試車地點 | 上海國際賽車場 | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 陰雨 | 路面工況 | 瀝青賽道 |
車輛提供 | 寶馬中國 | 試車人員 | 橘子香香 |
車型 | BMW 650i敞篷車 | 市場報價 | 141.67萬元 |
編輯短評 | √： 優(yōu)雅的外觀，不俗的運動性能，頂棚開啟很方便 | ||
| ×： 實用性較低，個人并不是很喜歡它的內(nèi)飾 | |||
“我只想試一下650i敞篷轎車，”在寶馬一年一度的完美體驗試駕會上，我就是這樣對寶馬的工作人員說的。盡管每人都有體驗兩部寶馬車的機會，但我卻唯獨青睞6系，即使是號稱最能代表寶馬車精髓的3系也好，5系也罷，抑或是旗艦級的7系，它們對我及廣大讀者而言，似乎確實缺少了一些新鮮感。而除了M系，可能也沒有一個車系比6系更加神秘了。寶馬6系，在我看來與奔馳的CLS多少有些相似，它們看起來都是那么的優(yōu)雅而紳士，而骨子里卻是那么的充滿激情，就像是穿著燕尾服的運動健將一樣。
說起來，我也只是在路上見過一兩次6系而已，它的出鏡率甚至要低于奔馳的CLS，而在其它級別上，寶馬可都是大幅領(lǐng)先奔馳的呀！這是為什么呢？因為6系只有兩個門，而CLS有四個門嗎？或許這確實是一個理由吧，盡管它們都是有錢人的專利，但似乎也并不能完全不考慮實用性啊！寶馬6系的軸距僅僅為2780mm，你能想象的到它的后排空間是多么的擁擠，一百多萬買一部如此“小車”，同時又不是一部外形足夠炫到讓你始終成為焦點的跑車，這樣該讓富翁們的選擇有些犯難了。不過，它較短的軸距卻換來了出色的操控性，輔以一臺V8 5L的引擎，足以讓很多看上去更像跑車的跑車吃灰了！
