“拉客之爭” 對比測試昂科拉/逍客

●空間：巧思妙想對壘大尺寸寬闊空間

　　由于我的同事之前已經身先士卒地以螞蟻搬家的方式充分體驗過兩車的儲物空間，如果有興趣了解昂科拉是如何極致運用儲物空間，可以點擊進入文章閱讀。在此我只分享兩車駕乘空間的體驗。 

　　首先在座椅方面，逍客與昂科拉的高配版本才會配備真皮座椅。從功能性來說，逍客的前排電動可調座椅絕對要比昂科拉來得實在些。從體驗角度來說，逍客的座椅包裹性極佳，體驗出日系車一貫的強項，只是由于試駕車的米色內飾因為長時間缺少清潔，看上去比較臟，這令筆者對米色內飾開始產生恐懼。昂科拉的座椅做工可以用細致來形容，無論是縫線還是拼合，都體現出相當高的品質。

　　圖中體驗者身高180cm，逍客的頭部空間為一拳有余，昂科拉的頭部空間為一拳。逍客與昂科拉的前排空間處理還是很人性化的，高大的車身帶來更佳視野的同時，乘坐也不會顯局促，適合長時間駕駛。

　　在后排空間方面，昂科拉與逍客都有著驚人的相似，看來潛伏多時的昂科拉之前對后排乘坐空間做了不少研究與調查。如果坐在一款SUV的后排也不能暢享受舒適空間的話，那么SUV的吸引力也就大打折扣了，所以在這方面昂科拉與逍客還是處理的相當好。值得一提的是，逍客的大尺寸車身優勢在后排很好的體現出來。

　　兩車的后排空間都可以說是相當充裕，值得一提的是，昂科拉的空間利用可以說是發揮到極致，尺寸小一號的車身依然能夠兼顧后排的乘坐空間，這點不得不讓人佩服。至于后排坐三人，你要是沒雜技團那能耐，估計很快就會受不了，筆者在測試過程中因拍攝需要不得不坐在后排中間位置，但十多分鐘的路程下來面部已經呈扭曲狀，所以后排還是坐兩人為宜。