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  成功從“心”開始 PCauto試駕奇瑞A516

2006-07-31 09:48 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責任編輯: weixiyu

  由于奇瑞A516和此前推出的A520同屬A5系列,因此在底盤調教以及整體操控方面都如出一轍。方向盤轉向力度適中,車頭指向準確,懸掛的設定雖然以滿足舒適性為主,不過韌性卻不錯,路過一些坑洼路面時不會有散亂的感覺,而以較快速度過彎時也沒有出現明顯的側傾,看來經過蓮花公司調教的底盤果然名不虛傳。不過A520離合器行程過長的缺點依然出現在了A516身上,令筆者十分遺憾。除了行程過長外,離合器接合過程中也缺乏明顯的結合點,這都需要駕駛者花一段時間去適應。裝備的五檔手動變速器檔位尚算清晰,不過也是換檔行程較長,手感一般。以上種種的不足再度決定了A516的確不太適合于喜愛激烈駕駛的人們,悠閑放送才是駕馭這臺A516的最佳心態。

  整體做工和配置令人滿意

  “奇瑞的內飾造工的確越來越好了”。這絕對不是筆者的一家之言,相信所有接觸過新東方之子和A520的朋友都會有此感覺。淺色調的內飾設計令人感覺比較寬敞和溫馨,用料上徹底拋棄了不少國產車偏愛那種低廉劣質的仿桃木飾條,令人頓感心情輕松了許多。中控臺的布置簡潔明了,沒有過多紛繁復雜的按鈕,各種功能一目了然。儀表盤設計也延續了這種簡潔的風格,不過如若能稍加裝飾,如為表盤加上金屬刻度,會讓人有種更為高檔的感覺,相信這也并不會增加多少成產成本。

 
 

  筆者本次試駕的是版本最低的售價僅為7.7777萬的舒適型,不過在配置方面卻相當齊全。ABS+EBD,防眩目內后視鏡、后風窗電子除霧、雙安全氣囊、防盜報警裝置、鋁合金輪轂、遙控門鎖、電加熱后視鏡、四門電動車窗、倒車雷達等裝備一應俱全。在這點上,比起那些售價遠高于它,但仍使用手搖車窗的合資品牌車型而言,奇瑞的確顯得相當的厚道。

 

  由于在車身設計上采用了圓弧形線條的"Sky-line天穹"設計,因此較高的車頂保證了內部良好的頭部空間,以筆者1.7米的中等身高坐進去并不會感到有任何壓抑的感覺,坐到后排,腿部空間也比較充裕,不過要是換成身材再高的朋友就不敢保證了。

  • 官方價: 暫無報價
  • 全國最低報價: 暫無報價
  • 品  牌:奇瑞
  • 級  別: 緊湊型車
  • 排  量: 暫無信息
  • 變速箱: 暫無信息
  • 顏  色: 暫無信息
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奇瑞A5

優點:自主品牌、完全自己設計。

缺點:做工細節方面還需較大提升。

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