變“相”加料 試駕廣汽本田新款雅閣2.4L
● 場地:駕駛輔助系統(tǒng)體驗
新雅閣引入了Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng),這是本田以實現(xiàn)“零事故”為目標(biāo)而開發(fā)的駕駛安全技術(shù),基于車上的攝像頭與微波雷達(dá)傳感器,集合了一系列駕駛輔助系統(tǒng),包括帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR 交通標(biāo)識智能識別、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、PSS車身一體式倒車?yán)走_(dá),旨在讓駕駛者主動預(yù)防而遠(yuǎn)離危險。這些輔助系統(tǒng)到底好不好用?實不實用?我們試過才知道。
1、帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng)
這套系統(tǒng)主要依靠車頭前方的毫米波雷達(dá)探測前方車輛,可實現(xiàn)在0-180km/h車速范圍內(nèi)自動跟車。這次新雅閣主要在之前的ACC主動巡航控制系統(tǒng)上增加了低速前車跟隨系統(tǒng),以應(yīng)對高速公路的擁堵情況,這也是本次體驗的重點。
啟用這個系統(tǒng)非常簡單,按下方向盤的MAIN按鈕,看到儀表盤上的ACC指示燈亮起就表示系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒,這時按下SET(-)按鈕,系統(tǒng)啟動。在主動續(xù)航過程中,可以通過方向盤按鈕進(jìn)行四種不同的跟車距離。如前車停止,系統(tǒng)也會自動把車剎停;如果前車在3秒內(nèi)起步,那么車輛會自動保持跟隨;如超過3秒則需要手動啟動系統(tǒng),操作也很簡單:按下方向盤RES(+)、SET(-)或者踩下油門即可。
在場地實際體驗中,這套系統(tǒng)還是相當(dāng)好用的,完全可以自動跟隨前車的節(jié)奏來行駛,即便前車剎停后(不超過3秒),車輛還是能自動跟隨,基本可以解放雙腳。當(dāng)然這種情況在高速上比較理想,如果在市區(qū)道路的話估計就沒那么好用了,畢竟即便設(shè)置了最短的跟車距離,與前車的距離還是難以應(yīng)付馬路上的穿插高手。
2、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)/RDM車道偏移抑制系統(tǒng)
目前這個功能已較為常見,主要依靠前擋風(fēng)玻璃車的攝像頭來監(jiān)測路面的行車線,以輔助車輛在車道中間行駛,并會通過儀表盤提醒、方向盤震動甚至介入轉(zhuǎn)向輔助的方式來提醒和輔助駕駛員安全行駛。
先按下方向盤的MAIN按鍵,再按下LKAS按鈕即可啟動系統(tǒng)。而RDM車道偏移抑制系統(tǒng)的按鈕位于左側(cè)下方,按下按鈕即可啟動,操作也很簡單。系統(tǒng)啟動后,雙手還是不能離開方向盤,它主要輔助駕駛員行駛在正常車道上,如果出現(xiàn)偏移系統(tǒng)也會及時提醒和輔助,還是相當(dāng)實用的,尤其在高速公路。
當(dāng)然,它也是有一定限制的,比如它工作的前提是平直車道而且有可檢測的車道線,車速在70km/h-180km/h區(qū)間。另外,如果雨刮連續(xù)工作、打轉(zhuǎn)向燈、踩下制動踏板等情況,系統(tǒng)會自動取消。
3、TSR 交通標(biāo)識智能識別
這個功能默認(rèn)是開啟的,也沒有設(shè)置啟動按鈕。前置攝像頭會一直探測車輛前方的交通標(biāo)識,當(dāng)檢測到時(比如限速標(biāo)識),儀表盤會實時顯示出標(biāo)識,更利于安全行駛。目前可識別的路標(biāo)類型有四種,分別是禁止超車、解除禁止超車、速度限制、解除限速。
4、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)
這套系統(tǒng)在現(xiàn)款雅閣上已有裝備,是一套相當(dāng)實用的安全駕駛輔助系統(tǒng),可以主動減輕前方碰撞風(fēng)險。
系統(tǒng)主要依靠車頭的毫米波雷達(dá)來實時監(jiān)測前方車輛或行人,如果判斷有危險將要發(fā)生時,系統(tǒng)會根據(jù)情況通過聲音、儀表盤警示、安全帶收緊、輕微剎車甚至強(qiáng)勢剎車等方式來幫助駕駛員降低碰撞風(fēng)險。
實際體驗中,我們以20km/h的速度駛向模擬的假人。當(dāng)車輛逐漸接近假人時,儀表盤會出現(xiàn)“BRAKE”的警示,同時“嘟嘟”警示音響起,并伴隨輕微剎車,足以引起駕駛員的注意。
為了體驗它進(jìn)一步的動作,我并沒有踩下剎車,繼續(xù)靠近時系統(tǒng)會繼續(xù)加大剎車力度,不過不會徹底剎停,最終車輛還是“無情”沖向假人,它只是提醒并輔助駕駛員進(jìn)行剎車而已,不過如果系統(tǒng)警示時立即采取措施的話,或許很多時候還是能避免碰撞的發(fā)生。
5、PSS 車身一體式倒車?yán)走_(dá)
倒車影像現(xiàn)款雅閣也有裝備,這次主要加入了色塊來顯示距離,可以讓駕駛者更直觀更準(zhǔn)確地判斷車輛與障礙物的距離。
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