舒適性甚佳 測試海馬V70 1.5T自動適暢型
2016-07-01 04:18:41
作者:王岳
● 性能測試:
0-100km/h加速測試:
起步時,發動機轉速被限制在最高2500rpm,但是如果用這個轉速起步的話,輪胎打滑的時間會比較長,經過反復測試后,2200rpm是最佳的輸出轉速,驅動輪雖然也會打滑,但是時間要相對更短。沖出的瞬間加速感最為強烈,過后節奏就會趨于均勻、線性,變速箱換擋的速度很快,擋位間的銜接做得很好。
100km/h -0制動測試:
相比之下,海馬V70在制動測試中的表現要更好一些,剎車踩下的同時就可以感覺到制動力很快的介入以抑制車速,并且初段的力度就很大,中后段的制動效果也是非常穩定,40.20米的剎車成績在自主品牌同級中可以算是一個非常不錯的成績了。
總結:
海馬V70是一款優點多于缺點的車,比如大氣夠豪邁的外觀、大空間帶來的實用以及第二排座椅靈活的便利性,全系標配的電子手剎和ESP,動力的調校足以滿足載客的需求,四輪獨立懸掛也保證了舒適性和穩定性,這些都是V70的優點;而缺點就是我穩重提到的內飾質感比較次,看起來檔次不夠,放眼搪塑材質流行的當下,還在使用硬塑料的車型勢必會有些不討喜,另外第三排座椅的舒適度也有待提高。如果能把這些缺點能夠稍加改進的話,我想海馬V70一定會在MPV市場闖出一番成績。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳1)
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