性能非主流 雪鐵龍C4對決菲亞特博悅

內飾-C4平淡無味 博悅充滿激情

　　進入到車內，我想絕大部分網友都與我一樣更加青瞇于博悅的內飾風格，因為博悅的內飾與其外觀一樣時刻都在挑逗和激發著我們的駕控欲，而C4 Coupe太過于平淡的內飾跟它那彰顯個性的外觀相比顯得是那么格格不入，毫無激情可言。

　　分離式的方向盤，中置的數字儀表盤，雖然這些雪鐵龍式風格配件在其剛“出道”時讓我們覺得很新鮮，但是隨著時間的飛逝，我們已經審美疲勞了，并且還會因為不常規的設計理念而很不適應雪鐵龍的這種另類的風格，如果不是內飾顏色換成了偏向動感的黑色，中控臺裝飾面板換成了金屬亮銀色，那么我們真的很難一眼分別出C4 Coupe與國產世嘉的區別。

　　博悅的內飾相比C4 Coupe的沉悶內飾就吸引人許多，內飾被大部分的黑色所占據，穿插在其中的鮮紅增強了內飾活力，黑紅的顏色搭配透露出一種堅強不屈又充滿激情的精神。粗壯的三輻多功能方向盤手感上佳，仿碳纖維的駕駛艙材質雖然沒有起到輕量化的作用，但不可否認它還是刺激到了我們的感官神經，中控臺采用的黑色鋼琴漆裝飾也提升了內飾的視覺檔次。

　　C4 Coupe和博悅都裝備了手動調節織物座椅，并且博悅更是配備了運動型座椅。靠背與坐墊兩側護臂更加粗壯，支撐性當然也就更加出色。C4 Coupe的座椅面積寬大，坐上去在保證了良好的支撐性的同時又多了幾分舒適度。不過作為性能版車型，更有效的防止駕駛員身體側傾才是座椅的首要任務，舒適度已經被排在第二位或者是根本不在考慮的范圍內了。

　　內飾配置方面，雖然我們此次試駕的C4 Coupe沒有像博悅一樣加裝全景天窗，但是凸顯法國人浪漫情調的全景天窗會標配在C4 Coupe中高配車型上。除此之外，C4 Coupe標配了定速巡航、泊車輔助等便利配置，而博悅也不甘示弱裝備了外接音源接口等個性配置，并且為后排乘客設置了后排通風口。