2015下半年評測試駕文章精彩回顧 SUV篇

　　【太平洋汽車網 汽車評測頻道】爆竹聲聲除舊歲，又到一年伊始時，在這個農歷新年里，大家是不是又攜家帶伙踏上了回鄉的幸福旅途了呢？有沒有想過有那么一款可載人亦可載物的MPV或SUV車型能讓這趟旅途變得更舒心？想過就對了，馬上獻上我們2015下半年的MPV/SUV評測試駕文章集錦，首先是SUV篇。

● 雷克薩斯LX570海外試駕

　　絕大多數的男人，大多都希望自己的另一半，能出得廳堂入得廚房，既能在外獨當一面，也可回家變身賢妻良母。一言以蔽之，就是四個字“無所不能”。但這又談何容易呢？或許現實中這更像是個美好的夢。而人們總說車子是男人的“第二老婆”，因此同樣對于一款車來講，也同樣希望它面面俱到，無所不能。而此次試駕的新款雷克薩斯LX570，趁著大改款的契機，來了個接近全新換代規模的升級改進，不但顏值飆升，從原來的成熟大叔變身進取型男，連車輛性能和駕駛品質也有了質的提升和改進，再加上新款售價還比舊款大幅降低，確實魅力難擋。

● 奧迪Q7

　　10年，一個并不平常的換代周期，除了奧迪前后共更換了兩位研發主管的影響之外，MLB平臺化也讓全新Q7的推出的時間一拖再拖，但這次等來的不僅是一臺全新Q7，還有MLB——大眾集團的半壁江山，它有資格聚集大眾系中造豪華車的最高本領，只是它真有將奧迪的十八般武藝集一身？還是一個新平臺的試驗品？經歷了“多磨”之后，它是否能將“好事”順理成章地作為對全新Q7的最終評價？

● 測試保時捷卡宴S

　　“我就是我，不一樣的煙火”，這是我最喜歡的一句歌詞，不管你的解讀是自謙還是孤傲，我就是我。對于今天的主角保時捷Cayenne S而言，我就更愿意用這樣的歌詞來形容它，從2002年誕生以來，卡宴這一名號，不光是保時捷的代名詞，更是豪華性能SUV的代名詞，即便一些老牌大廠在咄咄逼近、一些更奢華的品牌也開始涉足SUV，這絲毫不影響卡宴的地位，因為它早已獨步天下。

　　獨步天下這絕不是夸夸其談，尤其是在咱們越來越富足的大中國，十幾年來，卡宴不僅僅贏得了土豪們的果斷出手，也贏得了車迷們的癡癡著迷。好吧，我也只是個車迷而已，那我們就談談怎么個著迷。

● 博越1.8T試駕

　　在吉利發展的過程中也不乏好車，從當年的美日，再到仿制極為可靠的豐田花冠而來的帝豪EC7，再到引起不少呼聲的博越，只是每一次引起風潮之后沒有及時送上高競爭力的產品將這種聲譽一直延續下去。多虧平臺化讓博瑞推出僅僅一年之后，便從這個KC平臺上衍生出新的SUV車型，站在這個SUV大潮中，博越能否成為國人自豪的自主品牌SUV車型？

● 普拉多3.5L 冰雪試駕

　　在現今SUV熱的大背景下，連普通的城市SUV都被稱為越野車了，這也許是被某些廠家過度宣傳所致，但總有一些車，你提起它時，你都能想到“硬派”二字。

　　出色的越野能力和強大的適應性以及可靠性是坊間對普拉多的褒獎。而此次試駕廠商任性的選擇在原廠狀態下將其置于苛刻的冰雪環境下，試圖讓我們尋找對它挑刺兒的理由。

● 測試森林人2.5i

　　提到斯巴魯，不得不提的是水平對置發動機以及全時對稱四驅系統，低重心以及全時四驅帶來不俗的駕駛性能。比如旗下車型在國內賣得最好的森林人就集兩者于一身，雖然純進口身份的它在與國產合資車型競爭中性價比優勢并不十分明顯，但在20-30萬級別的進口緊湊型SUV當中，其綜合素質還是相當高的。或許未換代的它并沒有高富帥那驚艷的外表去吸引眼球，但內在足夠踏實，更像一個樸實男，無論陪伴你游走都市還是撒野郊外，都能給到足夠的安心感。

● 森林人冰雪試駕

　　四驅系統對于作為日常市區代步的城市SUV而言(尤其是南方)，可能更多的只是一個擺設，但要是在北方的冰雪路面情況就不一樣了，因為有了四驅系統的輔助，冰雪路面的行駛可以更加的淡定，尤其一套性能出色的四驅系統更是如此。那配備左右對稱全時四驅系統以及低重心水平對置發動機的森林人，在冰雪路面上會有怎樣的表現？

● 鈴木維特拉冰雪試駕

　　年輕應該是什么樣？是踏實積極的學習工作、是漫步追逐的旅行游玩、是勇敢無謂的挑戰自我……不管你的定義是什么，絢爛的青春總要敢作敢當，而活得精彩更要玩得精彩，敢作敢玩正是全新維特拉對青春的定義。

● 測試林肯MKX 2.7T

　　一輛普通的小車滿足的是普通人的代步需求，而對于豪華車而言，享受才是它要傳遞的主旨，日子越過越好，生活自然也要更有態度，不想妥協于俗套，不想拘泥于凡庸，那這臺林肯MKX就是不錯的選擇，沒錯，大名鼎鼎的林肯，它能給你更有態度的享受。

● 比亞迪宋2.0TID試駕

　　雖然無論唐還是秦都只提供插電混動版車型給到消費者選擇，但比亞迪旗下畢竟還有速銳和S7這兩款級別分別與之對標。然而在緊湊級SUV這個重要的細分市場里，比亞迪就只有宋這款車獨當一面了，打著542旗號的混動版作為明星車型用于宣傳可以，但誰都知道走量還是得靠常規動力版。