　iDrive系統，一開始對很多來說比較神秘，但靜心實際操作一番，一般人10分鐘就能學會，并且這樣的設計，讓車主在駕駛過程中都能方便操作，人性化。

　　先進的電子鑰匙，只要插入鑰匙孔，踩下剎車板輕按啟動按鈕，車輛啟動，而不踩剎車板的情況下，按下按鈕，只能將車輛通電。

　　左圖：定速巡航裝置；中圖：轉向燈（并線時輕輕撥一下，轉向燈閃三下，如果要長時間開轉向燈，力度需要再大一些）；右圖：雨掛控制桿，帶自動雨感系統，只要將突出的按鈕向左摁一下即可。