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  我無法與你告別 PCauto試駕寶馬530Li

2007-04-11 08:50 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責任編輯: xiangzhaohui

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  530Li采用看家的鎂鋁合金曲軸并配備第二代BMW Valvetronic電子氣門直六引擎,在6600轉時爆發出190千瓦/258馬力,在2500-4000轉時表現出300牛米的扭矩,升功率超過63千瓦,百公里加速只需7.2秒,如此的表現,目前沒有幾款車型能夠達到。我們無需真正考究是否能在7.2秒完成,但我們可以確定,紅燈起步,一般的車輛快不過寶馬。關于廠家公布的百公里綜合油耗為9.4升的數據,筆者認為絕不可信,也自嘆沒有這個本事將數值控制的如此之低,開寶馬的人,應該不會太過在意這個數值,而根據筆者實際測試,應該12-14升/100公里。

   另外兩款523Li/525Li寶馬,也是采用六缸設計,只是在升功率上沒有530Li如此令人陶醉。與寶馬5系配備的一款6速手自一體變速箱,筆者一直在思考一個問題,變速箱的檔位是不是越多越好?奔馳、奧迪有7速,雷克薩斯LS460達到了8速,雖然數值越高越能代表科技含量也意味的成本越高,加速越發平穩,但是對一款注重操控的車型來說,6速似乎剛剛好,保證了加速的平穩與速度的提升行程達到較為完美的平衡。

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寶馬5系 編輯點評
寶馬5系

優點:外形典雅,動力強勁,操控感受一流,質量很好

缺點:油耗較高,價格較高,使用費用高

9.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
6.53秒 37.5米 暫無
李俊鋒 9.5分     作為強烈追求駕駛樂趣的寶馬,終于把5系的軸距加長140mm,外觀視覺效果也因此變得更加霸氣,內飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長后的5系更容易掌控,整體的風格更趨向于均衡。3.0T的直六發動機與8AT變速箱搭配的實際效果驚人,我對其幾乎沒任何可以挑剔的地方。
wangziping 9.8分     紳士裝扮,狂野內心,這是對寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發動機的搭配絕對完美,日常表現極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細節處理上寶馬還有一定提升空間。
劉明輝 9.1分     公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了,這款車的外觀、內飾、動力、品牌都深深被消費者所接受,尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點就吸引了不少消費者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強勢的表現對于奧迪和奔馳來說,都將會是巨大的壓力與挑戰。
評測文章:“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li
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