成功從“心”開始 PCauto試駕奇瑞A516

　　自主研發(fā)之路任重而道遠(yuǎn)

　　奇瑞A516雖然在整體用料上依舊沒能完全擺脫“廉價”的感覺，不過能用“廉價”的材料生產(chǎn)出如此工藝水平的車艙內(nèi)飾，奇瑞在生產(chǎn)工藝上的確是下了不少苦功的。盡管和其他合資品牌車型還存在不少的差距，例如內(nèi)飾組件間的結(jié)合縫隙不夠緊密均勻，一些細(xì)節(jié)還缺乏講究，用料也略嫌低檔，不過在考慮了它豐富的配置和厚道的價格后，相信大部分人也不會再有什么怨言了。

　　這次借車展之際發(fā)布的奇瑞A516和瑞虎1.6L所采用的Acteco 1.6L發(fā)動機，都是奇瑞汽車最新研發(fā)的產(chǎn)品，也是繼2.0L排量后推出的第二款A(yù)cteco系列發(fā)動機。雖然在發(fā)動機性能數(shù)值上完全不遜于其他同級對手，但是奇瑞并沒有把A516往強調(diào)運動性的方向上去推，而且實實在在地強調(diào)這只是一款面向家用車市場的適合在城市里面日常駕駛的轎車。畢竟，設(shè)計制造更多消費者喜歡和容易接受的家用轎車才是奇瑞一向所堅持的造車?yán)砟睿�把心思花在研發(fā)新產(chǎn)品和改進舊產(chǎn)品性能上總比憑空推出各種不切實際、花巧誘人的噱頭來的實在。

　　碰巧在本次車展期間，小編對奇瑞銷售公司副總秦力洪先生作了一次專訪，其中他的一句話給我留下了深刻的印象，“一直以來，奇瑞走得都是一條與眾不同的路，做別人不會做的事”。也許也正是由于這個原因，奇瑞獲得了非常規(guī)的發(fā)展速度，取得了令人矚目成績。自主品牌自主研發(fā)的口號目前已經(jīng)成為了中國主流汽車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，個別廠家也已經(jīng)推出了或即將推出所謂的"自主品牌"產(chǎn)品，不過諷刺的是，其中不少依舊沿用過去合資品牌的發(fā)動機、底盤和變速器等關(guān)鍵技術(shù)，甚至連內(nèi)飾也脫離不了別人的影子。站在一個汽車媒體從業(yè)者的角度看來，這樣的車造得再好，也不如奇瑞、吉利、中華等那么切實地為我們帶來汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)力量的進步。